Делать электрогидравлический привод, где электромотор крутит гидронасос, здесь наверное тоже не имеет смысла. Уж лучше индивидуальный электропривод.
Почему? Вполне удобный вариант.
Например на катерах и яхтах используется гидропривод руля, очень компактно. На маленьких системах даже дополнительного насоса нет — у тебя баранка руля насажена на вал насоса, ты просто качаешь масло в ту или иную полость цилиндра. Масло работает как такой очень гибкий тросик, который можно пропустить с любым количеством изгибов, и почти без трения, а значит очень надёжно.
Да, но только забыли упомянуть. Почти все КАЗ обнаружив пуск, автоматически поворачивают туда пушку, и пуляют ОФ снаряд. А некоторые ещё и увидев лазер так могут.
Снаряд летит в несколько раз быстрее ракеты. Может даже успеть до попадания, и «сбить» таким образом наведение. Так что расчет ПТУРа — это практически камикадзе. П
Гидравлика легче и надёжнее. Недаром в авиации, где нужна компактность и мощность — используются именно гидроприводы.
Но КАЧЕСТВЕННАЯ гидравлика стоит довольно дорого. И выпускается в недружественных странах.
Последняя фраза эпична:
-------
пока правительство не определилось с источниками возмещения выпадающих доходов операторов платных трасс
-------
То есть не сделают для них «бесплатный проезд». А просто будут за чей-то счёт платить. Вариантов Я вижу два — или через повышение тарифа для неэлектрических машин, или тупо из бюджета.
Как бы то не было, стимулировать так богатую часть населения, у которой хватает бабла на полноценный электромобиль (на платную трассу на бюджетном городском Wuiling вряд-ли кто поедет) — кажется как-то странно.
Тем более, что многие бывшие европейскими торговые марки давно китайцам принадлежат.
Да, но вот только китайцы совсем не дураки в бизнесе, и купив за хренову тучу мильёнов права на известную европейскую марку, они не будут поганить её репутацию, выгоднее зарабатывать на хорошей продукции.
А дерьмо сливать — как раз есть всякие дигмы, ителы, bq, и прочий шлак.
Когда вертолёт падает километрах в 20 за линией фронта, на глазах у противника, который засадил в него из ПЗРК или очередь из ЗСУ, то там живучесть экипажа однозначно будет хреновая.
Отечественное там — только бренд. И офис в России, где работают несколько человек, которые обеспечивают размещение заказов в Китае, импорт, дистрибьюцию здесь, и рекламу, включая написание заказных статей на профильных ресурсах. У меня сестра работала в подобной конторке контент-менеджером сайта.
ЗАЗ сейчас покупают явно не за его комфорт и ходовые качества.
Когда он только был снят с производства, в середине 90-х годов, б/у Зюппер продавался примерно за треть цены Жигулей.
Ну вот зачем быть таким злобным. Лучше быть умным.
РФ поставляет на рынок ЕС примерно 30% или чуть больше газа. Т.е. остальные 70% поставляет не РФ, и эти поставки никуда не денутся. Кроме того, я думаю те, другие поставщики смогут нарастить поставки на освободившиеся рынки. Ну, по более высоким ценам конечно, потому что Газпром в Европе терпели только до тех пор, пока он поставлял газ по длинным контрактам «ниже рынка». Таким образом, получается что Газпром сам, добровольно ушел с САМЫХ ВЫГОДНЫХ для него рынков. И лишился большей части своих прибылей, от которых заметная такая часть шла в бюджет государства. А страна ещё и лишилась возможности зарабатывать валюту, необходимую для других внешнеторговых операций.
Это не АлиЭкспресс работает с картами МИР, а российское ООО АлиЭкспресс. Чуешь разницу?
Так что вот, кому-то санкции и правда на пользу идут. Хорошая такая польза, 10-15% от каждого твоего заказа.
GPS и не должна крышу пробивать. Эта частота выбрана из расчета получения приемлемых габаритов антенн и самое главное — минимизации ионосферных искажений, а также наименьшего поглощения водой в атмосфере.
У GPS скорость передачи данных — 50 бит/сек. Пятьдесят бит в секунду, это не опечатка.
Это как раз потому что маленькие антенны, чтобы влезали в любой девайс.
Почему? Вполне удобный вариант.
Например на катерах и яхтах используется гидропривод руля, очень компактно. На маленьких системах даже дополнительного насоса нет — у тебя баранка руля насажена на вал насоса, ты просто качаешь масло в ту или иную полость цилиндра. Масло работает как такой очень гибкий тросик, который можно пропустить с любым количеством изгибов, и почти без трения, а значит очень надёжно.
Снаряд летит в несколько раз быстрее ракеты. Может даже успеть до попадания, и «сбить» таким образом наведение. Так что расчет ПТУРа — это практически камикадзе. П
Но КАЧЕСТВЕННАЯ гидравлика стоит довольно дорого. И выпускается в недружественных странах.
-------
пока правительство не определилось с источниками возмещения выпадающих доходов операторов платных трасс
-------
То есть не сделают для них «бесплатный проезд». А просто будут за чей-то счёт платить. Вариантов Я вижу два — или через повышение тарифа для неэлектрических машин, или тупо из бюджета.
Как бы то не было, стимулировать так богатую часть населения, у которой хватает бабла на полноценный электромобиль (на платную трассу на бюджетном городском Wuiling вряд-ли кто поедет) — кажется как-то странно.
Да, но вот только китайцы совсем не дураки в бизнесе, и купив за хренову тучу мильёнов права на известную европейскую марку, они не будут поганить её репутацию, выгоднее зарабатывать на хорошей продукции.
А дерьмо сливать — как раз есть всякие дигмы, ителы, bq, и прочий шлак.
Ответ 108228860624746378515@google на комментарий
Порнуху в душевой смотреть :) :) :)
Когда он только был снят с производства, в середине 90-х годов, б/у Зюппер продавался примерно за треть цены Жигулей.
РФ поставляет на рынок ЕС примерно 30% или чуть больше газа. Т.е. остальные 70% поставляет не РФ, и эти поставки никуда не денутся. Кроме того, я думаю те, другие поставщики смогут нарастить поставки на освободившиеся рынки. Ну, по более высоким ценам конечно, потому что Газпром в Европе терпели только до тех пор, пока он поставлял газ по длинным контрактам «ниже рынка». Таким образом, получается что Газпром сам, добровольно ушел с САМЫХ ВЫГОДНЫХ для него рынков. И лишился большей части своих прибылей, от которых заметная такая часть шла в бюджет государства. А страна ещё и лишилась возможности зарабатывать валюту, необходимую для других внешнеторговых операций.
Так что вот, кому-то санкции и правда на пользу идут. Хорошая такая польза, 10-15% от каждого твоего заказа.
Это как раз потому что маленькие антенны, чтобы влезали в любой девайс.
Гражданского там минимально.
Ответ KKV на комментарий
Подработку ищешь?