Ну, были и такие. Но были и менее жёсткие. Не все дилеры одинаковые. Но я в любом случае предпочёл взять немного денег в обычный кредит, самому продать свою машину и спокойно с наличкой купить новую
Я свой фокус 11ти летний с пробегом 170к продал 2 месяца назад. Движок был в идеале. За всё время только масло в нём менял каждые 8к. А ты тут маразм гонишь
7 лет отъездил на 3м фокусе в самой топовой комплектухе. Тачка огонь, напичкана для своего времени больше многих премиалок была. Потому и сейчас актуальность особо не теряет. Плюс футуристический дизайн салона. Из минусов — низкий клиренс, да с коробкой могло что-нибудь случиться (но тут если есть хороший мастер всё чинится быстро и дёшего).
Продал 2 месяца назад на авито за 2 часа. Когда выставлял Авито орал что цена завышена, лол. Сейчас уже думаю что продешевил) Верить этим авитам с авто.ру нельзя. Как и дилерам, которые давали на 350к меньше в трейд ине ради скидки 50к и орали что дороже не продам. Продал за 2 часа, пока ехали покупатели ещё звонил один чувак с батей поочереди упрашивал ему отдать прям здесь и сейчас.
Ты сегодня спецом зарегался, чтобы этот коммент оставить? Или старые заблочили?)
Я 5 лет назад на 17е диски за 25к покупал комплект на лето Пирелли п7.
Но то 17, а другое дело — 19е и 20е. Плюс одно дело на хетч, другое — на кроссовер! У меня одна шина сейчас весит как старое колесо с диском в сборе. Плюс я же писАл, что и сейчас есть по норм ценам шины. В том числе Китай и по 8к за шину, что для такого размера считай дешевле чем раньше.
Да на 20е зиму непросто найти. Но опять же, на тугеллу и 19е диски норм, которые в более простой комплектухе идут. На днях себе брал 235/55/19 — цены были от 10-12к за кумхо/хенкук, 13500 за нордман 8, 15500 за хапиелиту 9 и 17к за прилли скорпион айс зеро 2. При этом во всяких интернет магазах этих шин либо вообще не было, либо цена на несколько тысяч выше. Ну и были условные хакка 10 за 20к+, континенталь айс контакт 3 и Мишлен айс норд 4 за 35к+, что понятно что уже неадекват. Кароч если шины официально ввозятся или делаются у нас, то цена терпимая. Если это остатки или левый импорт — то цена конь
Абсолютно неверно.
М6 берёт своим гигантским размером за цену небольшого жулиона. Но Жулион всё равно покупают в разы лучше, что говорит о том, что оснащение важнее размера для большинства
Чери крепко за нас взялись и это радует. Машинки у них хорошие в целом, без особых косяков, основные узлы унифицированны для многих моделей, включая суббренды. Не для гурманов, но на каждый день можно спокойно ездить с комфортом. Цены стали только высоковаты, но тут фиг поймёшь. Недавно на 7 про можно было найти скидоны у Машкова в ТГ по 500-700к. Правда ехать за ними 1500км от Москвы, но думаю такая скидка того стоит
Продал 2 месяца назад на авито за 2 часа. Когда выставлял Авито орал что цена завышена, лол. Сейчас уже думаю что продешевил) Верить этим авитам с авто.ру нельзя. Как и дилерам, которые давали на 350к меньше в трейд ине ради скидки 50к и орали что дороже не продам. Продал за 2 часа, пока ехали покупатели ещё звонил один чувак с батей поочереди упрашивал ему отдать прям здесь и сейчас.
Я 5 лет назад на 17е диски за 25к покупал комплект на лето Пирелли п7.
Но то 17, а другое дело — 19е и 20е. Плюс одно дело на хетч, другое — на кроссовер! У меня одна шина сейчас весит как старое колесо с диском в сборе. Плюс я же писАл, что и сейчас есть по норм ценам шины. В том числе Китай и по 8к за шину, что для такого размера считай дешевле чем раньше.
М6 берёт своим гигантским размером за цену небольшого жулиона. Но Жулион всё равно покупают в разы лучше, что говорит о том, что оснащение важнее размера для большинства