ubpskh

Справедливости ради, Маску вообще мало кто сейчас может что-то ответить. Потому что приблизительно везде космосом рулят политики и чиновники, с соответствующими результатами

Потому что всех в основном интересует освоение бюджета на разработку мегаракеты. Американская госпрограмма, кстати, тоже этим страдает. Хотя намного быстрее дешевле было бы использовать многопусковую схему, причем даже не со сборкой корабля на орбите, а с дозаправкой топливом уже существующей верхней ступени ракеты. Но это если был бы интересен результат, а не максимизация затрат на проект

Вообще да. По гомановской траектории, по которой летят приблизительно все космические аппараты, порядка 7-8-9 месяцев. Но у старшипа огромный запас топлива и при достаточной заправке он может долететь до Марса за время от 3 (в год великого противостояния) до 5 месяцев

Не исключено. Но как бы опыт показывает, что у них от начала сборки прототипа до его полета (или взрыва, которых уже было немало) проходит порядка полутора месяцев, так что невелика задержка. Хотя, конечно, с первой ступенью все может быть сложнее. Посмотрим

Видимо :) Ну или дело ещё и в толщине металла и размерах деталей

Только не СССР, а итальянцы :)

Я не вижу упоминаний о нержавеющей стали у этого китайца. Скорее всего, он будет из жести :)

Металл матовый будет, 3мм нержавеющей стали. Очень простая рубленая форма именно из-за сложности обработки. А так с обратной стороны подрезали, по ровной линии согнули. Не надо красить, почти не гниёт, чтобы поцарапать понадобится болгарка. Мечта, а не машина ))

Там дело не столько в чудесных прессах, сколько в конструкции самого автомобиля. Простые линии не для красоты и не для простоты, а потому что по другому нержавейку особо не согнешь

На МКС эти частицы тоже есть, магнитное поле Земли не способно задержать частицы самых высоких энергий. А с теми, что послабее, имеет значение, откуда частица прилетела, с некоторых направлений оно защищает лучше, с некоторых совсем плохо, а с некоторых может и усилить. Кругом-бегом, уровень излучения внутри МКС в 3 раза меньше, чем внутри аппарата в межпланетном пространстве (причем большую часть защиты даёт не магнитное поле, а сама Земля, отсекающая своей тушкой половину частиц)

Перенос будет. Они ее сейчас вывозили на стартовую площадку, проводили пробную заправку, вылезли косяки (ничего странного, они всегда вылазят), сейчас ракету увезли обратно в МИК для ремонта. Ближе к августу вывезут снова, если все пройдет гладко, осенью полетит. Если вылезет что-то ещё, отложится на начало следующего года

В 2015, но это обещал не Рогозин :)

Маск хочет сделать так: сначала запускается корабль, потом делают ещё несколько запусков с топливом, а потом уже заправленный корабль (с массой на орбите Земли порядка 1500 тонн) летит на Марс или на Луну. При этом для возвращения с Марса надо строить там завод для производства топлива (с Луны он может вернуться сам)

Рассматривается. Маском :) Его Старшип — это сначала вывести на орбиту 250-ти тонный корабль (примерно поровну сам корабль и груз), потом сделать ещё несколько запусков с топливом, заправив в него до 1200 тонн топлива, а потом уже лететь на Марс или на Луну

Марс — это то место, куда людям все ещё можно лететь с использованием обычных химических двигателей. Марс, Луна и некоторые околоземные астероиды. Куда-то дальше нужны будут уже другие решения, но на Марс (порядка 5 месяцев в одну сторону) ещё можно

А зачем жить на земле? :) Смысл всего этого — в экспансии человечества в космос. Иначе говоря, единственный смысл полета на Марс — в самом полёте на Марс. Другого нет (и он не нужен)

Нет там никаких огромных доз. Интенсивность облучения примерно в 3 раза выше, чем на МКС. Если лететь так, как предлагает Маск (по быстрой траектории и в один конец), то это эквивалент приблизительно года на МКС. То есть вообще не проблема. Если по медленной траектории и туда -обратно, то это эквивалент 5 лет на МКС. Это уже за гранью действующих норм, но всё ещё далеко не смертельно

Если всё будет хорошо, SLS полетит под конец года, если не очень, то в следующем году

FAA уже год тянет с выдачей разрешения на полеты с этой площадки в Техасе, потому и откладывается.

Как бы там этих полномасштабных образцов хоть обсмотрись, даже прямая трансляция с площадки идёт :)