115636029118217861788@google

фига себе… дороже кайена

на боковые стекла.))

есть же даже такие люди, которые купили эти чанаганы новыми.

а гранту — по 600 000.)))

С выдвижением — плоховато получается. Опасно очень для здоровья.

"… Новейшая Toyota Camry девятого поколения не стала хитом в Китае..." — ну, правильно, смысл переплачивать за название при китайском качестве (эта камри для китая там и производится)? проще взять какой-нибудь «аналог» с 1,5 литровым стопятьсот сильным мотором и стоимостью в два раза ниже.

да, абсолютно.))) в 2030 году заживём. а сейчас надо потерпеть. а так — всё идёт по плану.©

… пусть дадут дорогу тем, кто это все может…

а кто и кому не даёт дорогу?? у нас что — автопроизводители выстроились в очередь с просьбой открыть здесь автозаводы?

Японское и немецкое качество осталось, если машина произведена в Японии или Германии. А если машина произведена в китае — то да, качество осталось «где-то там».

А сейчас разве абонент не может выбрать — принимать или не принимать звонок из-за границы просто тупо сбросив вызов? Тут вроде можно легко обойтись без помощи от нашего «заботливого» государства.

Похоже на сказки насчет цены.

«Глаза… мне нужны его глаза»©

На всех японцах (относительно свежих) такое «самовосстанавливающее» покрытие. Поверхностные царапины лака постепенно восстанавливаются. Но только очень легкие царапины. По всей видимости — и здесь тоже самое. Если царапина до эмали, а тем более до металла — разумеется она не восстановится.

да ладно. какие нахрен 2 лярда? платформа вовсе не обязательно меняется даже при глубоком рестайлинге. что — форма крыла, или фары зависит от платформы? платформа на то и платформа, что можно на ней размещать различные комплектующие.

Королла — модель появилась в 1966 г. и успешно существует по нынешнее время. всё остальное — про смену платформ и пр. — не интересно потребителю. Что мешало делать тоже с иксреем, если первая генерация «не зашла»?

Инфляция не будет снижаться — это государственная политика.

А как же, например, королла, камри, кашкай и т.п.? главное, вовремя делать глубокий рестайлинг. А хрей — конечно уродец редкостный, особенно корма. Правда, его дизайн должен был быть совсем другим по Стиву Маттину.

Вот странная политика. Гранта — относительно удачная модель, по крайней мере что касается цены. Зачем прекращать выпуск, вместо того, чтобы разработать следующее поколение??? Все мировые автопроизволители так делают. Взять ту же короллу, камри, туссан, кашкай и пр. Единственное объяснение, которое приходит на ум — убивают бюджетную модель, чтобы выпустить модель подороже (Искра).

Снаружи да, относительно неплохо. Но внутри — совсем грустно. Технологии четвертьвековой давности, за исключением мультируля и планшета.

и ценник будет в районе 1 миллиона

если учесть, что сейчас обычная шнива стоит от 1,2 мульта, то такая электричка (если она, конечно, пойдёт в серию) будет стоить никак не меньше 3.