102627986648366578805@google

Не поставит. Широкофюзеляжник — это дело далёкого будущего, если вообще имеет смысл в него вкладываться при наших небольших потребностях. А среднемагистральных лайнеров нам надо достаточно много. Найдется место и для МС-21 и для Боингов. И замануху на денежки, всё-равно лежащие для нас мёртвым грузом, закинули.

Конечно полно. Самолёты там летают, суда плавают. И никто в них не замерзает.

Развитие науки и техники позволяет реализовать то, что ранее было лишь благими намерениями. У дирижаблей есть преимущества перед другими средствами транспортировки грузов, особенно у нас в северных регионах.

Гелием. Возможно часть секций будут заполнять нагретым воздухом.

Есть статистика аналитического агентства АВТОСТАТ (по данным о первичной регистрации автомобилей в ГИБДД). За 2024 год было реализовано 1 571 272 новых легковых машины.
За 2021 год есть данные Ассоциации европейского бизнеса. Но они кроме легковых автомобилей включают ещё продажи лёгкого коммерческого транспорта. Всего реализовано 1 666 780 новых автомобилей.

Чем снижение качества измерили? И на снижение разнообразия в цифрах поглядеть бы.

В фильме «На последнем берегу» не выживает никто. Даже австралийцы. Хоть и фильм частично австралийский.

«Какою мерою мерите, такою отмерено будет вам»

Какая великолепная осведомлённость у простого местного комментатора! Всё-то знает. Кто у кого и где с кем грызётся.

Проект локализованного SSJ-New запустили в 2019 году. Двигателей для него ПД-8 — в 2021 году. Это бесконечное «совершенствование»?

В новости говорят о сокращении импорта новых автомобилей из Китая в Россию. То, что этот импорт тормозит высокая ключевая ставка может и хорошо на самом деле. Иначе эмитированные займами рубли вывалились бы на валютный рынок, подняв курс и разогнав инфляцию от импорта.

А закупать массу китайских авто за счёт дешёвых внутренних кредитов — это наверно толковая политика?

В новости пишут, что Трамп хочет применить это в США. Посмотрим, что из этого получится.

Оказывается среди местных комментаторов полно трампистов. Также требуют 100% локализации российской продукции.

Литиевые батарейки (не аккумуляторы) спасают. Но тоже проседают при холоде.

После System/360 измельчала.

Разница такая, что из указываемой зарплаты российского работника удерживают только НДФЛ. А, например, из указываемой зарплаты немецкого работника удерживают ещё и социальные взносы.

Когда называют зарплату российского работника, то из этой суммы удерживают только НДФЛ. В этом каждый может убедиться в своём расчётном листке.

В социальные фонды платит работодатель. Из указываемой работнику за работу зарплаты удерживается только НДФЛ.

Из зарплаты в РФ удерживается только НДФЛ. Для годовой зарплаты до 2,4 млн рублей ставка 13%.