Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Как с Вестой, 1.2 — восьмиклоп на старте, сейчас 1.5 на шестнаре
Вот и тут, у диванных оверклоккеров и «перегорают» процы без охлада
в процессоре x86 больше половины «места» — инструкции с 70-ых годов
Ну что… Современный мобильный проц вытянул графику 12летней давности. УРА
А стагнация экономики Японии делает обратное уже на протяжении 25-30 лет
Начиная с распада Союза Сухие — делали машины, Ильюшинцы — делали машины, Яковлевцы — делали машины. Даже Антоновцы что-то делали. Хотя в Союзе им не давали масс сегмент. К этим КБ у меня 0 вопросов.
«флагманы советского авиастроя» Туполевцы — просто ныли, 0 выпущенных машин за 30 лет. Ту-204СМ — в гаражах в Ульяновске собирали, не в КБ.
И помня их «жричодали», похабное отношение к Аэрофлоту отделения Аэрофлота и решили «да пошли эти бракоделы в лес».
ХРей — это Сандеро. Искра — Логан.
Сандеро и Логан — это одна модель...
2110 и Приора — это одна машина. 2108 и Гранта — одна машина. А Искра и ХРей — разные?