не увидел самое главное: конструктива излучателя. Если там тупо-плата и реально 50Вт в наглухо закрытом пластиковом корпусе (даже не жестяном) — сабж не жилец. Все эти блюпупы с вифи пойдут на помойку на радость бомжам, если там температура на плате будет +140гр и выше
штатный боксовый куллер от i3 — совсем пиписечных размеров. глупо было ожидать от него сколь-нить нормальной и эффективной работы. Ничего удивительного, что большой и основательный куллер S478 с медной вставкой от какого-нить горячего Прескотта (о, блин, я такой старый) — справляется с охлаждением I3 гораздо эффективнее.
писать обзор аудио-девайса и не привести ни одной измеренной цифры и ни одного измеренного графика — ну как-то несерьёзно что ли… Одной «раскрывшейся панорамы» и «прозрачных верхов» ( и прочего: разглаживания морщин, исчезновения трупных пятен и швов от вскрытия в результате прослушивания) — как-то недостаточно. Всё-таки серьёзный ресурс как бы намекает на серьёзное отношение, а не «купил-распаковал-подключил-играет.»
для «автомобильных» усилков мощности 40, 50Вт и более — это т.н. «кетайские Ватты» — оно указано для THD=10%, т.е. по сути своей, на выходе уже меандр. А для THD=0.1% и менее, будут те же самые правоверные 22Вт. Никакие волшебные мосфиты не позволят обойти законы физики…
нафига шурику удар??? шоп було??? абсолютно бесполезная функция
а вот автоматическое расклинивание вала, и патрон с одной цельной обоймой — куда полезнее
почему-то мат. платы от братьев-китайцев стоят совсем каких-то дурных денег. Уж ХЗ, с чем это связано. А так, плата — как плата. Отсутствие «страз сваровски» в виде графической оболочки в БИВИСе — для меня скорее плюс, чем минус
кто это решил, что в авто масло становится гуще в процессе эксплуатации? оно всегда становится жиже.
впрочем, вероятно, людей сбивает с толку то, что заливают они холодное масло из канистры, а сливают горячее из двигателя. По-хорошему, надо сравнивать образец и отработку равной температуры, постоявшую в канистрах. Но и тут отработка будет жие
хорошая подборочка. Я бы всё-таки сюда добавил кислотный флюс по стали. Ибо, если паять, то важно крайне-быстро облудить выводы, а сделать это может только мощный 100Вт паяльник с массивным прогретым жалом, и кислота. Так, площадка лудится буквально за доли секунды, мгновенно, это очень важно, чтобы не перегреть батарею.
штекеры тоже симпатичные. Лично у меня, самой оптимальной оказалась такая схема: заряжаем каждую банку (двойную) в батарее по-отдельности. Для чего: зарядник представляет собой 3шт изолированных источника +5в 1А, 3шт платки зарядки лития cU/cI. ВыходА этих платок соединены последовательно, итого получается 3шт зарядника с выводами 0в, +4,2в, +8,4в, +12,6в. В батарее тоже выполнены отводы от ступеней. В заряднике и батарее установлены 5-контактные гнёзда (заюзал советские ещё запасы СГ-5), зарядник с батареей соединяется 4-проводным шнуром со штекерами СШ-5. Итого, происходит раздельная зарядка каждой ступени батареи. Эти штекеры, что тут по ссылке, тоже могут отлично работать для такой цели
последняя приблуда стоит с доставкой около 1,2круб. За такие деньги покупается готовая простенькая без-дисковая автомагнитола, которая умеет всё то же самое, да ещё и имеет выход 4х22Вт. Короче, экономически нецелесообразно.
БП, конечно, получился мощный и с богатым функционалом. Но нужно помнить, что до сих пор весьма часто нужен бывает линейный БП без импульсных преобразований, ибо последние заметно гадят как в эфир, так и в выход. Для чувствительной аппаратуры это может быть критичным. Ну а «для заливания скетча в адуинку», разумеется, это не имеет значения. Впрочем, и такой навороченный БП тут тоже дико избыточен для таких задач, получается классическое «забивание гвоздей микроскопом»
импульсные блоки питания, импульсные усилители, софт-тюнеры… Ни о каком качестве аудио тут говорить не приходится. Для озвучивания пьяных вечеринок на природе пойдёт, не более того…
кстати, про мёртвые порты. Почти наверняка, сгорел либо самовосстанавливающийся предохранитель, либо дроссель, либо перемычка-нулёвка в его качестве. Т.е. порты мамки живы, но не реагируют на на периферию по причине отсутствия питания на портах. Повредить линии с данными вряд ли было реально. Уверен, восстановить питание портов будет реально и несложно
про фонарь: 280Лм это примерно 3Вт. 3Вт х 30ч = 90Втч необходимо для света. теперь берём заявленные 10Ач и умножаем даже на максимальные 4,2в лития. И получаем 42Втч запас энергии. Мораль? не выходит каменный цветок, даже с клизмой.
а вот автоматическое расклинивание вала, и патрон с одной цельной обоймой — куда полезнее
впрочем, вероятно, людей сбивает с толку то, что заливают они холодное масло из канистры, а сливают горячее из двигателя. По-хорошему, надо сравнивать образец и отработку равной температуры, постоявшую в канистрах. Но и тут отработка будет жие
штекеры тоже симпатичные. Лично у меня, самой оптимальной оказалась такая схема: заряжаем каждую банку (двойную) в батарее по-отдельности. Для чего: зарядник представляет собой 3шт изолированных источника +5в 1А, 3шт платки зарядки лития cU/cI. ВыходА этих платок соединены последовательно, итого получается 3шт зарядника с выводами 0в, +4,2в, +8,4в, +12,6в. В батарее тоже выполнены отводы от ступеней. В заряднике и батарее установлены 5-контактные гнёзда (заюзал советские ещё запасы СГ-5), зарядник с батареей соединяется 4-проводным шнуром со штекерами СШ-5. Итого, происходит раздельная зарядка каждой ступени батареи. Эти штекеры, что тут по ссылке, тоже могут отлично работать для такой цели