Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Есть разная ЦА. Бизнес пользователю для командировок два порта достаточно.
У сисадмина, обслуживающего массу разнообразного железа, нередко сильно старого со старыми интерфейсами и распределённого на большой территории промышленного предприятия — совсем другие потребности.
Профессиональный сисадмин выше уже высказался.
Как раньше гужевая тяга всё вокруг загадила, а потом и автомобили.
Цена прогресса. Не гадит только тот, кто ничего не делает.
Поэтому ему мы и проиграем. И не только экономически.
В силу нашей меньшей эффективности.
А через энное количество лет придётся начинать всё заново. Опять переходить, условно, с Туполева на Боинг. Потому что изолированная экономика конкурентоспособной быть не может.