Если судить по новым моделям — как раз дело обстоит наоборот. Не могут какой-то принципиально новый дизайн сделать, всё на базе гранты-весты 15 летней давности. Меняют только фонари и решетки.
Так люди не понимают, зачем им покупать копию, если есть оригинал
Ладно бы копия. Но цена копии практически такая же как и у оригинала! хотя по идее должна быть минус утильсбор, минус таможенная пошлина. То что собирается внутри страны должно стоить меньше полностью импортных авто. Но нет.
Ну, т.е. вы хотите сказать, что на тот момент времени (когда это там было лет 10-12 назад?) уровень скажем автоваза и опеля был одинаков и ничего полезного цап-царапнуть было невозможно? скажем, опель инсигниа и ваз 21015 были на одном уровне? так что ли? оптимист вы батенька. Кстати, корейцы, когда они начали развивать свою автопромышленность (в начале-середине 90-х) взяли за основу своих моделей очень много моделей опеля.
А в каком месте он на ренджровер похож? Снаружи больше похоже что gs8 под лисяна подогнали. А дремучая китайщина внутри даже на бюджетных авто уже на порядок лучше европейской китайщины, а уж средний сегмент и в расчёт брать не стоит уровень там уже совсем другой.
Смысл был в получении технологий и компетенций опеля, как это сделали китаёзы с вольво. Если бы купили в тот момент опель — все их разработки, технологии и пр. достались бы нам.
Миллион батарей и ничего не слышно о гибридах шкоды. Где это множество машин ?? Где реклама или обзоры какие нибудь?
а почему именно шкода? там же указано — «для фольксваген груп». а это извините: Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, MAN и Navistar, а также мотоциклы Ducati
Ну и я вживую видел. Как по мне — дизайн однозначно лучше чем у весты. Всё остальное — в зависимости от условий эксплуатации — для какого-нибудь Мухосранска с гравийными дорогами, конечно не подойдёт. Для курсирования из точки А в точку Б и обратно по городскому асфальту — почему нет? Тем более, по цене ниже весты.
Ладно бы копия. Но цена копии практически такая же как и у оригинала! хотя по идее должна быть минус утильсбор, минус таможенная пошлина. То что собирается внутри страны должно стоить меньше полностью импортных авто. Но нет.
во всех местах похож.
а что — разве китайцы разработали технологию изготовления титановых лопаток???
дак ещё же не 2030 год. нам необходим рывок, скачок и пр. ускорение.
а почему именно шкода? там же указано — «для фольксваген груп». а это извините: Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, MAN и Navistar, а также мотоциклы Ducati