c0ff75

Опыт Space Shuttle показывал, что невыгодно и даже опасно.
А Маск показал, что очень даже выгодно.

Ну по факту дилеры оказались правы. Я вот жалею, что в 2022-м не обновил машину, как раз перед событием.

Других телег в обозримое время не будет ;)
Так что придется брать китайские авто :)

Ого. Стоил же 5 млн. Реально надо брать :)

Деваться некуда, потому сделают.

Я как бывший сапер скажу, что в SAP куча багов есть и была ;)
И недостатков у него хватает.
То что делается на 1С за дни, в SAP часто — за месяцы.

Давно пора было так сделать.

Ну со временем и самостоятельные модели начнут делать, как это было в предыдущем цикле развития ;)

Дали бы им хотя бы 50% от бюджета разработки Боинга-737 Max 10, был бы уже Ту-254 ;)

Понятное дело. Электромобиль все еще модный гаджет, а не полезная в хозяйстве вещь.
И в нашем климате он популярность получит ой как не скоро ;)

Поди очередная «мест уволенного»

У Safran — 3000 часов. У ВК-650В планируется 4500 часов.

А ну-ка какой двигатель кроме самых-самых первых реактивных копировал СССР? ;)
Только после войны на первые МиГи ставили копии британских двигателей и пытались копии немецких трофейный делать.
А потом уже сами-сами-сами.

Не 2, а 8,8 кг в пользу ВК-650В

Раньше ВК-650В вообще не было. Он появился как элемент импортозамещения. Не было бы санкций, так и летали бы на Safran

Согласно данным ОАК вес ВК-650В — 105 кг
https://www.uecrus.com/products-and-services/products/vertolyety/dvigatel-vk-650v/
Согласно документации вес Safran Arrius 2G1 — 113,8 кг
https://m.favt.gov.ru/public/ododoc/Safran/Arrius%202/КДСТ%20№FATA-01044E%20изд.03.pdf
Так что ВК-650В не только мощнее, но и легче. А причина проста — ВК-650В недавно спроектировали, а Safran — уже довольно давно.

Дерьмо всегда можно найти, если искать ;)

Вынуждены были сделать собственный двигатель и модернизировать вертолёт под него. Это как раз говорит, что способны не просто купить готовое, а сделать своё и не хуже.

Может и перенесут, но сделают. В авиации переносы сроков, увы не редкость. Боинг и Эйрбас тоже часто переносят сроки. А всякие Локхид-Мартины так вообще в обязательном порядке ;)))
Но при этом они не находятся в условиях жесточайших санкций и могут пойти и на рынке найти себе любых поставщиков. А нашим все приходится делать самим.

24 тыс долларов — это всего то чуть больше 2,1 млн рублей. Нам бы такие цены ;)))
У нас за эту цену — только ВАЗ, да и то не самая топовая модель.