Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Переносы сроков в мировом авиапроме — частая ситуация. Тот же Боинг свой Дримлайнер сколько раз переносил. А потом они, серийные, у него горели.
И при этом у Боинга нет таких ограничений и ресурсы совсем другие.
то же самое с А380 тем же, китайцы свой 919-й сколько переделывают. А японцы делали-делали свой Мицубиши и вообще бросили.
так что не надо бузеть, наши работают в значительно более жестких условиях и вынуждены делать ВЕСЬ самолет со ВСЕМИ системами, а не ставить что-то более-менее готовое
Ну вот когда создадите популярный в России отечественный продукт, который затмит импортные аналоги, вот тогда и приходите критиковать других.
А пока трудитесь на забугорного специфичного дядю
А я имел ввиду не только ВАЗ. Вот вы, уверены, что производите продукт, который с удовольствием покупают сограждане? Или они просто вынуждены покупать его? ;)
Народ должен учиться производить продукцию не хуже импортной. А то привыкли — за границу сырье, а обратно товары. Самим надо делать. Это всех и каждого касается, а не только сотрудников АвтоВАЗа. Те тоже что-то покупают, производимое покупателями их машин и тоже поди не очень бывают довольны ;)
Давно этот порочный круг надо было разорвать.
И при этом у Боинга нет таких ограничений и ресурсы совсем другие.
то же самое с А380 тем же, китайцы свой 919-й сколько переделывают. А японцы делали-делали свой Мицубиши и вообще бросили.
так что не надо бузеть, наши работают в значительно более жестких условиях и вынуждены делать ВЕСЬ самолет со ВСЕМИ системами, а не ставить что-то более-менее готовое
А пока трудитесь на забугорного специфичного дядю
Китайцы справляются много где сами ;)
Давно этот порочный круг надо было разорвать.