Да ничего он не плачет. Эта акция (покупка ауры, разбор, улучшайзинг, обратный аукцион) принесли ему гораздо больше выгоды от просмотров ролика и полученных денег за рекламу, чем просто покупка-продажа, даже если бы она была в плюсе.
Ну а почему бы не покупать? Кузов -Италия, салон-Япония, двигатель и трансмиссия — Англия. китай — окончательная сборка японскими и ю.корейскими роботами.
Заказы заказам рознь. Непонятно для чего строить новую космическую станцию. Ну была у нас станция Мир и что? назовите вот так с ходу (не гугля) хотя бы что-то полезное для народного хозяйства (не для какой-то узкоспециализированной отрасти) что было сделано на этой станции? А денег на эту игрушку уходит куча. Лучше бы сосредоточились на разработке многоразовых кораблей типа Буран.
"… Хороший автомобиль не нужно все время менять, им можно пользоваться долго и с удовольствием...." — это противоречит политике и философии китайского произодства. у них всё ориентировано на одноразовость, чтобы покупатель попользовался вещью какое-то время, желательно недолгое, выкинул и новую вещь купил у тех же китайцев. На этом принципе и основано всё китайское «экономическое чудо». А если все будут пользоваться китайскими авто по 15 лет — откуда же у них объёмы появятся?
2,4 мульта — это уже «бюджетный» седан? фига себе. Хотя, если китайские производители пылесосов выкатывают на авторынок тачки по 9 мультов (ROX-1, или как там его), то да, таки «бюджетный» получается.
ну а что? так и должно быть, ± 10 л.с. это классический атмосферник, это же не полторалитровая турбопердосвистелка с мощностью стопятьсот л.с. на бумаге.
не, такие у нас продаются от 5,5 до 6. и в смысле двигатель не не разогнанный? там даже обычный атмосферник 2 л. выдаёт 150 л.с., а это должен быть 175 л.с. а если турбо — так вообще далеко за 200 л.с. нафига тогда такой объем (2,4 литра) втыкать туда?
видел его вживую — не так уж и страшен как на фото. и что-то они с мощностью или объемом ДВС напутали — 2,4 л. и всего 135 л.с???? не может такого быть.
хм, так и в РФ уж 20 лет как выпускали и мерсов и бмв. а уж про всякие пежо и тойоты вообще молчу. просто кое-кому захотелось войти в историю, и вот… в очередной раз модернизируем нивасика.
"… шумел камыш, деревья гнулись..."©
не так. за счет машин с ДВС они будут зарабатывать, а на электрички — это заработанное тратить и компенсировать убытки.