ну, оно и было так всегда: каждый кадр вне зависимости от наполнения требует какого-то процессорного времени.
потому на 1080 разница всегда самая большая, на 1440 меньше, а на 4к иногда отсутствует, т.к. уже видяха даёт мало кадров, и даже средний проц справляется.
да-да, бережливый буратино, как скажешь ;)
факт покупки 4090 — уже факт сорения деньгами, по соотношению «цена/фпс» топовые карты всегда проигрывают предтопам и верху среднего сегмента.
Пойми правильно: это твои деньги, и меня не интересует, что ты с ними делаешь — хоть костёр разводи. Но покупка от этого оптимальной не станет.
4090 покупают либо для работы (тогда и вся система соответственная), либо для игр в раскладе «максимум фпс, цена значения не имеет» ( и тогда тоже вся система соответственная).
Если ты сделал несбалансированную систему — считай, ты переплатил 2 раза: за сам факт что это 4090 (априори оверпрайс), и за то, что используешь её на уровне 4070.
суть показана в видео: предтоповая видяха со старым процем работает хуже, чем средняя с нормальным процем.
если ты купил 4090 — априори тебя деньги не жмут, и ты готов ими сорить ради производительности. В чем смысл покупать 4090 и начинать кроить на апгрейде платформы?..
Да они опять сранивают хрень, оторванную от реальности.
Какая кому разница, сколько теряет 4080 от работы с 5600? Никто в здравом уме не делает таких сборок.
Сравнивать надо, поставив разные процы (5600 и 7000 серию) в паре с 4060, 4060ти или 4070. Вот если 5600 не вывозит 4060 — тогда есть повод задуматься.
Прикол еще и в том, что автономность — это не только большой аккум.
Прошивка и остальное железо больше решают. Здесь же на ixbt в обзорах показаны варианты, когда время работы на аккуме одной и той же ёмкости у разных трубок различается на треть.
ps. у меня есть кнопочник с 3000 батареей, тащит месяц на одном заряде. Вот то — монстр. )
Прикол еще и в том, что автономность — это не только большой аккум.
Прошивка и остальное железо больше решают. Здесь же на ixbt в обзорах показаны варианты, когда время работы на аккуме одной и той же ёмкости у разных трубок различается на треть.
ps. у меня есть кнопочник с 3000 батареей, тащит месяц на одном заряде. Вот то — монстр. )
Вся фишка в позиционировании:
раньше буханка была машина для развоза доярок и прочих колхозников.
Теперь это Экспедиционная машина для выживальщиков выходного дня ) премиум же.
> «Лидером тут является Daewoo Matiz за 259 тыс. рублей. На втором и третьем местах Toyota Vitz и Toyota Passo (по 1,09 млн рублей).»
вот именно: матиз уже сплошь гнилое хламьё — изначально была проблема с коррозией.
а за лям+ уже можно выбрать почти что угодно полноразмерное.
а многих, кто сейчас смотрит на гранты, микролитражка бы вполне устроила, если цель — поездки «дом-работа». И машина была бы экономичной и дешевой.
Короче, как будто специально угробили класс, чтоб не терять маржу.
Все равно, цвет для стариков: «бронза» как на винтажных дверных ручках )
Хуже, наверное, может быть только розовый...
(как раз по дизам посчитаем стариков и любителей розового ))
>этот блок камер…
по мне — так лучше, чем то блюдце в полтелефона, что сейчас стало модно.
если б не цыганская кайма по периметру основания, вообще было бы норм.
А вот я успел хорошо покопаться. В духе «неделю ездишь, неделю чинишь».
До такой степени, что в один год купил скутер и ездил только на нём сезон. Там было «месяц ездишь день чинишь» — спасибо инженерам Сузуки за Аддресс/Сепию, про которые все ремонтники говорят только матом. Но для меня это всё равно было другим уровнем надежности.
Частично проблемы были из-за кривой конструкции, частично из-за кривых запчастей, частично из-за моих кривых рук.
в конце жизни завода были образцы Планеты с китайским движком — не знаю, только опытные, или была небольшая серия.
честно говоря, не худший вариант, вспоминая, сколько «любви» было с движком и коробкой П5...
Не труЪ, разумеется, но зато мот на каждый день, который не делает мозг.
Лично у меня всегда была мечта вкорячить в П5 двигатель от cb400ss )
Кажись, недавно с Явой было такое: как раз такой двигатель (китайский клон) и вкорячили.
Эта шляпа уже на Озоне задолбала.
в 99% случаев в отзыве не надо видео — там нечего показывать. Даже фото не всегда надо.
Но люди снимают и выкладывают, потому что Озон накидывает баллов за это.
В итоге мы имеем, например, 50 видео сухого корма для собаки...
Даже если бы видео могло быть полезным, то т.к. большинство снимает «за баллы», то делает это «на отвали», и тебе приходится пересматривать десяток-другой таких «шедевров» в попытке понять какой-то момент по конструкции или эксплуатации.
потому на 1080 разница всегда самая большая, на 1440 меньше, а на 4к иногда отсутствует, т.к. уже видяха даёт мало кадров, и даже средний проц справляется.
факт покупки 4090 — уже факт сорения деньгами, по соотношению «цена/фпс» топовые карты всегда проигрывают предтопам и верху среднего сегмента.
Пойми правильно: это твои деньги, и меня не интересует, что ты с ними делаешь — хоть костёр разводи. Но покупка от этого оптимальной не станет.
4090 покупают либо для работы (тогда и вся система соответственная), либо для игр в раскладе «максимум фпс, цена значения не имеет» ( и тогда тоже вся система соответственная).
Если ты сделал несбалансированную систему — считай, ты переплатил 2 раза: за сам факт что это 4090 (априори оверпрайс), и за то, что используешь её на уровне 4070.
если ты купил 4090 — априори тебя деньги не жмут, и ты готов ими сорить ради производительности. В чем смысл покупать 4090 и начинать кроить на апгрейде платформы?..
Какая кому разница, сколько теряет 4080 от работы с 5600? Никто в здравом уме не делает таких сборок.
Сравнивать надо, поставив разные процы (5600 и 7000 серию) в паре с 4060, 4060ти или 4070. Вот если 5600 не вывозит 4060 — тогда есть повод задуматься.
ну, ок: прибавьте +1см в длину, 0,5см в ширину…
(«никогда такого не было, и вот опять»)
Прошивка и остальное железо больше решают. Здесь же на ixbt в обзорах показаны варианты, когда время работы на аккуме одной и той же ёмкости у разных трубок различается на треть.
ps. у меня есть кнопочник с 3000 батареей, тащит месяц на одном заряде. Вот то — монстр. )
Прошивка и остальное железо больше решают. Здесь же на ixbt в обзорах показаны варианты, когда время работы на аккуме одной и той же ёмкости у разных трубок различается на треть.
ps. у меня есть кнопочник с 3000 батареей, тащит месяц на одном заряде. Вот то — монстр. )
раньше буханка была машина для развоза доярок и прочих колхозников.
Теперь это Экспедиционная машина для выживальщиков выходного дня ) премиум же.
вот именно: матиз уже сплошь гнилое хламьё — изначально была проблема с коррозией.
а за лям+ уже можно выбрать почти что угодно полноразмерное.
а многих, кто сейчас смотрит на гранты, микролитражка бы вполне устроила, если цель — поездки «дом-работа». И машина была бы экономичной и дешевой.
Короче, как будто специально угробили класс, чтоб не терять маржу.
Хуже, наверное, может быть только розовый...
(как раз по дизам посчитаем стариков и любителей розового ))
по мне — так лучше, чем то блюдце в полтелефона, что сейчас стало модно.
если б не цыганская кайма по периметру основания, вообще было бы норм.
До такой степени, что в один год купил скутер и ездил только на нём сезон. Там было «месяц ездишь день чинишь» — спасибо инженерам Сузуки за Аддресс/Сепию, про которые все ремонтники говорят только матом. Но для меня это всё равно было другим уровнем надежности.
Частично проблемы были из-за кривой конструкции, частично из-за кривых запчастей, частично из-за моих кривых рук.
честно говоря, не худший вариант, вспоминая, сколько «любви» было с движком и коробкой П5...
Не труЪ, разумеется, но зато мот на каждый день, который не делает мозг.
Лично у меня всегда была мечта вкорячить в П5 двигатель от cb400ss )
Кажись, недавно с Явой было такое: как раз такой двигатель (китайский клон) и вкорячили.
в 99% случаев в отзыве не надо видео — там нечего показывать. Даже фото не всегда надо.
Но люди снимают и выкладывают, потому что Озон накидывает баллов за это.
В итоге мы имеем, например, 50 видео сухого корма для собаки...
Даже если бы видео могло быть полезным, то т.к. большинство снимает «за баллы», то делает это «на отвали», и тебе приходится пересматривать десяток-другой таких «шедевров» в попытке понять какой-то момент по конструкции или эксплуатации.