Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
А внешне и не сказать :)
Более того, очень многие самолеты одной модели имеют разные двигатели. И отличаются по сути только ими.
Ремоторизация — вещь вообще относительно частая.
И в мировом, и в российском/советском авиастроении. Тот же Ту-154 несколько двигателей разных сменил. Ил-76 недавно начал строиться с ПС-90
У них в этих самолетах 70% — импорт разный. Вот введут на них санкции и кончится самолетостроение Китая. Уже на всякое повводили санкции для Китая, и до авиапрома доберутся. Как только Китай начнет приносить убытки Боингу и Эйрбасу
пока электромобили не сравняются в пробегах с ДВС и не будут на 100% заряжаться за 15 минут — все это экологическая блажь.
неудобен электромобиль пока. Вот гибриды — эти да, имеют будущее
Уже сделали
https://www.ixbt.com/news/2023/04/15/fotogalereja-dnja-dvigatel-vk800sm-dlja-rossijskogo-mnogocelevogo-samoleta-lms901-bajkal-i-processy-ego-sborki.html
Ну как нет. А этот?
https://www.ixbt.com/news/2023/04/15/fotogalereja-dnja-dvigatel-vk800sm-dlja-rossijskogo-mnogocelevogo-samoleta-lms901-bajkal-i-processy-ego-sborki.html
Потому что если хотя бы 10% деталей остается импортными, то машину дилеру не отправишь. Вон как ВАЗ мучается из-за отсутствия на конвейере всякой мелочевки.
А у Фолькса там локализация всего процентов 70 была. Плюс оборудование и ИТ-системы, завязанные на Германию. Там же все делалось для создания рабочих мест в России, а не для полной независимости от Запада, как этот вопрос встал сейчас.
Более того, очень многие самолеты одной модели имеют разные двигатели. И отличаются по сути только ими.
Ремоторизация — вещь вообще относительно частая.
И в мировом, и в российском/советском авиастроении. Тот же Ту-154 несколько двигателей разных сменил. Ил-76 недавно начал строиться с ПС-90
неудобен электромобиль пока. Вот гибриды — эти да, имеют будущее
https://www.ixbt.com/news/2023/04/15/fotogalereja-dnja-dvigatel-vk800sm-dlja-rossijskogo-mnogocelevogo-samoleta-lms901-bajkal-i-processy-ego-sborki.html
https://www.ixbt.com/news/2023/04/15/fotogalereja-dnja-dvigatel-vk800sm-dlja-rossijskogo-mnogocelevogo-samoleta-lms901-bajkal-i-processy-ego-sborki.html
Неудивительно, скорее всего они сейчас все что можно вкладывают в развитие и обновление основных фондов.
А у Фолькса там локализация всего процентов 70 была. Плюс оборудование и ИТ-системы, завязанные на Германию. Там же все делалось для создания рабочих мест в России, а не для полной независимости от Запада, как этот вопрос встал сейчас.
Завтра бы купил
Китайцы наверное так сказали. Ну да, не можем в больших маштабах. Сегодня.
А вот завтра… уже сможем, почему нет?