А ты пробывал нанять профессионала? Конечно не знаю как в штатах и с производственниками, но в России и с программистами на любую рыночную (+-50% от рынка) зарплату профессионального разработчика за месяц хрен наймёшь. Вот вообще никак (оговорка — нанимать я пробывал в интересные конторы, но не такие монстры как яндекс или гугель, с этим Илону попроще, но ведь ему и не один нужен, а 100)… Почитай какие у него «станки» используются, это конечно не топовые литографические комплексы, которых по 11 штук в год на всей планете выпускают, но и не прессы ручные, т.е. их можно заказать не более 100 штук и ждать не менее полугода первую партию. А так то да, производство тесла наращивает, постоянно.
Не тупи. 5000 в неделю — это к концу первого квартала, если опять не зафейлят, то к концу второго будет 15000, к концу третьего 25000, к концу четвёртого — 50000, ну а теперь давай, пересчитывай… Хотя да, ждать машину полтора года, имхо, перебор. Но уж так устроена американская экономика. Можно сейчас сделать предзаказ за 5000$ чтобы квартал говорить «да блин, я заказал последнюю тесла», а самому пока потихоньку подыскивать себе авто и когда подвернётся вариант — тупо отменить предзаказ и сказать всем «ну сколько можно ждать, не удержался, купил себе бьюик, такое выгодное предложение». А если вдруг тесла свалится на голову (ну повезло быть первым), так можно ведь и перепродать тут же с накруткой реально любителю тесл.
Да у Илона много таких примеров, когда «всё или ничего»… Кстати, есть офигенный ролик про «прибыль? не не не, чувак, сколько бы ты ни заработал — инвесторам всё мало. Вот если нет прибыли, то можно рассказывать, что она вот вот будет. Никто не хочет получать по чуть чуть постоянно, все хотят херову кучу денег сразу!»
Блин, вот вроде бы отчёты читаем и да, отмыв денег, Илон жулик и всё такое, но вот как-то так получается, что у него пол ляма предзаказанных автомобилей (интересно, у автотаза хоть когда-то за всю историю был такой предзаказ, да ещё с депозитами), это уже сопоставимо с предзаказами на какой-нить новый айфон (а ведь там депозит больше цены 3х айфонов новых), да и траты не на «консультационные услуги, представительские расходы и закупку яхт», а в производство аккумов вкладываются.
Короче — насколько я знаю инвесторы пока только за гиганские инвестиции на единицу продукции Илона ругают, а то, что он сроки срывает и в минус работает ему готовы простить… Ну сравните историю BMW (вроде они поднялись ещё на производстве поршневых ДВС для мессершмидтов), Ford (не готов сказать детали, но блин, им больше 100 лет уж), почитайте, как Jeep американские военные просто подарили дизайн собственно джипа от конкурентов. В других областях — посмотрите историю IBM (или загуглите дехомаг, «дочку» IBM, которая помогала фашистам жечь евреев)… и после всего этого — выскочка Илон, который лет за 5 пытается не просто стать ещё одним производителем авто, а ещё и изменить сам авто… Ну глупо было бы ждать, что у него прям всё так гладко пойдёт.
А как насчёт доп.функций? Хочу фоновую музыку (и тут уже 8Гб может быть мало), хочу режим фоторамки (наверняка есть), хочу тачскрин с возможностью выделить слово и загнать в переводчик (желательно оффлайновый с подгружаемыми словарями).
Блин, хватило бы и просто информационного киоска, но модно именно работов ставить. Да и не сотрудник он вовсе (т.е. ему не платят зарплату, у него нет должностных инструкций или контракта, а просто оборудование в здании)… Что за жёлтая новость?
Незнаю как у эппл, но у меня друг ноут от Sony менял по гарантии лет 5 назад, так даже нести не пришлось. Он позвонил, описал дефект (вроде «не включается»), у него уточнили «а есть ли оригинальная коробка» (друг: «а должна быть?» оператор: «не обязательно, просто скажем курьеру захватить с собой упаковку» друг: «ок, вообще есть»), приехал курьер, забрал ноут, через неделю приехал курьер — выдал ноут. perfect!
А уже… была уже новость, что Саудовская Аравия выдала роботу гражданство. Впринципе всё, значит с ним уже нельзя жестоко обращаться, у него есть конституционные права. Можно признать его недееспособным (и скорее всего при любых вопросах и признают), но по сравнению с гражданством отстоять дееспособность — это фигня.
Какой хлам. Азиаты вечно пытаются сделать роботов, похожих на живых, а европейцы предпочитают чтобы робот был роботом. Сделали бы робота, который выглядит роботом, имеет удобные способы передвижения (какие-нить колёса на палках-лапах), но с полезными функциями — ну типа чтобы мог какую-нить фигню таскать в зажиме (планшет/смартфон бы носил за хозяином по дому, ну неудобно ведь разговаривать через «собачку» или смотреть с неё ролики), чтобы складывал лапки и можно было удобно нацепить на/в рюкзак и взять с собой.
Вот вроде бы и всё хорошо, но у меня ведь есть мышка от рэзера, я ведь знаю, что при классном дизайне они не могут сделать нормальные кнопочки в мышку. Кнопки в мышку, Карл! У бОльшей части логитехов (их перепробывал много) и разер императора кнопки через несколько лет начинают двоить, имхо это ни в какие ворота не лезет для изделия, которое вообщем-то можно сделать за 5$, ну с учётом сенсора — за 10$, а продаётся оно за 50-75$. И в поддержку я писал разеру, получил стандартный отлуп робота, мол «чаво? как это не работает? ничем помочь не можем, другие вопросы остались?»
А может всё-таки разрешить водителю самому выбирать «хочет он рулить своим авто или не хочет»? Просто если моё беспилотное авто, которое рулится совсем без моего участия и я не могу в этот процесс вмешаться собьёт выскочившего из-за угла велосипедиста — кто отвечать будет?
Ну так сейчас везде экраны вклеивают и в целом это не плохо — один фиг отковыривать экран нужно когда он расколот и тогда клей просто выдирать, а вот что внутри винтиков много — это хорошо, куда лучше, чем всё на соплях было бы.
Про камеры с умным «обрезанием изображения» — купил как-то друг такую камеру, мол снимает широкоугольную картинку, а потом вырезает только его морду и в итоге можно немного передвигаться, а в собеседник будет видеть именно лицо. Всё круто. Потом со мной по этой камере поговорила его жена, у неё были бусы какие-то с чёрными камешками крупными, которые эта жестянка приняла за глаза и в итоге «следила» за сиськами. Отличная технология, чё, поржали.
Короче — насколько я знаю инвесторы пока только за гиганские инвестиции на единицу продукции Илона ругают, а то, что он сроки срывает и в минус работает ему готовы простить… Ну сравните историю BMW (вроде они поднялись ещё на производстве поршневых ДВС для мессершмидтов), Ford (не готов сказать детали, но блин, им больше 100 лет уж), почитайте, как Jeep американские военные просто подарили дизайн собственно джипа от конкурентов. В других областях — посмотрите историю IBM (или загуглите дехомаг, «дочку» IBM, которая помогала фашистам жечь евреев)… и после всего этого — выскочка Илон, который лет за 5 пытается не просто стать ещё одним производителем авто, а ещё и изменить сам авто… Ну глупо было бы ждать, что у него прям всё так гладко пойдёт.