Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Сделать одну штуку задорого — не проблема. А вот сделать сотню тысяч и более, и чтобы по конкурентной цене получалось, и надежность была на уровне — тут нужен многолетний опыт и серьезные капитальные затраты. А ВАЗ никогда не делал вариаторов.
Любители гнилых яблок готовы им что угодно простить
Хорошо, что я еще лет 10 назад поменял свой iPhone на андроид, с тех пор все со связью у меня отлично ;) В основном на Samsung сижу, но там уже посмотрим
Сколько уже под санкциями, а тем не менее все в магазинах есть. Включая самые последние новинки. И самое смешное, часто дешевле, чем в январе 2022 года было ;)
Ладно, был у нас в семье Москвич 2140 — зверь машина :)
Отлично все с ним было, где он только не ездил.
И не помню, чтобы что-то в нем ломалось особо, так лампочки, масло меняли и расходники меняли типа шаровых ;)
Если за столько лет так и не сумели довести до ума двигатель Венкеля, то тема явно тупиковая. Маркетинговая фишка, не более того.
А если вспомнить, что на RX-8 редкие двигатели без капремонта дохаживали до 100 тыс. км. пробега, то применение таких двигателей — вообще печальная штука.
Очевидная очевидность. ну как АНБ могла пройти мимо такой то возможности шпионить за всем миром?
Нигде такого не видел
Куда столько самолетов то? Солить их?
Хорошо, что я еще лет 10 назад поменял свой iPhone на андроид, с тех пор все со связью у меня отлично ;) В основном на Samsung сижу, но там уже посмотрим
Это в мировом авиапроме просто типовое дело.
Отлично все с ним было, где он только не ездил.
И не помню, чтобы что-то в нем ломалось особо, так лампочки, масло меняли и расходники меняли типа шаровых ;)
А если вспомнить, что на RX-8 редкие двигатели без капремонта дохаживали до 100 тыс. км. пробега, то применение таких двигателей — вообще печальная штука.