Мдя, походу уже ИИ пишет местные новости, ибо хоть немного грамотный и взрослый человек человек знает что космический!!! корабль «отстыковался, а не отчалил» и «начал не схождение с орбиты», а «сход с орбиты».
вот интересно, по ксяоми считают все бренды компании в куче, а бренды ББК идут по отдельности, хотя если их просумировать, то там и самсунг уходит на второе, хотя наверное это и есть причина.
Раньше обычный поезд Питер-МСК ходил за 14 часов, раньше даже Красная стрела 9 часов шла, сейчас как пути довели до ума все поезда стали быстрее ходить.
ЗЫ не забываем что море остановок и на многих до 15 минут поезд стоит.
На рынке игровых видях было ровно тоже самое, либо вы только с нами либо вы против нас. Исключение только большая тройка имела и то им руки выкручивали, завлекая дополнительными скидочками.
платы и ссд у них «свои» за счет этого и пролезают в минпром торг, хотя у них еще можно еще их железки(сертифицированые встек) по защите данных на компе ставить и эти железки рпаботают через в БИОС мамки, т.е. что они там еще накрутили свое, а не просто лого на плате и в биос.
Читай новость чуть ниже, что куча глобальных производителей в минусе, двигаются вперед тока китаезы, остальные уже в кильватер начинают пристраиваться. Тот же ФВ уже давно продает в китае половину своих машин и там они уже давно на китайских платформах(но корни и от фольца есть), а сейчас совместная платформа уже и в европу пошла, а не наобоот. Стелатис уже год назад обьявил что часть марок(европа) начнет использовать китайкие платформы.
А теперь идем и учим матчасть, полный набор штампов доказывающий нулевое знание вопроса.
ЗЫ уже 3 года как работает на мамках в450, пси-е 4 на видяхах с пси-е 16 дает прирост 2-3% на картах среднего уровня, на видяхах с 12+Гб прироста можно считать что и нет.
Это Союз такой союз, главное в нем это громкое название, причем обратите внимание никаких символов обязывающих подтверждения уровня(например Российский) в нем нет, по сути это как такой же уровень как «асоциация любителей лысых котиков нашего микрорайона».
ЗЫ Это организайя нескольких дилеров авто и пары бывших депутатов из «справедливой россии» вылетевшех из госдумы созданая для громких заявлений, причем финансирование крайне мутное.
Если бы азиатские, тут скорее цыганские.
Машины этого класа должны строго соблюдать традиции и иметь классический дизайн, т.е. быть узнаваемы с первого взгляда.
Если бы архаичный, он просто убог
Тут пара недель назад была рекламоновость о продаже старенького ролса в мск, вот там машинка смотрится и 50-60 лет спустя именно солидно.
Так мерс там уже и не участвует в разработке, за ними осталось 10% акций за разрешение использование имени =).
ЗЫ Без мерса(с 2021 года) дела пошли в гору.
//Denza была основана в 2010 году как совместное предприятие BYD и Mercedes-Benz с долями 50 на 50. В этом СП BYD отвечала за техническую часть, а Mercedes-Benz занимался дизайном. Однако Denza продавалась не очень хорошо, и в 2021 году Mercedes-Benz сократил свою долю с 50% до 10%. После того, как Mercedes-Benz почти вышла из СП, BYD перезапустила модельную линейку Denza. //
94 года машины сыпались, в салоне народ постоянно винтики подкручивал колегга, где и что напортачили непонятно. И вроде в 94 году уже убрали хромированую полоску вдоль борта.
Да хоть в 100, перед тем как собирать батарею надо иметь базовые элементы, а вот даже про просто акумы с такими «волшебными» ттх (особенно плотность)никто не слышал, да и срок службы нереальный если акум будет работать, это суперкондер столько лет протянет.
Пошлины, налоги и прочие сборы посчитай + доставка кругалями в обход санкций ЕС, вон на китайцев 100% пошлины ввели(не РФ), но и без них ценник удваивался в европе.
Ну глядя на морду этого поделия твое утверждение теряет смысл, она больше похожа на творение индусов копирующие современые машины брендов из старья при помощи киянок и напильника.
ЗЫ вот салон — классика ауди, тут все идеально.
ЗЫ не забываем что море остановок и на многих до 15 минут поезд стоит.
ЗЫ уже 3 года как работает на мамках в450, пси-е 4 на видяхах с пси-е 16 дает прирост 2-3% на картах среднего уровня, на видяхах с 12+Гб прироста можно считать что и нет.
ЗЫ Это организайя нескольких дилеров авто и пары бывших депутатов из «справедливой россии» вылетевшех из госдумы созданая для громких заявлений, причем финансирование крайне мутное.
Машины этого класа должны строго соблюдать традиции и иметь классический дизайн, т.е. быть узнаваемы с первого взгляда.
Тут пара недель назад была рекламоновость о продаже старенького ролса в мск, вот там машинка смотрится и 50-60 лет спустя именно солидно.
ЗЫ Без мерса(с 2021 года) дела пошли в гору.
//Denza была основана в 2010 году как совместное предприятие BYD и Mercedes-Benz с долями 50 на 50. В этом СП BYD отвечала за техническую часть, а Mercedes-Benz занимался дизайном. Однако Denza продавалась не очень хорошо, и в 2021 году Mercedes-Benz сократил свою долю с 50% до 10%. После того, как Mercedes-Benz почти вышла из СП, BYD перезапустила модельную линейку Denza. //
ЗЫ вот салон — классика ауди, тут все идеально.