Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Это же щкода, почти немец, ее собирают чешские девственницы на заре, пока не выпала роса, сами должны понимать, как сложно в Чехии с девственницами. А вы тут со своим рационализмом
Это усредненная инфляция по корзине товаров, а есть инфляция по отдельному товару, и по авто она сильно отличается от референсной корзинки с овощами и туалетной бумагой.
Я не то, чтоб осуждаю, но ведь уже есть несколько портов с накрученным графонием, некоторые даже продолжают развиваться, где-то даже моделям полигончиков добавили, на любой вкус есть — и олдскульный стиль с большими разрешениями, и вырвиглазные шейдеры, и RTX прикручивали. Что нового дает конкретно этот перевыпуск за 10 баксов?
Вообще-то да, это старый хлам, и, в отличие от новой машины, которую можно просто забрать с салона, эту еще нужно тщательно осмотреть. За 4 года там может быть за сотку пробега с периодическими стартами в две педали, сотни моточасов тошнения в пробках, буксировка других авто, езда по плохим дорогам на высоких скоростях и черт его знает что еще. А у тебя только аукционная оценка и набор фоток.
Салон скучный и кажется перегруженным деталями, руль выглядит цитатой из 80-х, что в принципе норм с такой квадратной приборкой — старые приемы по-новому. Практичная отделка пластиком по низу понравилась. К соплям фонарей не привыкну, можно было бы их обрезать что сзади, что спереди — ничего бы не потеряли. Мне больше по душе стилистика оптимы 2015 года
Creta Adventure предлагается только с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. и 144 Нм. У гранты 140 момента было на старом 8кл, на новом 143.
Речь о крете, не об алказаре
Моторчики вот прям только-только, чтоб оно поехало. Крета — довольно тяжелая машина, высокая, с посредственной аэродинамикой, а мотор стоит с моментом как у 8кл гранты.
Я не про умение и возможность это встроить, я про отсутствие в текущей линейке. На текущей линейке гранты сзади весла, круиза и климата нет — это на всех доступных версиях, топовая из которых comfort'23. Клубов, люксов и квестов больше нет. Сейчас у лады круиз, климат и esp есть только на китайчонке с переклеенным шильдиком.
У искры будет тот же набор, что и у гранты. Возможно, будут линейку весты и искры разводить — у весты уйдет комплектация комфорт и пропадет 8кл, но появится какой-нибудь люкс и китайская турбополторашка с вариатором, для искры топом будет 16кл с вариатором и, может быть, 1.8 для спорт-версии. А гранте так и не вернут климат, круиз и стеклоподъемники на задние двери. Но это я так, пальцем в небо на основе своего понимания современного маркетинга.
— Переиздаем
— Красивое
Речь о крете, не об алказаре