Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Какие были социальные блага при Пол-Поте? Не напомните?
Психология человека сложна и этим интересна. Думаю, причины нужно искать где-то вокруг да около «стокгольмского синдрома».
Раньше в Асусе была уникальность в виде поворотного блока камер. Это была изюминка — экран без дырки и ультимативно лучшие возможности для селфи на рынке.
А здесь я не вижу ничего необычного или уникального. Не понятно, зачем он такой? Для фанатов марки, как Сони?
Вы ошибаетесь в описании причин тех аварий. Дело не в комплектации, а в низком качестве работы конструкторов. Система изначально была сделана кривой и была в таком виде реализована во всех самолётах независимо от комплектации.
Люди всегда скучают по автократиям. В Камбодже до сих пор популярен Пол-Пот. Рейтинг Гитлера в Германии после ВМВ был очень высок. Ну и так далее везде.
«Ловушка среднего дохода» — это не мой тезис, это в учебниках по экономике написано.
То есть успех есть. Частичный. В этот раз смогли улететь дальше, чем в предыдущий. В этом — главная задача итеративной разработки. Ждите следующих пусков.
Совершенно верно. Поэтому про то, что кого вытесняет, мы судить не можем. И принимать на веру такие утверждения — плохая идея.
Что касается объёмов выпуска вертолётов — в современном мире это секрет Полишинеля.
Психология человека сложна и этим интересна. Думаю, причины нужно искать где-то вокруг да около «стокгольмского синдрома».
А здесь я не вижу ничего необычного или уникального. Не понятно, зачем он такой? Для фанатов марки, как Сони?
«Ловушка среднего дохода» — это не мой тезис, это в учебниках по экономике написано.
Что касается объёмов выпуска вертолётов — в современном мире это секрет Полишинеля.