Ибу_Профен

В современных машинах греется не нитями, а сама плёнка в триплексе.

Искры, сверкнули и сгорели все.

Ты б лучше за отечественного потребителя порадовался, которому придется это покупать вместо Тойоты, и по такой же цене.

171 на керосине, от него толку немного.
Да и его никак доделать что-то не могут.

Ездил и на иволге, и на ласточке. На листе поудобнее сиденья (ненамного), лучше шумоизоляция, плавнее ход и мягче подвеска.
Рекорд на Ласте — почти 6 часов по маршруту Ростов-Новороссийск. Орден квадратной задницы заработать можно.

На трассе от Москвы до Калуги нет тоннелей. Я там ездил.
Что они там тестировали, х.3.

Ну, пока не придумали хороших названий.
Западные бренды в большинстве своём называют по именам создателей, а у нас создатели более скромные.

Ну, завод в городе Шушары находится.
Не называть же его ШуШарАз.

Ну, посмотри этот выпуск, несложно ж найти.

Т.е. теперь суперджеты будем импортировать из Индии?

Прошла бы.

Разрушители проводили эксперимент — нет разницы, замороженная или размороженная.

Ну, дешевле лития уже вроде.

Ну и плюс ещё, ископаемая каменная соль не загажена всякими отходами, фекалиями и микропластиком, которые сейчас сливаю в моря в немеренных количествах.

Del.

Это же богатые покупают, они могут такое себе позволить.

Трещины — признак серьёзной конструктивной проблемы. Например недостаток прочности конструкции, неправильно выбранный или некачественный материал.
Сваркой эта проблема не решается.

Скорее всего там мотор мощный, но в контроллере ограничение мощности стоит.
Не сильно-то они и бодро едут.

А это фактически одна и та же субстанция. Каменная соль — это тоже морская соль, только море то высохло много тысячелетий назад.

Натрий, кстати, добывается не откуда-то из «земной коры», как пишет автор, а из банальной морской соли.