как я уже писал выше, качество обучения от вуза к вузу разное, это интересная тема для обсужданеия, только к текущей дискуссии она не имеет отношения.
каждый для себя сам принимает решение — куда идти учиться и учиться ли вообще. если человек для себя принял решение идти учиться на бюджет, независимо от того, насколько лично для него это было полезно, это стоило определённых денег, которые были выплачены за него из бюджета государства.
далее — либо он участвует в экономике и оплачивает свой долг бюджету таким образом, либо он оплачивает обучение непосредственно деньгами, либо это убыток для экономики государства.
если последний вариант исключить — это в том числе избавит вузы от части тех, кто пошёл учиться, потому что мама так сказала, и освободит места для тех, кто планирует реально работать по получаемой специальности, либо, если специальность не востребованная, освободит государство от лишних затрат.
уверяю, что если сложить даже все налоги, которые платят его родители, то на обучение чему бы то ни было там не хватит даже на одного ребёнка, если они конечно не олигархи. но их налоги, кроме ребёнка, уходят ещё и на все остальные услуги, которые предоставляет государство.
а в ВУЗе, кроме того, как правило учатся уже совершеннолетние люди, ну первый курс в 17 лет ещё бывает нередко, но со второго однозначно.
поэтому бесплатное обучение рассчитано на то, что в дальнейшем человек, который его получил, будет участвовать в экономике государства. думаю, вы не будете спорить, что если все люди после ВУЗа будут уезжать в другие страны, государство кончится очень быстро.
в разных вузах дают образование разного качества, тем не менее, не вижу конфликта между нашими мнениями.
если вы не учились в вузе или учились платно, к вам вопросов быть не может.
мой коммент самодостаточен и липового предложения из статьи никоим образом не оправдывает.
свобода передвижения это одна из базовых свобод человека и её нарушение неприемлемо, но важно понимать, что не всё, за что ты не платишь, бесплатное. за обучение бюджетников вуз получает оплату от бюджета, из общего котла.
поэтому было бы вполне нормально требовать от окончившего ВУЗ за счёт бюджета компенсировать эти затраты либо трудом на благо общества, либо деньгами, если первое ему не подходит.
совершенно верно, поэтому неплохо было бы, чтобы гражданин, которого бесплатно обучали, тоже заплатил налоги, а не воспользовался чужими и сразу уехал платить свои в другой стране.
выскажу наверное непопулярную точку зрения, но, независимо от сферы, когда человека в течение 5-6 лет бесплатно учили в университете, определённые условия его дальнейшей деятельности выставлять вполне адекватно.
это не совсем нормально, когда плюшки человек получает от одного государства, а потом сразу уезжает развивать экономику другого.
речь не о запрете, разумеется, но что-то типа выбора — либо работаешь какое-то время на российские компании, либо оплачиваешь обучение, и тогда вопросов к тебе никаких нет.
если вы телефоном пользуетесь как звонилкой с камерой и калькулятором, то можно конечно, но более удобной звонилки с более качественно работающим антиспамом я тоже не видел.
большинство приложений требуют сервисом, есть сейчас конечно альтернатива в виде hms, но это по сути те же яйца, только в профиль, и более-менее достойной альтернативой они стали совсем недавно, и то полноценной всё ещё не назвать.
нет ни одной даже близко настолько удобной галереи, как google photo
youtube пока тоже абсолютно вне конкуренции
ну никто собственно и не говорит, что это можно сделать легко и быстро, вопрос в том, что сделать это можно, и в том, что при наличии конкуренции, даже имея хороший в инженерном плане продукт, разрастись от ОПП до полноценного серийного производства очень сложно. любой заказчик предпочтёт поставить имеющийся на рынке продукт, чем финансировать твой продукт, который он в товарных количествах получит только через несколько лет.
на самом деле, то, что вы предлагаете — это лишь один из способов протекционизма по отношению к своим производителям, и он кстати тоже используется у нас при определённых условиях. всякие ГЧП цветут буйным цветом особенно в последние годы. ограничение конкуренции со стороны импорта — другой способ. и тот, и другой применяется по всему миру, и баланс между ними определяется не чьим-то желанием, а финансовыми возможностями государства, в первую очередь.
условно говоря, когда государство достаточно окрепло за счёт ограничения конкуренции, оно имеет возможность сместить баланс в сторону прямой финансовой поддержки, и то что при этом возрастёт в разы уровень коррупции в этой сфере и возникнет масса невозвратных вложений уже не столь критично.
наша страна пока что избытком денег не страдает, поэтому и ограничение конкуренции — основной метод для нас.
так машины, которые они собирают, называются БМВ, Пежо и Рено, а не Москвич Победа. и это притом, что именно сборочное производство — только Автотор, у Пежо и Рено в России заводы полного цикла, с достаточно высокой степенью локализации у продукции.
так зайдите и почитайте, договор оферта есть по ссылке, достаточно короткий, много времени не займёт.
карта на год приобретается, а не на месяц, и максимальное количество включенных услуг — 5. то есть каждый день так уезжать на эвакуаторе задёшево не выйдет, м максимум 5 раз за год
двигатели у лады нормальные, коробки механические тоже вполне норм. робот вот не оч, ну в прочем он страдает стандартными приколами дешёвых роботов.
сейчас нет смысла разрабатывать свою автоматическую коробку, завод входит в концерн, где это всё уже есть, и в перспективе ближайших нескольких лет полностью перейдёт на использование платформ концерна.
производить все компоненты этих платформ в России — да, надо. адаптировать их под местную действительность, дорабатывать — тоже надо. в целом так и планируется действовать.
изобретать непременно собственный велосипед с нуля — бессмысленно.
4. С момента активации карты срок её действия равен 1 году. Прекращение срока
действия карты влечет прекращение договора и всех обязательств исполнителя по
нему.
каждый для себя сам принимает решение — куда идти учиться и учиться ли вообще. если человек для себя принял решение идти учиться на бюджет, независимо от того, насколько лично для него это было полезно, это стоило определённых денег, которые были выплачены за него из бюджета государства.
далее — либо он участвует в экономике и оплачивает свой долг бюджету таким образом, либо он оплачивает обучение непосредственно деньгами, либо это убыток для экономики государства.
если последний вариант исключить — это в том числе избавит вузы от части тех, кто пошёл учиться, потому что мама так сказала, и освободит места для тех, кто планирует реально работать по получаемой специальности, либо, если специальность не востребованная, освободит государство от лишних затрат.
а в ВУЗе, кроме того, как правило учатся уже совершеннолетние люди, ну первый курс в 17 лет ещё бывает нередко, но со второго однозначно.
поэтому бесплатное обучение рассчитано на то, что в дальнейшем человек, который его получил, будет участвовать в экономике государства. думаю, вы не будете спорить, что если все люди после ВУЗа будут уезжать в другие страны, государство кончится очень быстро.
если вы не учились в вузе или учились платно, к вам вопросов быть не может.
мой коммент самодостаточен и липового предложения из статьи никоим образом не оправдывает.
свобода передвижения это одна из базовых свобод человека и её нарушение неприемлемо, но важно понимать, что не всё, за что ты не платишь, бесплатное. за обучение бюджетников вуз получает оплату от бюджета, из общего котла.
поэтому было бы вполне нормально требовать от окончившего ВУЗ за счёт бюджета компенсировать эти затраты либо трудом на благо общества, либо деньгами, если первое ему не подходит.
это не совсем нормально, когда плюшки человек получает от одного государства, а потом сразу уезжает развивать экономику другого.
речь не о запрете, разумеется, но что-то типа выбора — либо работаешь какое-то время на российские компании, либо оплачиваешь обучение, и тогда вопросов к тебе никаких нет.
большинство приложений требуют сервисом, есть сейчас конечно альтернатива в виде hms, но это по сути те же яйца, только в профиль, и более-менее достойной альтернативой они стали совсем недавно, и то полноценной всё ещё не назвать.
нет ни одной даже близко настолько удобной галереи, как google photo
youtube пока тоже абсолютно вне конкуренции
условно говоря, когда государство достаточно окрепло за счёт ограничения конкуренции, оно имеет возможность сместить баланс в сторону прямой финансовой поддержки, и то что при этом возрастёт в разы уровень коррупции в этой сфере и возникнет масса невозвратных вложений уже не столь критично.
наша страна пока что избытком денег не страдает, поэтому и ограничение конкуренции — основной метод для нас.
карта на год приобретается, а не на месяц, и максимальное количество включенных услуг — 5. то есть каждый день так уезжать на эвакуаторе задёшево не выйдет, м максимум 5 раз за год
сейчас нет смысла разрабатывать свою автоматическую коробку, завод входит в концерн, где это всё уже есть, и в перспективе ближайших нескольких лет полностью перейдёт на использование платформ концерна.
производить все компоненты этих платформ в России — да, надо. адаптировать их под местную действительность, дорабатывать — тоже надо. в целом так и планируется действовать.
изобретать непременно собственный велосипед с нуля — бессмысленно.
действия карты влечет прекращение договора и всех обязательств исполнителя по
нему.