Из Вики: Airbus получил контрольный пакет акций (50,01%) в программе CSeries в октябре 2017, сделка была завершена в 2018.
1 июля серия была переименована в Airbus A220 в связи с покупкой Airbus контрольного пакета акций.
13 февраля 2020 года Airbus выкупил оставшуюся долю 24,94% Bombardier в программе Cseries, а сама программа была переименована в Airbus Canada.
Всё. Занавес.
Бомбардье вышел из пассажирского авиастроения, распродав свои линейки авиалайнеров. Самолёты его последней продвинутой CSeries не пустили на рынок США. Несмотря на большую долю американских комплектующих. В частности, двигатели Pratt & Whitney. В итоге CSeries была отдана Аирбасу, который дал название A220.
Всенепременно купим и произведём, если соберём для этого как было когда-то что-то типа СССР + страны социалистического содружества с 450 миллионным населением. Или хотя бы как СССР с 300 миллионным населением.
Ключевые элементы для новейшего пассажирского самолета Boeing-787 Dreamliner разрабатываются в Московском центре Боинг, где трудятся 300 российских инженеров — сообщал когда-то генеральный конструктор самолета Джим Моррис.
В оригинальной статье пишут: Учитывая уверенный рост показаний до самого пика на 5438 об/мин, нетрудно предположить, что если бы мотор докрутился до 5900 об/мин — пропавшие «лошадки» вполне могли бы вернуться под капот даже при 92-м бензине!
Но почему обороты не достигли необходимых значений? Все дело в вариаторе: он, как мы уже сказали, не держит выбранную «передачу», если обороты достигают 5,5 тысячи.
Не в первый раз. Честная конкуренция без утильсбора будет если на поставщиков из-за рубежа и их страны наложат те же санкции, что и на АвтоВАЗ и Россию.
Кукурузник хорош с турбовинтовым двигателем. При лётных испытаниях очередного экземпляра был произведён выход на малой скорости – самолёт устойчив, не сваливается, парашютирует на малом газе, а на взлётном режиме «висит» на винте. Он устойчиво выполняет виражи с креном до 60 градусов в обе стороны.
Зато там в датчиках после технического обслуживания может оказаться вода. Что явилось причиной катастрофы А320 во время тестового полёта у побережья Франции.
Товар готов. Для успеха согласно азам маркетинга надо обеспечить выпуск, доставить в салоны, установить приемлемую цену, продвинуть через рекламу или ещё как-нибудь.
1 июля серия была переименована в Airbus A220 в связи с покупкой Airbus контрольного пакета акций.
13 февраля 2020 года Airbus выкупил оставшуюся долю 24,94% Bombardier в программе Cseries, а сама программа была переименована в Airbus Canada.
Всё. Занавес.
Но почему обороты не достигли необходимых значений? Все дело в вариаторе: он, как мы уже сказали, не держит выбранную «передачу», если обороты достигают 5,5 тысячи.