Altruist

«Потому что правящий класс у нас капиталисты.»
Вовсе нет. правящий класс у нас — бывшая советская номенклатура. В кого не ткни — все бывшие члены КПСС.

Не чувак. Всё не так. На одного гражданина Воронежа бюджет приходится в 10 раз меньший, чем на москвича. И не надо мне петь сказки, что какой-нить московский бариста в 10 раз лучше работает, чем воронежский. Ещё раз повторюсь — я говорю о нормированном бюджете с учётом населения. И да, Воронеж милионник — в Европе милионников не столиц по пальцам пересчитать, крупнейший из них — Гамбург, и он даже вдвое не превышает население Воронежа. Так что по меркам полумиллиардной Европы — Воронеж ОЧЕНЬ крупный город. И так, для общего образования — Париж вдвое меньше по населению, чем даже Питер — это не мешает ему быть центром притяжения номер один во всём мире, и просто прекрасным городом. А москву свою, лучше с Джакартой и Манилой сравнивай. И парк зарядье — милипузерный в размерах — в момент когда его делали, бюджет Воронежа как раз был что-то около 14 млрд. рублей. Изучай свою страну.

годовой бюджет Воронежа менее 18млрд, и сопоставим с бюджетом постройки одного небольшого парка в москве — вот так страна и живёт.

одна досада — половина водятлов за рулём в развитом мире — женщины, из оставшейся половины — половина в возрасте, половина ещё опыта не набралась, ну и из оставшихся — далеко не все Шумахеры, и авто это не цель, а средство, как пылесос, например. Соответственно товарищи с «ды я все ваши автопилоты перерулю» просто идут лесом.

в России надо сначала дороги сделать и наладить чёткую систему их ревизии, чистки и т.д.

это не так, ему выше в деталях привели уже. баньте таких знатоков, чтобы людей с толку не сбивали.

как бы тебя вруна забанить в интернете-то?

всё верно, не будет в стране доступных длинных денег и инвестиций. разве что для своих. это называется приватизация прибыли и нацианализация убытков. будущее такой страны тоже в долгосроке очевидно.

даже у яши всё кроме основного монетизатора, убыточное, что уж там говорить про сбер. достаточно прочитать весеннюю статейку «как я работал в сбере» на хабре, чтобы понять, что эта шарашка существует лишь благодаря искуственному доминированию

Не, если ты хочешь «по умному», то всё это, включая скупку втбешкой магнитов, называется непрофильными активами, но никак не диверсификацией. В нормальной экономике, не идущей к госмонополии это верная смерть в долгосроке, если что.

Ну хоть кто-то отметил, что сбер не своим делом занимается, и не к добру это.

Неадекватные штрафы — это про Россию, а тут как раз «соизмеримые»

Зашёл спросить что-то подобное, новость даже читать не буду, противно.

«и всё, больше совершенно никакого толка» — так же говорили в Союзе про генетику…

Первые самолёты тоже нелепо выглядели. И не школьники, а «пионэры». Но смеётся тот, кто смеётся последним…

Но как переделали-то, сохранив же… Или Вам нравится способ «ля петёрочка»/«ля почта росси»? Или вообще под лесами тихий снос и возведение новодела с фейк-фасадом?

Повозки без коня впереди вначале тоже по концепции-дизайну не внушали и казались убогими — почитайте :) (p.s. у нас свежих приусов не видно [в основном первые годА и до 2010-12-го], а в Сингапуре овердофига — отлично смотрятся, как и хонды-паркетники, что у нас не продаются)
И да, приус взорвал-таки рынок, просто мировой, не российский — наш рынок нищ в мидл-маркете и специфичен.

Ты сказочный…

не, ну это же не роскосмос :)

Ответ Анатолий Гуренко на комментарий

Мне интересны его ТТХ: мощь «железа», тип матрицы экрана, для фото — оптика, стабилизация, размер сенсора, зум, ну и — габариты «кирпича».

большинству как раз на это всё насрать, лишь бы нравился и не лагал… таков мир чувак, смерись.