Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Да, с выбором и сменой названий у Автоваза всё в порядке. Ещё бы какие-то обновления (кроме цвета) присутствовали — вообще бы замечательно было.
avatar
Ну вообще странно. Каким образом китайцы клепают новые модели с любым дизайном в любых количествах чуть ли не каждый квартал? Получается, какое-то новое оборудование и технологии у них? Почему у нас никак не могу перейти на подобные технологии и гонят старьё, которому давно уже пора на свалку.
avatar
Ну, положим, дизайн корпуса совершенно обычный, ничего в нём изящного нет. Неверно употребили слово в заголовке. Логичней было указать, что в прежний корпус запихнули более производительные компоненты.
avatar
да потому что покупают ещё те остатки, которые были закуплены по прошлому утильсбору. там на складах ещё полмиллиона штук нераскупленных. так что будут покупать ещё долго. хотя цены дилеры, конечно, постепенно будут повышать.
avatar
Ну с ниссаном понятно — это Лиаф, который клепают с 2010 г. и на удивление он имеет более-менее вменяемую цену.
avatar
"… В России запустили импортозамещающее серийное производство гидродинамических подшипников скольжения с композитным покрытием, которые в 10 раз дешевле зарубежных аналогов. .." — ну если это так — прямая дорога на внешние рынки и заработать стопятьсот мильёнов у.е.
avatar
причем здесь моссад и батарейки? в пейджерах взрывался пентаэритриттетранитрат. и как бы мы забыли про взрывы российских самолётов и прочих терактов в метро в 90-х? тоже моссад виноват?
avatar
Что мешает засунуть взрывчатку в смартфон, если следовать этой логике? И смартфоны будут запрещать перевозить? Тогда уж и летать надо прекращать, мало ли куда можно взрывчатые вещества засунуть.
avatar
спорт бывает разный. не везде нужна скорость. например — шахматы, шашки, альпинизм и т.п.)
avatar
Интересно, зачем автомобилю с таким низким клиренсом полный привод? Не, ну пп, конечно, лишним не будет, но стоит ли переплачивать значительную сумму за опцию, которая скорее всего никогда не будет востребована? Такой клиренс просто по умолчанию не предполагает заезд даже на легкое бездорожье.
avatar
"… Статические испытания импортзамещённого самолета SSJ New должны завершиться в мае 2025 года.." А затем последуют динамические испытания? А затем лётные? а затем сертификация? Уложатся хотя бы до благословенного 30 года?
avatar
До 22 года много автозаводов работало…
avatar
Вот это цвет! На каких складах они его раскопали. В 70-е годы прошлого века такой цвет был популярен на автовазе.
avatar
ну начните пока что с эксида, или там с хунци. тоже ведь «премиум». а там, глядишь и зикр вам обломится.
avatar
ну да, цена на бенз повышается чуть не каждую неделю, однако лукойл и роснефть, видимо, смогли это «экономически обосновать»
avatar
Да что там мелочиться? Сразу 12 ступенчатую делать, как на КАМАЗе и будет всем щастье.
avatar
да ладно, 3-4 тыщи. так оно и есть на 5 передаче на 120 км — обороты около 2000 ±. и экономия какая там будет? 100 грамм на 100 км.? просто освоить бабло заводу надо по-легкому на разработке и внедрении 6-ти ступки. лучше бы уже АКПП нормальную сделали.
avatar
что ж они никак этому бедному спортейжу морду нормальную никак не сделают, то жабка получается, то вот такой уличный фонарь какой-то.
avatar
Все эти «премиальные» эксиды и так-то не особо брали, куда ж ещё повышать?
avatar
ну, строго говоря опора — это или кусок резинки с железкой, или кусок железки с резинкой ( в зависимости от конструкции или железа больше, или резины.) ничего там особо мудрёного нет, просто надо использовать качественные материалы.