Никогда неолайн не куплю. Ценник конский, а качество никакое. Когда-то купил дорогущий комбайн, а он гарантийный срок отработал и сдох. Деньги на ветер…
Маз в серию не пошел не из-за аэродинамики, а наоборот из-за того, что рабочее место было тесное. Экономии не получилось так как металла уходило не намного меньше…
Автор похоже совсем не в теме… В этот обзор можно добавить практически любой советский авто и обосрать его...
Ну так просто для сведения. Например проблема РАФов была в том, что там двигатель и вся ходовая была от ГАЗ-21, которая не расчетана на такой вес. Плюс отвратительная проходимость по плохим дорогам, за что спец службы не любили эту машину. Ну и кузов естестевенно. Хотя в детстве я с удовольствием ездил на рафике маршрутке…
Интересно насколько батареек хватает. Мне надо примерно 2.5 часа, чтобы все скосить. Кошу уже 5 лет бензиновой самоходной с американским двигателем с электрозапуском. Все супер и проблем не вижу.
Офигенно. Приехал такой на заправку и давай эксперименты проводить. Информация для автора. Раньше бензин еще и по цвету отличался. А авиационный вообще почти прозрачный, но пахнет, как бензин автомобильный. Я один раз перепутал канистры, главное понюхал и плеснул в снегоуборщик авиационного… чуть было не угробил двигатель.
Прикольно. Яб такой велик купил, при условии, что баллоны можно самому перезаряжать, а не только на спец станциях. Яб у себя на заводе заряжал… Ну и скорости бы ему добавить. Хотя бы 50 км/ч.
Это все в теории. Я по своему сужу. У меня полный привод по 500 Вт на каждое колесо. Так вот когда на 1 колесе едешь динамика так себе и скорость не больше 30 км/ч.
Ну так просто для сведения. Например проблема РАФов была в том, что там двигатель и вся ходовая была от ГАЗ-21, которая не расчетана на такой вес. Плюс отвратительная проходимость по плохим дорогам, за что спец службы не любили эту машину. Ну и кузов естестевенно. Хотя в детстве я с удовольствием ездил на рафике маршрутке…