113395006563683423447@google

Ее не производят уже

Кажется, на картинке галант из тех времен, когда мицу еще умели в дизайн

Ну, кто бы мог подумать! А откуда у вас такое знание? Это же наверное как минимум государственная тайна!

Это если Я.Браузера нет в заводском образе

Без проблем на многих ОС не выходит — какой-нибудь мусор да останется.

У них много всего получается на отлично, не надо обобщать и сводить все темы к тому, как плохо жить в России — это попахивает болезненной фиксацией, вам бы к психологу обратиться. Речь конкретно об этом законе и он плохой.

Куча бесполезного хлама

Может, руль от весты ему подарят)

Да не, я понимаю, что тачка сугубо утилитарная, но морду ей сделали сильно лучше, чем у логанов любых поколений, а жопа так и не срослась.

Ничего нет, придется терпеть плохо сопряженные кузовные панели

Уродливая ступенька с заднего крыла на бампер так и кочует с первого логана

Почему оно осетровое? Нерест идет?

Где-то проскакивала инфа, что это атмосферник

Зато клиренс неплохой — мне бы хватило и на моноприводе, все равно на природу езжу по хорошей погоде. Моторчик дохлый, на трассе с ним тяжело будет.

Прототипу второй шнивы скоро 10 лет будет, а смотрится все еще хорошо.

Вот и ответ по BelGee x50 — новое поколение кулрея будет дороже

Три крупных цилиндра — неэффективное решение для высоких оборотов

У китайцев и корейцев машины рисуют не локальные дизайнеры, а вполне себе представители европейской и американской школы, так что это — мировой тренд в дизайне. Просто китайцы сейчас на волне и могут выводить модели на рынок очень быстро, и мы видим у них в первую очередь какие-то новые решения. Посмотрите свежие БМВ, особенно интерьеры — им тоже уже досталось.

Уже несколько лет, как сдали позиции. Не хочу сказать, что совсем сыпящиеся шушпайки, но американские и немецкие рейтинги выходят без тойот в первых строках.

А надо собраться что-то покупать, чтоб сделать заключение о внешнем виде? Типа, не можешь купить портрет Джоконды — даже и не думай пытаться говорить о нем?