Я понимаю, что вам нравится ваша личная логика. Но она прекрасно может не совпадать с китайской. Вот тут товарищ выше утверждает, что это моделька вообще не знает, что такое сверхзвук, а в статье говорится ажно про несколько М.
Истина может лежать вообще где-то в стороне.
До этого проводились только стендовые испытания. Согласно сообщению Chongqing Morning News, «дрон использует керосиновое топливо, имеет быстрое зажигание и может быстро разогнаться от нуля до скорости, в несколько раз превышающей скорость звука».
Только крылья там очень и очень смешные.
А тут они достаточно серьезные.
Я рискну предположить следующее:
1. У китайцев нет серьезных математических моделей и АПК для моделирования сверхзвука.
2. Поэтому они взяли уже существующую машину — самолет, пропорционально уменьшили, дунули в трубе и состряпали вот это.
3. Косвенно, за это предположение говорит что-то, напоминающее фонарь. Вот он там зачем нужен?
Скопирую сюда тоже:
Простите, но, по-моему, совершенно очевидно, что крылья это лишний вес и значительное повышение заметности в оптическом, радио и инфракрасном диапазоне.
Для дрона последнее очень критично.
Я к чему — возможно, что китайцы, построив именно такой вариант: сверхзвуковой дрон с крыльями, руководствовались какой-то логикой.
Только я никак не могу понять — какой.
Простите, но, по-моему, совершенно очевидно, что крылья это лишний вес и значительное повышение заметности в оптическом, радио и инфракрасном диапазоне.
Для дрона последнее очень критично.
Я к чему — возможно, что китайцы, построив именно такой вариант: сверхзвуковой дрон с крыльями, руководствовались какой-то логикой.
Только я никак не могу понять — какой.
Возможно. Но твердотопливный он потому и твердотопливный, что там не жидкие и не газообразные топливные среды.
Толстой, всё-таки, не был специалистом в области ракетных двигателей.
И еще. Взрыв это тоже горение, но со сверхзвуковой скоростью и прохождением детонационной волны.
Боже, какое открытие.
Вообще-то, крылья нужны для создания подъемной силы, но её можно создать и без оных — формой корпуса летательного аппарата. А еще можно вообще забить на всё и решать вопрос только тягой двигателя.
Т.е., крылья позволяют сократить расход топлива и снизить мощность двигателя.
1. Есть отклоняемый вектор тяги. Хотя и дорого, зато очень высокая маневренность.
2. Не медленнее. Главная проблема — теплостойкость и плазма (если скорости большие).
3. Вообще ничего не понял.
И давно материя может двигаться со скоростью света и даже быстрее?
Истина может лежать вообще где-то в стороне.
А тут они достаточно серьезные.
Я рискну предположить следующее:
1. У китайцев нет серьезных математических моделей и АПК для моделирования сверхзвука.
2. Поэтому они взяли уже существующую машину — самолет, пропорционально уменьшили, дунули в трубе и состряпали вот это.
3. Косвенно, за это предположение говорит что-то, напоминающее фонарь. Вот он там зачем нужен?
Простите, но, по-моему, совершенно очевидно, что крылья это лишний вес и значительное повышение заметности в оптическом, радио и инфракрасном диапазоне.
Для дрона последнее очень критично.
Я к чему — возможно, что китайцы, построив именно такой вариант: сверхзвуковой дрон с крыльями, руководствовались какой-то логикой.
Только я никак не могу понять — какой.
Для дрона последнее очень критично.
Я к чему — возможно, что китайцы, построив именно такой вариант: сверхзвуковой дрон с крыльями, руководствовались какой-то логикой.
Только я никак не могу понять — какой.
Толстой, всё-таки, не был специалистом в области ракетных двигателей.
И еще. Взрыв это тоже горение, но со сверхзвуковой скоростью и прохождением детонационной волны.
Вообще-то, крылья нужны для создания подъемной силы, но её можно создать и без оных — формой корпуса летательного аппарата. А еще можно вообще забить на всё и решать вопрос только тягой двигателя.
Т.е., крылья позволяют сократить расход топлива и снизить мощность двигателя.
2. Не медленнее. Главная проблема — теплостойкость и плазма (если скорости большие).
3. Вообще ничего не понял.