102627986648366578805@google

Затем, что АвтоВАЗ работает в условиях санкций как против него конкретно, так и десятка-другого тысяч санкций против страны.

А то! Зрят и гад морских подводный ход,
И дольней лозы прозябанье.

Упомянутые в новости предприятия не задействованы в производстве Ил-114-300.

Нет отечественного турбовинтового двигателя на замену поршневого на Ан-2. Сейчас штучно переделывают, ставят невесть где закупленные двигатели Honeywell. На выходе получается самолёт ТВС-2МС с неплохими характеристиками.

Ага. И в те времена над Британской империей никогда не заходило Солнце. А Франция владела почти одной десятой частью земной поверхности…

И нарастило продажи Лад в России с 350 тыс. в 2021-м до 436 тыс. в прошедшем году. Это под персональными санкциями и десятком тысяч санкций на страну от «всего цивилизованного мира».

Хорошо бы санкции на авиацию подольше оставались. Видно, что отрасль трудная. Но и отдача от неё хорошая. Так бы не решились вкладываться в неё. Например, люди занимающиеся композитами рассказывали, что до санкций их приглашали лишь эпизодически и на вспомогательные работы. Зато после — загрузили по полной.

Некоторые проблемы были, есть и будут в любом более-менее сложном техническом проекте. Их решают и добиваются результата.

Некоторые проблемы, как в любом сложном техническом проекте, наверняка имеются. МАИ весьма быстро выдал результат. А был ли у них там опыт в разработке такого рода самолётов.

Это называется международное разделение труда. Натуральное хозяйство давно вышло из употребления.

И будет ли плач в их соцсетях?

Бу Андерссон мешал, получается.

Двигатель — середнячок. Проектировался без особых инноваций, чтобы только быстро получить замену импортным двигателям на лёгкие вертолёты. Зато уложились в сроки с небольшим по нынешним временам запозданием.

Рынок порешает. Продажи покажут. Если, конечно, покупатели не заглянут предварительно сюда и не почитают местные комменты. Тогда уж точно продажи рухнут.

И, конечно, УзДэу под такими же санкциями, как АвтоВАЗ. Как и Узбекистан также под санкциями типа антироссийских. Вот ведь какой крутой менеджер Бу!

В природе тяговооруженность падает пропорционально увеличению размера. Если пересчитать по этому правилу, то размер F-35 должен быть 1,6 метра. А он побольше будет. Значит F-35 построен гораздо качественнее, чем описываемый дрон.

«Цель НИОКР: проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в обеспечение интеграции импортозамещенных материалов, систем и комплектующих изделий самолета МС-21-310 для расширения сертификата типа самолета МС-21 и запуска серийного производства самолета в импортозамещенном облике.»

И каким образом? Понятно, что все мы за всё хорошее и против всего плохого. Но как? Менять наше сырьё на самолёты? Ведь печатать доллары для всего мира, чтобы купить что пожелаем, у нас нет возможности.

И в чём практический смысл? Добывать и гнать за границу сырьё взамен на самолёты?

Начинали проект при других условиях. Проще и быстрее было брать материалы и системы западных компаний. Путь, по которому сейчас идёт Китай. Но при малейших противоречиях с Западом возможна блокировка проекта.