ВасяУренгой

Эх, корейцы, ну вот зачем… Могли бы и из России не уходить, такой рынок потеряли. Не пришлось бы приписывать продажи в другом месте.

Вы сначала поездите на электромобиле, потом судите. Там за счет низкого центра тяжести в повороты заезжать ох как приятно, 718-й курит в сторонке. Вот 911-й турбированный — другое дело, но он и стоит в 3-4 раза дороже.

Думаю из MS ушел на пенсию тот топ-менеджер, который отвечал за сохранность Notepad в изначальном состоянии.

Хоть и детский, но разгон у него не хуже 718-го. Получается, что и 718-й детский, да?

Это разные авто, ID5 — это электромобиль.

Это электромобиль, потому не дешево.

> Обе версии оснащены передним приводом и одним электрическим двигателем мощностью 282 л.с. с крутящим моментом 545 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 6,5 секунды.
А Model 3 разгоняется аж на 2 секунды быстрее. Ну и кому нужны эти вагоподелки?

> То, что происходит сейчас, более напоминает тестовый режим, в котором отрабатываются конкретные операции.
Вот так уже 2.5 года и живем.

Мрак какой-то

Иностранный даже поддерживать не надо, он и так продается.

NN — Ne Nado.

> на российский Chery
А когда Китай вошел в состав России, пропустил этот момент?

Ну даже это так, с чего вдруг это восточная Европа? Почему хакер не может быть с Дальнего Востока или вообще сидеть в соседнем с Блумбергом здании?

Ну представь, все на Ладах, один ты — на белом Мерседесе и в белом. Все девки района твои.

> Если отключить кондиционер, температура падает до штатной.
А если не покупать Ладу — то и проблем нет.

> Машину представят летом 2026
> Ожидается, что модели представят только через два года.
Jin не определился еще?

Редакторы опять при перепечатке изнасиловали здравый смысл. В оригинале у Блумберга — группой, предположительно из восточной Европы. Но и тут скорее тоже какое-то недопонимание. Скорей всего, там тупо с какого-нибудь польского ip-адреса требование выкупа написали. Понятно, что хакеры сами не пишут со своего ip-адреса напрямую, но для журналистов такое не под силу понять.

В таком виде это не статистика, а плод больного воображения маркетолога.

Автосервис — это ж не ресторан, чтоб средний чек мерять. Я бы еще понял расчет стоимости обслуживания на километр пробега, но тупо мерять произвольный чек?

Даже интересно, чем Вы руководствовались, когда поставили минус? Не то, чтобы мне не было похер, просто интересно.