Так и автомобили недостаточно производят, из-за нехватки комплектующих. А спрос только растет. То же и с видюхами, и производство упало (из-за той же нехватки микросхем), да и те что производили, попадали в основном к майнерам, целыми контейнерами (которые и подстегнули спрос), в рознице их не сыскать.
Какая поляна? Банальная перестраховка от барыг-перекупов, которые пытаются нажраться на высоком спросе и кризисе производства.
Не вы ли тут ныли последние годы про дефицит видюх и неадекватные цены на них? А когда кто-то пытается бороться с такими спекулятивными действиями в другой отрасли, то сразу вой про «манипулирование».
Да, типичный пример отношения «что позволено Юпитеру, не позволено быку» — двойные стандарты в действии.
Если кто сомневается, то в том репорте прямым текстом написано, что теслы горят в полтора—два раза чаще средней машины. https://www.iihs.org/media/c93b98d8-6a7d-44a1-810e-4468ec539e05/uIu4tg/HLDI%20Research/Fire%20losses/HLDI_FireLosses_1218.pdf
Если кто сомневался, то в новости черным по белому написано обратное.
И да, в вашем же репорте есть машины горящие намного чаще. Так что вы очередной звездобол.
Вы притворяетесь или действительно первый раз слышите, что статистику считают на количество чего-то?
Вы серьезно хотите доказать, что 10 случаев на 43.141 лучше одного на 57.714?
Посчитайте теперь, сколько всего Ауди продано.
Я вам привел пример, того же RAM-а, при продаже 40+ тыс (слегка больше чем Х), сгорело 34 (в 3,5 раз больше Х). И таких примеров там хватает. Но вы же только теслу видите.
А вообще, есть хороший анекдот, про зарплаты в коллективе — у 10 продавцов по 500$, а у одного директора по 15000$. Средняя и выходит под двушку, да.
Выше уже ответил, икс горит в два раза чаще средней машины.
А то, что есть кто-то ещё хуже, ну отлично, но это не отменяет того, что у теслы статистика хуже среднего.
Иксов сгорело ровно 10 штук. На фоне, к примеру, 34 сгоревших RAM-ов, это ни о чем. Все остальное ваши домыслы.
Глупости не пишите, там их целых 10, а у Audi A6 4dr 4WD на суперпожароопасном бензине или дизеле — всего 1. И это с учётом того, что Ауди больше в полтора раза.
Вот звёздочка: *100 = all-passenger-vehicle result
Relative claim frequency у эски 140, у икса — 192.
То есть икс горит в два раза чаще средней машины, а эска — в полтора.
Это вы глупости пишете. Посчитайте все Ауди в таблице (или другие авто). На все Теслы приходится аж 20 случаев возгорания из 5500+ зафиксированных.
PS Audi — 26 случаев. Мерс вообще больше 60. Всякие там Киа горят десятками. Но тычут пальцами почему-то в Теслу.
В каких лидерах?
Из 5500+ зарегистрированных случаев, на Model X приходится аж 10 случаев и на Model S аж тоже 10 случаев. На тот же Dodge Charger, к примеру, таких случаев 48. Данные из приведенной Вами же ссылки.
Было бы неплохо, научиться анализировать и осмысливать то, что сами же и выкладываете…
Открываем репорт за 2016—2018 года:
Highest relative fire claim frequencies, 2016–18 model years:
Страница 2: Tesla Model X 4dr electric 4WD — второе место в SUV.
Страница 5: Tesla Model S 4dr electric 4WD — первое место в LARGE CARS—Luxury
Для сравнения, у Audi A6 4dr 4WD — четвертое место и Relative claim frequency меньше в 11 раз!
.
Как же так получилось, если у электромобилей в стотыщраз меньше пожаров?
Вы хоть сами вникали в репорт?
Звездочу и примечание внизу не читали? Это какой-то искусственный индикатор интерполирующий прогнозируемые результаты на какую-то усреднённую цифру продаж (за основу взято значение 100). Реальные цифры в колонке CLAIMS — и там на ту же Model X приходится 10 случаев ВСЕГО. Причем там же написано, что проанализированы только указанные автомобили. В тех же LARGE CARS—Luxury всего 4 авто, ну и дальше в том же духе.
«Компактный» как раз такой, как на картинке, а не размером с немаленький дом. Погуглите какого размера реакторные блоки на подлодках или ледоколах, к примеру.
То есть чтобы хранить терабайты никому не нужного инста хлама будем продолжать размножать потенциальные Чернобыли и Фукусимы? Ай да умные люди.
Умные люди сначала вникают в технологии, прежде чем писать бредовые комментарии. В мире компактные реакторы давно освоены (в первую очередь на флоте, как и военном, так и гражданском), и эксплуатируются нормально.
Ответ amosk59 на комментарий
Наркотики — зло.
Ответ unknown. на комментарий
Может все-таки производитель должен, не?
Не вы ли тут ныли последние годы про дефицит видюх и неадекватные цены на них? А когда кто-то пытается бороться с такими спекулятивными действиями в другой отрасли, то сразу вой про «манипулирование».
Да, типичный пример отношения «что позволено Юпитеру, не позволено быку» — двойные стандарты в действии.
Ответ mastersam11 на комментарий
Примеров много — Автоваз, Росскосмос, итд.
Хоть один пример «господдержке многими странами ЕС и Азии закупки населением именно теслы» можно услышать? )
Ответ Президент Ирака на комментарий
Если кто сомневался, то в новости черным по белому написано обратное.
И да, в вашем же репорте есть машины горящие намного чаще. Так что вы очередной звездобол.
Ответ Президент Ирака на комментарий
Я вам привел пример, того же RAM-а, при продаже 40+ тыс (слегка больше чем Х), сгорело 34 (в 3,5 раз больше Х). И таких примеров там хватает. Но вы же только теслу видите.
А вообще, есть хороший анекдот, про зарплаты в коллективе — у 10 продавцов по 500$, а у одного директора по 15000$. Средняя и выходит под двушку, да.
Ответ Президент Ирака на комментарий
Иксов сгорело ровно 10 штук. На фоне, к примеру, 34 сгоревших RAM-ов, это ни о чем. Все остальное ваши домыслы.
Это вы глупости пишете. Посчитайте все Ауди в таблице (или другие авто). На все Теслы приходится аж 20 случаев возгорания из 5500+ зафиксированных.
PS Audi — 26 случаев. Мерс вообще больше 60. Всякие там Киа горят десятками. Но тычут пальцами почему-то в Теслу.
Из 5500+ зарегистрированных случаев, на Model X приходится аж 10 случаев и на Model S аж тоже 10 случаев. На тот же Dodge Charger, к примеру, таких случаев 48. Данные из приведенной Вами же ссылки.
Было бы неплохо, научиться анализировать и осмысливать то, что сами же и выкладываете…
Ответ Президент Ирака на комментарий
Вы хоть сами вникали в репорт?
Звездочу и примечание внизу не читали? Это какой-то искусственный индикатор интерполирующий прогнозируемые результаты на какую-то усреднённую цифру продаж (за основу взято значение 100). Реальные цифры в колонке CLAIMS — и там на ту же Model X приходится 10 случаев ВСЕГО. Причем там же написано, что проанализированы только указанные автомобили. В тех же LARGE CARS—Luxury всего 4 авто, ну и дальше в том же духе.
Ответ KiringaPuh на комментарий
Умные люди сначала вникают в технологии, прежде чем писать бредовые комментарии. В мире компактные реакторы давно освоены (в первую очередь на флоте, как и военном, так и гражданском), и эксплуатируются нормально.