Внезапно оказалось что у кого деньги есть, тем больше нравится держать их на депозитах под 20% или в золоте, чем покупать всякое дерьмо за сумасшедший прайс. А кто бы купил простой этот поджопник, у тех нет таких космических денег. А кредиты недоступны.
У меня так же мыслит приятель, владелец стройлабаза. Что если он сегодня купил краску за 500р, поставил за 1000, то через полгода она должна стоить 1100, потому что он же вложил деньги, а ключевая ставка-то вот какая. В итоге постоянно поднимает цены.
Я это к чему. Почти обанкротился на настоящий момент. Видит проблему в недобросовестных конкурентах, которые почему-то не приплюсовывают к наценке еще и ставку ЦБ.
Скажу честно, не так пристально за грантами следил. А что, в тех что сходят сейчас с конвейера нет иммобилайзера вообще? Они просто ключиком простым закрываются, как 2101 когда-то?
Ага и все тут подумали что эта услуга прям-таки отменяет другие условия, по которым Т2 со своей стороны может расторгнуть договор. Что я вот возьму симку, пользоваться не буду, а через 10 лет мой номер он мой. Не платя эти 10 лет ни рубля. Ага, конечно.
А кто виноват в том, что Бу Андерссон искал-искал в России хотя бы втулки стабилизатора, кроме барахла «балаково» ничего не нашел.
Второй простой пример. Вот я в том году купил довоенную весту 22 года. Три года ей. Щетки дворников как новые. Ни одной полосы.
Веста НГ — первое что делают новые владельцы — выбрасывают комплектные щетки.
Кто мешает в России делать как делает валео или SWF, что там раньше было в оригинале.
Никто. Просто никому не надо, и так сожрут.
Там как раз недавно всю сервисную сеть возглавил такой Даниил Плитман, стартом которого в Санкт-Петербурге был рейдерский захват компании Свид-Мобиль. Жена одного из сенаторов очень мальчику благоволит.
В смысле как разгонят. Советские еще ТЭП-70 таскают «ласточки» на неэлектрифицированных участках совершенно спокойно 120-140 по показаниям в салоне. Конструкционная скорость у них 160.
Я думал в коллекцию только на заказ возят. Кому так-то нужен единственный в стране автомобиль, без сервиса, запчастей, без возможности оформить КАСКО (и ОСАГО тоже под вопросом).
Я это к чему. Почти обанкротился на настоящий момент. Видит проблему в недобросовестных конкурентах, которые почему-то не приплюсовывают к наценке еще и ставку ЦБ.
— Вот таким образом, Лом… Да… Недаром я назвал нашу яхту «Победа».
— Эй, на «Беде»! Счастливого плавания!
Мне бы так…
Второй простой пример. Вот я в том году купил довоенную весту 22 года. Три года ей. Щетки дворников как новые. Ни одной полосы.
Веста НГ — первое что делают новые владельцы — выбрасывают комплектные щетки.
Кто мешает в России делать как делает валео или SWF, что там раньше было в оригинале.
Никто. Просто никому не надо, и так сожрут.