Неправильно, ты дядя Фёдор считаешь.
Если взять цифру населения РФ в 140 миллионов (хотя в этой цифре большие сомнения, скорее всего около 120. Но пофиг, пусть будет официальная). Сразу делим пополам по половому признаку. 70 миллионов делим по возрастному — берём среднюю продолжительность жизни мужиков 65 лет, возьмём что до 18 не берут, и после 45, допустим тоже не берут. Получается 27 лет из 65 тебя могут мобилизовать. Это примерно 29 миллионов человек. Процентов 30 не годны по здоровью, имеют отмазки или сидят в тюрьме. И ещё пара миллионов уже в армии. Остаётся меньше 20 миллионов, пара миллионов ещё уехала за этот год. вот, и получается, что если цель мобилизации — пресловутый «миллион», то это уже больше 5%
Крепкая, конечно. Пока ты жив.
Где-то читал, что средняя продолжительность жизни солдата на «передке» при современной войне — 5 суток. И это подготовленного солдата.
Эпическая бредятина
как раз ка-52 показал себя исключительно живучей машиной, можно без преувеличения сказать что на сегодняшний день это самый живучий ударный вертолет в мире,
Мобилизация является основанием для расторжения трудового договора — это даже какой-то добрый дядя из официального телевизора разъяснил.
А вот от выплаты ипотеки нифига не освобождает.
Это разработка ещё начала 80-х годов. Естественно, дремучий. Разрекламированный только хорошо, как какой-то инопланетный звездолёт, но эффективно оказалась крайне невысокой, особенно относительно цены этого аппарата.
Гусеничное шасси имеет меньшую скорость, больший вес, большую сложность и цену, больший расход топлива, разбивает дороги и требует большего ремонта после уже небольшого побега — механически изнашиваются подвижные элементы. Шарниры там всякие.
Да можно и на морду не наводить. Тем более, что это незаконно без согласия обладателя морды.
По номеру машины пробивается список допущенных водителей из страховки. Выбирается нужный, и смотрится инфа. Или просто водитель называет свою фамилию. Зачем вообще это приложение нужно, фотку показывать?
Радиосвязь, кстати, у них очень мало где осталась старая аналоговая в «двухметровом» УКВ-диапазоне. В основном цифровой транк давно уже. Так что и приспосабливать ничего не надо.
ICAO — организация, признаваемая по всему миру. Если какая-то страна не хочет её признавать — то пусть и летает только внутренними рейсами.
Собственно, о чем и речь.
Так если вы посмотрите, кто попадает — получится этот как раз те, кто по Турциям с семьями ездят. Остаются пенсы, которые в парках на лавочках сидят, но они заграницу не ездят.
Причём тут какой-то поток и какие-то активы? Есть определённые правила контроля технического состояния, не выполняешь — сам виноват.
Фактически этот «красный флаг» ничего не запрещает. Это просто для того, что мы других информировать, как у вас дела.
Почему беспредел? Есть общие правила, с которыми все согласились. Россия тоже член ICAO, и расписывалась в принятии этих правил. Только теперь, мы почему-то из всех правил хотим выполнять только те, которые нам нравятся.
Когда играют в карты, и так себя ведут, то в приличном обществе просто перестают с тобой играть, а в неприличном — и рожу набить могут.
Пенсионеры старше 60 по заграницам летают крайне редко. Подростков до 18 без родителей не пускают.
Я это к тому, что семейный отдых сейчас прекратится почти полностью, а именно в таком формате в основном ездят в Туреттчину.
Остаются одинокие женщины, которые будут ездить к турецким Ахмедам. Ну и реже — одинокие обеспеченные женщины с детьми.
Мужиков через границу уже вроде не пускают. Неважно, есть билет, или нет. Хоть три билета.
Аэрофлот — компания с государственным капиталом и на неё многие «пакеты» санкций распространяются. Поэтому они летают только в несколько «дружественных» стран.
Аэрофлот больше не летает за пределы России. Потому что санкции, и потому что за самолёты они не платят лизинг, и не возвращают хозяевам — любой полёт за границу — это автоматическое задержание аэроплана в иностранном порту.
Трёхфазный мотор, с одной неработающей фазой может конечно работать, но на очень маленькой мощности. Асинхронные моторы могут работать только на холостом ходу или с какой-то очень минимальной нагрузкой. Тут мотор синхронный с регулятором, этот регулятор будет его тянуть, я думаю процентов 20-25 мощности сможет выдать. Конкретно сколько будет — зависит от мотора и драйвера. Но при этом сильно вырастут нагрузки на две исправных фазы, и вероятность, что там выгорит транзистор тоже увеличивается.
Обратная связь есть в любом регуле. Контролируется ток в каждой фазе мотора и контролируется положение ротора, без этого регулятор не сможет работать
Если взять цифру населения РФ в 140 миллионов (хотя в этой цифре большие сомнения, скорее всего около 120. Но пофиг, пусть будет официальная). Сразу делим пополам по половому признаку. 70 миллионов делим по возрастному — берём среднюю продолжительность жизни мужиков 65 лет, возьмём что до 18 не берут, и после 45, допустим тоже не берут. Получается 27 лет из 65 тебя могут мобилизовать. Это примерно 29 миллионов человек. Процентов 30 не годны по здоровью, имеют отмазки или сидят в тюрьме. И ещё пара миллионов уже в армии. Остаётся меньше 20 миллионов, пара миллионов ещё уехала за этот год. вот, и получается, что если цель мобилизации — пресловутый «миллион», то это уже больше 5%
Крепкая, конечно. Пока ты жив.
Где-то читал, что средняя продолжительность жизни солдата на «передке» при современной войне — 5 суток. И это подготовленного солдата.
Ответ 113990161448096713997@google на комментарий
Кадров сбитых Ка-52 довольно много в сети.
А вот от выплаты ипотеки нифига не освобождает.
По номеру машины пробивается список допущенных водителей из страховки. Выбирается нужный, и смотрится инфа. Или просто водитель называет свою фамилию. Зачем вообще это приложение нужно, фотку показывать?
Радиосвязь, кстати, у них очень мало где осталась старая аналоговая в «двухметровом» УКВ-диапазоне. В основном цифровой транк давно уже. Так что и приспосабливать ничего не надо.
Собственно, о чем и речь.
Ответ malex на комментарий
Никто не проверял, но почему-то все уверены. Причем только ихнее ПРО не является, а наше ПРО от ихних ракет — 100% гарантия, несомненно.
Фактически этот «красный флаг» ничего не запрещает. Это просто для того, что мы других информировать, как у вас дела.
Когда играют в карты, и так себя ведут, то в приличном обществе просто перестают с тобой играть, а в неприличном — и рожу набить могут.
Я это к тому, что семейный отдых сейчас прекратится почти полностью, а именно в таком формате в основном ездят в Туреттчину.
Остаются одинокие женщины, которые будут ездить к турецким Ахмедам. Ну и реже — одинокие обеспеченные женщины с детьми.
Мужиков через границу уже вроде не пускают. Неважно, есть билет, или нет. Хоть три билета.
Обратная связь есть в любом регуле. Контролируется ток в каждой фазе мотора и контролируется положение ротора, без этого регулятор не сможет работать