Да зачем мне твои сколы, я на днях плёнку клеил, с мастером говорил. Он хавалы отхренососил именно по части слабого металла. И что краска вздувалась у людей видел, и как сколы на 2й день цветут. Собственно, у меня знакомые на Хавале работают, я сам тут недалеко живу. Могу много интересного рассказать, но мне кажется вам от этого спать лучше не станет)
Это статья бред конский.
У эксида нету проблем с тормозами.
И да, у чери могут быть другие тормоза.
Например у эксида и чери 1 поршневые тормоза, а у джетура с той же платформой — 2х поршневые
Да кто тебе сказал, что запчастей нет?? Идиоты, которые статью эту написали? Тогда чем ты от них отличаешься? Иди на Ютуб посмотри Агат чанел, там недавно про чери был выпуск. Машина 80к проехала без проблем. Так вот, 99% запчастей есть на складах в России. Остальной 1% ждать из Китае около 3х недель. Всё! Вот тебе факты от людей, которые с этими машинами работают, а не от ашотов, которые каждый день гнилых китайцев за 4 ляма ремонтируют вместо дилеров с гарантией, ведь нигде запчастей нету, а у Ашота подвального есть! Да самим-то не смешно??
Почему страдают от качества китайцев все кто угодно, только не владельцы самих китайцев. Ну нету недовольных в комментах. Все ездят и радуются. Зато у владельцев устаревших вёдер вечно подгорает
Что у чери часто? И что у Джили? У Чери может задняя дверь арку плохо перекрывать и пескоструить — при агрессивной езде может краска на кромке крыла подслизаться — красят по гарантии спокойно, либо покупается за 500р накладка. Всё.
У Джили вообще ничего нету. Атласы с 16го года как пошли нормальные, так и ездят до сих пор.
У Хавала кстати косяки тоже бывают. Видел аш9 с крушей пузырями, жульёны и аш7 после скола через 2 дня цвели.
Но я и камри с гнилыми порогами и багажником видел
Ну я и говорю, что Асус с оледом на само мощном зен3+ стоит около1к бачей. Ну то есть процентов 20 разница в данном случае, учитывая, что ещё налог надо заплатить
Разница не в 2-3 раза, а где-то 50%, что тоже много, но преувеличивать не стоит. Ну и ожидание 1 месяц вместо 1 дня, с шансом получить кирпич вместо девайса. Не оправдываю конские цены в рознице, просто предлагаю смотреть шире
Я бы себе может и купил бы, но мне не надо. А девушка недавно брала, ей надо было с гарантией. И купила в днс за 120к ноут на зен 3+ На Али аналог, только с таким же процом, только старее, но на той же платформе ну где-то 80к
Разница в том, что если у тебя крякнет ноут из озона, ты будешь полгода с продавцом разбираться. А если крякнет из ДНС, то тебе за неделю по гарантии починят.
Да я на обкатке пока, так что по динамике утверждать сильно не буду. Но в целом по городу комфортно ездить на эко с оборотами ниже 2к, что по-идее говорит о хорошем запасе мощи. Шумка средняя. В 1000 раз тише, чем в условном Рио, но до премиума далеко.
Брал месяца полтора назад за 3140 и 10к скидка. Один фиг 1.6 задолбаешься искать, я месяц ждал. Но в любом случае, приятная скидка и цена за такую машину хорошая
У эксида нету проблем с тормозами.
И да, у чери могут быть другие тормоза.
Например у эксида и чери 1 поршневые тормоза, а у джетура с той же платформой — 2х поршневые
Почему страдают от качества китайцев все кто угодно, только не владельцы самих китайцев. Ну нету недовольных в комментах. Все ездят и радуются. Зато у владельцев устаревших вёдер вечно подгорает
Да и что значит по-настоящему. Бред
У Джили вообще ничего нету. Атласы с 16го года как пошли нормальные, так и ездят до сих пор.
У Хавала кстати косяки тоже бывают. Видел аш9 с крушей пузырями, жульёны и аш7 после скола через 2 дня цвели.
Но я и камри с гнилыми порогами и багажником видел
На Ютубе видос «как убрать сколы» показывают как ржавеют сколы на Камри даже на багажнике через оцинковку