Не очень понятно что вообще хотят. Переклеивать шильдики уже не получится, слишком много развелось переклеивателей в РФ и Беларуси. Больше это не нужно. Полноценный завод перезапустить тоже никому не нужно, потому что китайцам проще в поле новый отгрохать, чем садиться за проектирование как впихнуть свое в размеры того.
Условия: свое отдаешь задаром, берешь кредит задорого, берешь самую дорогую страховку на авто, на себя, на жену, на детей, от потери работы, от потери денег на счетах, если деньги остались — покупаешь пай в инвестиционном фонде. Дальше берешь анальный гель и идешь на оформление, там подскажут что делать. :) :)
Я тоже купил такие в свое время. Ладно были глюки пока приложение называлось амазфит. Потом оно переименовалось в zepp и вообще гудбай. Обмен данными дальше 99% не шел, никакой поддержки, вообще ничего. Неси в помойку.
Кто-нибудь из реального бизнеса может объяснить убытки подобного размера? Ну ладно там отопление цехов, охрана. Даже пусть рабочие в «режиме простоя». Но это невозможно столько «наубытить». :)
Куда спешить, так и осталось непонятным. За сколько там в итоге-то, 1.6 ляма очередь, за 2.6 нахрен никому не надо, спешить-то куда я так и не понял, ну пусть 2.6 еще постоят, пока снова не уценятся. :)
Помню еще времена сигналок типа «шер-хан» и тому подобного. Стоянка. Мужик поставил новую с автозапуском, понятно что ставили суперэлектрики. Дальше что. Все просто. Мужик приезжает вечером, поставил как обычно на передачу, ушел, утром пикнул «заведи мне авто», шерхан и завел. :) Два передних бампера, битое стекло водительской двери, еле оттащили. :)
Помню как порше лет 10 назад пыталось запретить нам здесь перепродавать купленные автомобили на том основании что они якобы не разрешали владельцу передавать интеллектуальную собственность в виде ПО и шильдика следующему владельцу. Суд послушал и постановил — если это не аренда, а купля-продажа, то гуляйте, автомобиль принадлежит покупателю вместе со всеми вашими шильдиками.
Для клиентов она бесплатная. Ага, да. За прогресс заплатят все остальные, которым дела до этих извращений нет. БК перепишет ценники и сплошной профит. Как с оплатой в магазине, цена вроде для всех одна, но если владелец карты хоть какой-то процент может получить кешбеком, то все остальные с наличками, курокодами и СБП нет.
Можно и эти процессы оптимизировать. В свое время Березовский на ВАЗе что делал, брал пачку ПТС, оформлял «вывоз за границу», тут же оформлял обратный ввоз, получал свои преференции. Автомобили при этом даже со стоянки никуда не выезжали.
Можно вопрос спецу? «Ручной режим переключения передач — с защитой от дурака: выкрутить передачу «в звон» не получится — коробка сама переключится на высшую». На какую высшую она переключится с учетом что это вариатор? :)
Скорей бы, я вчера начал в киберпанк 2077 играть. Два дня выбирал стрижку, соски и вагину героини, но вчера наконец все стало хорошо и я поехал в найтсити :)
«Так, коробка довольно резко реагирует на первое касание педали газа (в начале движения). Ручной режим переключения передач — с защитой от дурака: выкрутить передачу «в звон» не получится — коробка сама переключится на высшую. Что это дает? Чуть больше расширяет диапазон переключения передач: то есть переключения происходят на чуть более высоких оборотах. Но, что интересно, если на повышенные передачи коробка переключается автоматически сама, то на пониженные не переключается вообще никак.»
Если то что «рвет со старта чуть погладь педаль» я понял, то дальше не понял вообще ничего. Какие еще «высшие, и низшие передачи» нашлись внезапно у вариатора? Это бесступенчатая трансмиссия вообще-то.
У весты другая проблема. Сначала дилер должен понять что конкретно в этой весте установлено. Она уже давно как китайпром, вот 100 машин с тормозами от «хуньчинлин», а следующие сто с «линьхуньчань». :)
Если то что «рвет со старта чуть погладь педаль» я понял, то дальше не понял вообще ничего. Какие еще «высшие, и низшие передачи» нашлись внезапно у вариатора? Это бесступенчатая трансмиссия вообще-то.