У меня нет времени ездить ради кабеля за 300р, в специализированный магазин электрики типа МПО Электромонтаж, где есть из чего выбирать. В любом случае как сказано выше, уже заказан кабель из Китая, который меня устаивает более чем.
Так в Электромонтаже доставка тоже есть, и не надо ходить на почту и стоять в очереди. При этом ждать её нужно куда меньше, чем доставки из Китая, ессно. Поэтому я и не вижу большого смысла с али заказывать.
А я просто хочу помочь. Так чем вам ШВПМ не понравился-то? Лучше взять его, он бывает ГОСТовский. Просто, провода — это как раз тот случай, когда надо смотреть, что покупаете. Хватать вслепую и вестись на умелый маркетинг — это ошибка.
У стали коэффициент расширения типично меньше, чем у меди. Хотя тут всё не 100% однозначно, со временем некоторые (не все) клеммы начали делать из специальной латуни с коэффициентом расширения, как у алюминия, это в США называется CO/ALR.
В магазине же сгребаешь товар в тележку руководствуясь ощущениями от физического и визуального контакта.
А какой-нибудь электроинструмент за 10 т. р. в магазине вы тоже купите по ощущениям? Или всё-таки постараетесь выяснить что-то? Если же вам в принципе пофиг, то непонятна причина жалоб.
Бренд Rexant во-первых, для меня на слуху, пускай и не самых качественных сварочников
Это вас ввело в заблуждение, так бывает.
выбирать особо не из чего, чтобы был именно спаренный черный/красный.
Ну вы читаете отзывы на али, так же можно почитать отзывы на Rexant — что он гонит ерунду, вполне известно. Наличие на прилавках сварочников — на самом деле скорее минус, а не плюс: производители кабеля, как правило, узкоспециализированные, а здесь получается обычная перепродажа под своим лейблом.
Другой вопрос, что нормальный ПГВА почему-то редко встречается в продаже.
Я тебе по нормам права говорю как, согласно всей действующей нормативно-правовый базы
Ты несёшь псевдоюридическую чушь, а иногда и просто чушь, как про мощность в постановлении, потому что не ориентируешься в источниках и вопросе в целом.
А зачем мне это знать? Это в любом случае не релевантно вопросу: ни мопеды, ни самокаты не регистрируют. Ну а если ты решил перейти на личности — OK, слив засчитан.
Питбайки и прочие эндуро тоже продают под видом спортинвентаря, а по факту мотоциклы.
Это потому что эндуро никак не может быть мопедом — слишком мощный двигатель. И как мотоцикл его не регистрируют ещё по каким-то причинам. Вот он и превращается в специальный инвентарь. Будь двигатель послабее — стал бы мопедом.
«оценка соответствия типу транспортного средства», без неё никто не имеет права какое-либо устройство с колесами и мотором назвать тс и относить к какому-либо типу
Алё, гараж! Разжёвываю по буквам: мопеды, которые продают под видом самокатов, никто никогда не собирался называть ТС! Поэтому и эту оценку для них тоже никто не проводил в принципе, в этом и смысл обмана!
В том то и суть, что контроль есть (есть уполномоченный орган)
Какой именно орган? И сначала ты рассуждаешь про наплевательское отношение судов, а потом — про уполномоченный орган, который якобы всё обязательно разруливает? Где логика?
регламент 018/2011
Так есть только регламент, а органа нет, или как :D? Ну и те, кто ввозит мощные якобы самокаты, регламент про ТС, ессно, должны полностью игнорировать, делая вид, что он к ним не относится.
постановление пленума верховного суда N20 от 2019 года
А это тут при чём? Если ты не можешь что-то пояснить, значит, это вообще не аргумент.
Если не поймёшь, ну ладно, живи в своем мирке со своими законами, регламентами и нормами…
Я отлично понимаю, что ты несёшь феерическую чушь.
Ещё раз, суть не в том похожи или нет, а признали их таковыми официально или нет.
Да не признали их ни самокатами, ни мопедами. Попробуйте найти российский сертификат соответствия, например, дуалтрона, что он является самокатом. В лучшем случае вам покажут бессмысленную бумажку про э/м совместимость.
Это основа законодательства РФ относительно безопасности транспортных средств
Повторюсь ещё раз: закон могут нарушить. И если в конкретной сфере контроля нет, не будет и защиты права.
Можете их хоть космолётами называть, потому что вам так кажется, это сути законодательства РФ не меняет и мопеды таковыми не делает.
Есть постановление пленума верховного суда, в котором сказано, что список ТС расширительному толкованию не подлежит. Так вот там нет электросамокатов
Зато там есть электромопеды, которым может быть признан конкретный предмет, выдаваемый за самокат.
по тому делу, это обычная практика в нашей стране, когда рядовые судьи не особо парятся над нормативной базой и у них «нет оснований не доверять сотруднику...»
Это нужно доказать в данном конкретном случае, иначе это демагогия, т. к. необоснованный переход на личности в отношении суда. Я тоже могу заявить, что Янбаев или кто там его представлял абсолютно не шарит в праве, поэтому и проиграл. Что является очень типичным случаем, причём во всех странах, лол.
Так в Электромонтаже доставка тоже есть, и не надо ходить на почту и стоять в очереди. При этом ждать её нужно куда меньше, чем доставки из Китая, ессно. Поэтому я и не вижу большого смысла с али заказывать.
Ну вот такие:
А я просто хочу помочь. Так чем вам ШВПМ не понравился-то? Лучше взять его, он бывает ГОСТовский. Просто, провода — это как раз тот случай, когда надо смотреть, что покупаете. Хватать вслепую и вестись на умелый маркетинг — это ошибка.
А какой-нибудь электроинструмент за 10 т. р. в магазине вы тоже купите по ощущениям? Или всё-таки постараетесь выяснить что-то? Если же вам в принципе пофиг, то непонятна причина жалоб.
Это вас ввело в заблуждение, так бывает.
А ШВПМ вас чем не устроил?
Другой вопрос, что нормальный ПГВА почему-то редко встречается в продаже.
Если бы читал, не выдал бы смешной ляп про мощность.
Ты несёшь псевдоюридическую чушь, а иногда и просто чушь, как про мощность в постановлении, потому что не ориентируешься в источниках и вопросе в целом.
Причём весьма успешно. А ты — нет. Вот и фейспалмишь от этого :P.
Нет, смысл закона точно не в его нарушении.
Это потому что эндуро никак не может быть мопедом — слишком мощный двигатель. И как мотоцикл его не регистрируют ещё по каким-то причинам. Вот он и превращается в специальный инвентарь. Будь двигатель послабее — стал бы мопедом.
Алё, гараж! Разжёвываю по буквам: мопеды, которые продают под видом самокатов, никто никогда не собирался называть ТС! Поэтому и эту оценку для них тоже никто не проводил в принципе, в этом и смысл обмана!
Какой именно орган? И сначала ты рассуждаешь про наплевательское отношение судов, а потом — про уполномоченный орган, который якобы всё обязательно разруливает? Где логика?
Так есть только регламент, а органа нет, или как :D? Ну и те, кто ввозит мощные якобы самокаты, регламент про ТС, ессно, должны полностью игнорировать, делая вид, что он к ним не относится.
А это тут при чём? Если ты не можешь что-то пояснить, значит, это вообще не аргумент.
Я отлично понимаю, что ты несёшь феерическую чушь.
Да не признали их ни самокатами, ни мопедами. Попробуйте найти российский сертификат соответствия, например, дуалтрона, что он является самокатом. В лучшем случае вам покажут бессмысленную бумажку про э/м совместимость.
Повторюсь ещё раз: закон могут нарушить. И если в конкретной сфере контроля нет, не будет и защиты права.
Поправил, не благодарите :P.
Инструкция — это набор обещаний производителя, не более. Не будьте ребёнком.
Да, и его могут нарушать, и бизнес недобросовестно вести, и даже называть мопед самокатом. Для вас это сюрприз?
А мопеды — не относятся. Хотя визуально могут быть похожи на самокаты.
Зато там есть электромопеды, которым может быть признан конкретный предмет, выдаваемый за самокат.
Это нужно доказать в данном конкретном случае, иначе это демагогия, т. к. необоснованный переход на личности в отношении суда. Я тоже могу заявить, что Янбаев или кто там его представлял абсолютно не шарит в праве, поэтому и проиграл. Что является очень типичным случаем, причём во всех странах, лол.