Приблизительно всё. :) Показывали собранный кустарно прототип, в машине для крупносерийного производства кузов, батареи, подвеска, проводка будут другие. Без изменений разве что часть покупных деталей
У немцев нет моделей авто, которые продавались бы так же хорошо, как Тесла. Их модель 3 — вторая в мире по продажам в штуках и первая с большим отрывом — по продажам в долларах
Cygnus, было дело, уже летал на Атласе. После того взрыва на старте (по вине советского двигателя, кстати). На Атласе корабль полетел через год после аварии, причем за это время ещё и сам корабль усовершенствовали под более мощную ракету. Так что «несколько лет» — это большое преувеличение. С учётом того, что две ракеты у них ещё есть, а корабль летает дважды в год, у них даже график полётов не съедет.
Обычную Дельту сняли с производства, осталась только Хэви. Так что либо Фалкон, либо Вулкан. А, возможно, Сигнус вообще больше не будет летать (невелика потеря, есть Дракон и на подходе Дрим Чейзер)
На самом деле, для полетов в космос будут использоваться только двигатели Раптор-2. Старый Раптор использовали для отладки конструкции и для полетов прототипов
Приблизительно всё хорошие вещи на этой планете делает частный бизнес по собственной инициативе
Кое-что делает частный либо государственный бизнес в рамках государственных программ
На межгосударственном уровне не делается почти ничего полезного: слишком велики транзакционные издержки, весь пар уходит в свисток
Что характерно, здесь он упомянул СпейсИкс, хотя она вообще никакого отношения к теме не имеет, у нее нет ни одного спутника, подходящего для целей разведки. Заседание комитета касалось таких компаний, как Maxar, Planet и так далее
Не прав. Во-первых, он выдумал 20 миллиардов субсидии. Во-вторых, Старлинк, конечно, можно применять как военное средство связи, но максимум, что делает Пентагон — это «изучает возможности», а приблизительно все доходы идут от гражданских клиентов. Пентагон вообще-то собственную систему создаёт, в которой будут и низкоорбитальные спутники связи, аналогичные Старлинку, и целеуказание, разведка, отслеживание гиперзвуковых ракет, и так далее
Понятно, почему учёные против: ничего, кроме вреда, российской науке это не принесет. Мало того, что результаты исследований нельзя будет опубликовать, но это может привести и к проблемам с публикацией работ, не связанных с этим телескопом. А это, в свою очередь, ускорит утечку мозгов. Причем именно тех учёных, которые активно и успешно работают и часто публикуются
На самом деле, ничего не поменялось, увольнения будут. Они регулярно увольняют 10% персонала, при этом продолжая набирать новых, просто увольняют одних, набирают других; увольняют в одном городе, набирают в других; ну и так далее. Пресса изначально раздула из мухи слона, рассказывая об этих 10%, хотя прямо в том-же выступлении перед акционерами Маск говорил, что они сокращают 10% людей, сидящих на окладе, но при этом набирают людей с почасовой оплатой (обычно это производственные рабочие) и что общая численность персонала при этом будет расти (что логично с учётом того, что у них запускают заводы в Техасе и Германии)
С колымагами какое дело. Можно запросто ездить на автомобиле евро-0, выпущенном в те времена, когда действовал этот стандарт. Но новые такие автомобили оказываются вне закона
В этом ничего сложного нет, это нормальный темп для Роскосмоса. В советские времена вообще штук по 60-70 Союзов запускали в год, не считая других ракет. Но я думаю, что здесь речь идёт об общем количестве запусков за 2022 год, потому как все коммерческие и совместные запуски отвалились. В такой ситуации 15-20 в год как раз нормально
Кое-что делает частный либо государственный бизнес в рамках государственных программ
На межгосударственном уровне не делается почти ничего полезного: слишком велики транзакционные издержки, весь пар уходит в свисток
Но, скорее всего, с согласия руководства России