Zergen

Что? 25 этажей, ну хотя бы по 6 квартир, каждой, как минимум, киловатт 7 надо. Уже около 1 МВт, без пятёрочки.
И вообще — ну и что? Ну может сожрать — и ладно

Было бы неплохо

Это называется репутация

Вообще-то на конкурсах взлома Теслу как мишень не раз предлагали, всё там нормально с безопасностью

Ну так это, по идее, им решать а не вам, готовы ли они к ответственности

Ну так надо быть психом чтобы покупать гаджеты от Майкрософт

Ну наконец-то

Оттуда, что любая авария, хоть как-то могущая коснуться тесловского автопилота, моментально превращается в пляски борцов с автопилотом, раздувается до безобразия и попадает в новости. Было бы что-то реальное — трубили бы не просто о торможениях.

А без этого тренда вы полноценный работающий автопилот получите лет через тридцать. При том, что аварий из-за этого, насколько я понимаю, не было.

В принципе да, прогресс делается на деньги фанатов и дураков. Может что-то интересное придумают а выстрелит оно, например, в зарядке электромобилей

Тут из новости толком даже непонятно, как именно он там раскладывается. Будет больше инфы — будет ясно, как это применять. Если в итоге действительно дойдт до чего-то, что можно на руку намотать (понятно, что тут не только экран надо гнуть) — лично я буду очень рад.

Раз в три года лучше телефон поменять, благо они за это время меняются основательно. Если за год батарею убивал бы — тогда понятно желание менять.

Спина колесом — как раз удобно

Как минимум украинские ПДД разрешают резкое торможение только по одной причине — чтобы избежать ДТП, полагаю, что в других странах что-то аналогичное… Здесь явно не тот случай. Но, конечно, панику поднимать не с чего — допилят, делов-то.

Ну поправят. Лучше так, чем десять лет вылизывать алгоритмы в лабе.

Как я это вижу (то есть как мне было бы удобно) — обычно сверхскоростная зарядка не нужна и должно работать что-то более щадящее. Но если за пять минут до выхода из дома ты понимаешь, что смарт разряжен — тыкаешь волшебнуж кнопку, оно за эти пять минут заливает сколько может — и вперёд.
А так — это из той же серии, что и бессмысленная гонка мегапикселей или погоня за минимальной толщиной или отсутствием рамок, когда относительно понятный прогресс переходит в бестолковую пузомерку.

И с геморроем вида «такси нет когда оно больше всего нужно, так как спрос», странностями водил и подобным. Я ненавижу автомобили и вождение — и то по итогу за руль полез из-за этого. Ну а сколько кто за комфорт готов платить — это уже дело личное.

Ну так давайте условия задачи всё же зафиксируем. Либо говорим о конкретном кашкае либо и сумма ежемесячного платежи будет меньше и вообще вопрос — готов ли клиент на этом ездить

Например тот, кто не хочет замораживать деньги в автомобиле, и ему выгоднее переплачивать за аренду, но основную сумму где-то в бизнесе использовать. Это, в общем-то, классическая причина пользоваться всякими сервисами и арендами

Хазин ещё шевелится? Его слушать — себя не уважать… Человек даже не понимает, что нематериальные активы имеют ценность.