А вот с этим, как раз будут проблемы. Хуанг вообще не подготовился к новой линейке. Все сделано
на «отлюбись».....😠
Подготовился как раз.
Самые популярные видяхи в стиме — 4060 и 3060. Эти ребята точно пропустят 50-ю линейку.
А вот владельцам 20й — можно уже перепрыгивать.
Если сделать 5060 супер-мощной — то потом сложно будет продавать 6060 и 7060.
100% согласен — 100% провал!
О лучах на 60-серии стоит забыть (тем более с 8Gb ОЗУ)!
В остальном — уже лучше смотреть в сторону 9000 серии Radeon — где 16Gb
Но да — 9070 конечно подороже будет (хотя это если сравнивать рекомендуемые цены, да и не известна ещё точная цена на 5060, куда интереснее будет фактическое сравнение по регионам с учётом дефицита). Но Ждём 9060-ку — думаю AMD не сэкономит, и выкатит карты хотя бы с 12Gb!
Ну, или выгребать карты прошлых поколений — пока они ещё есть в наличии — сейчас это вполне хорошее альтернатива вместо 5060 и 5070, да и 5080 тоже!
По крайней мере, пока не выйдут Super версии
Судя по тому, что в Стиме ТОП-1 = 4060, а ТОП2 = 3060, а 50% игорьков — играют на FullHD — в основном на лучи всем наплевать. Главное — за минимально-возможные деньги высокий FPS, 0 или минимум мыла, в нативном разрешении монитора. В большинстве игр чтобы увидеть лучи — нужно остановиться и начать разглядывать картинку. Уверен, если фокус-группе показать отрезки из динамичного шутера, где в разных 10 фрагментах есть лучи, а в 10 — нету, и задать вопрос — выберете фрагменты где есть RTX — фокус группа не сможет даже в половине случаев ответить верно.
яб вообще запретил на дороги общего пользования выпускать авто у которых больще 100 лошадей на тонну
Т.е. обгашенный насваем мигрант, который у себя в Стане права на барана выменял, на 350 сильном самосвале 18 тонн — безопаснее, чем инструктор по контраварийному вождению на Mazda MX5, верно?
Позволю себе не согласиться со Светланой Виноградовой.
Проблема Xcite была в том, что одинаковые с Чери машины — продавались параллельно с Чери, причем за те же деньги, но под другим названием. Человек искренне не понимал, зачем ему брать Xcite, если можно взять за те же деньги привычный Чери, который будет потом легче продать на вторичке.
Если просто убрать бренд Чери, оставив только Tenet — люди быстро привыкнут, что Tenet это просто новое название Чери.
Может быть, не интерес снизился на электрические дорогие спортивные машины, а вообще эти спортивные машины стали неинтересны для покупки? Ведь какая-нибудь Tesla Y Performance или Rivian R1T с четырьмя моторами разгоняются ни чуть не хуже, а практичности и удобств в таких машинах значительно больше.
Возвращаясь к люксовым часам — практичности в механике 0. Даже лучший мануфактурный механизм за 10 000 долларов показывает время менее точно, чем кварц за 10 долларов. Боится ударов, раз в пару лет нужно обслуживание проводить. Но богатые люди в большинстве своем все равно покупают швейцарскую механику, а не практичный вечный и неубиваемый G-SHOCK :)
Супер-гипер-кары не должны быть практичными. Это машины выходного дня, чья задача за час поездки дать концетрированные эмоции владельцу, либо же за 15 минут на треке.
Как сказал Энцо Феррари, про F40 — «Мне плевать, если там будут кривые панели. Мне нужно, чтобы водитель нагадил в штаны от страха».
Уважаемые автопроизводители люксовых электропылесосов. Смотрите просто на руки своих клиентов. Вот как обеспеченные люди массово заменят люксовую швейцарскую механику на умные часы — вот тогда вы сможете продать им электродудку, вместо V8-V10-V12.
Подстаканники/подбутыльники сделали? На фото их опять нет.
Брал Атлант в каршере, офигел, что их нет.
Водитель коммерческого транспорта по сути живет в машине, но поставить стакан с кофе или бутылку с водой в быстрый доступ — ему некуда, это, конечно, дичь.
Зачем вам 150 км в час на трассах, где ограничение обычно 110 км в час, а на той же M11 ограничение 130 км в час ( и то только в летний период, зимой те же 110 км в час)?
Или вы из тех, у кого по 100 и более штрафов неоплаченных висит?
Ограничение 130, но все едут 149, в нештрафуемом пороге.
Ехать 100 по М11 — означает создавать аварийную ситуацию, когда человек из за тебя на 105 перестраивается в левую полосу, а там уже кто то едет 149 )))
«Однако динамика новинки не порадует: разгон до 100 км/ч занимает от 12,4 до 13,4 секунды в зависимости от версии, что заметно уступает той же Granta с ее 10,5 с в топовой модификации. Максимальная скорость Iskra достигает 175 км/ч против 184 км/ч у Granta».
Да, но у Гранты платформа от Восьмерки, а у Искры — более менее современная реношная.
Поэтому, думается мне, на М11 на Гранте на 150 км/ч ты молишься, а на Искре — это вполне комфортная скорость будет.
Так это не работают, это байки от тех, кто не может позволить себе Ipad подороже. При текущем подходе Air не имеет смысла. Кто хочет сэкономить — обычный Ipad, кому нужно все — Pro
У обычного iPad бесит экран с воздушной прослойкой. Лично я себе Air брал чисто ради этого. Air при этом не бесит воздушной прослойкой (ее нет), но бесит тем, что прогибается задняя крышка как тварь, конструкция слишком тонкая.
Если 60гц в iPad работают как 120 гц. То зачем тогда в iPad Pro 120 гц? Ведь нет разницы, потому что пока одни гонятся за красивыми циферками, эппл вкладывается в оптимизацию.
Как владелец массы разных гаджетов на iOS и Android попытаюсь свое мнение высказать: бывает, что 120 герц на определенном устройстве просто необходимость, иначе глаза вытекают от дергания анимации. А бывает, что 120 да, круто, но и 60 тоже более чем, так как анимация сама по себе правильно рассчитана.
Ну т.е. как будто бы у Эпла политика следующая: у тебя в любом случае будет хороший экран, который не будет тебя бесить. А если хочешь прям совсем по кайфу — доплати.
Тут проблема в том, что если у вас хотя бы Iphone Pro, то глаза привыкают и размазня видна. Щлейфы, размазывание мелкого шрифта при скролле. То, что на Macbook это не так бросается в глаза, скорее всего связано с тем, что он не так близко к глазам как планшет. Сам на своем старом M1 Pro замечал.
Ну у меня как раз 15 Pro.
Кстати до MacBook Air — пробовал дома использовать iPad Air пару месяцев (купил-продал). В общем, был сценарий когда айфон 120 герц, рабочий мак 120 герц, домашний iPad а затем Macbook — 60 герц.
Никакого дискомфорта я не ощутил, если честно, по 100 раз в день перепрыгивая со 120 на 60 и обратно на разных устройствах.
Ну фильмец например можно скачать с торрента. В случае usb2 дальнейший перенос его на флешку займет значительное время.
Не понимаю логику — скачивать фильм напрямую на iPad, затем переносить его на флэшку, далее перед просмотром обратно перекачивать на iPad? Или что? Если речь идет о «взять на 2 недели отпуска кучу фильмов и сериалов на флешке, так как в память айпэда не влезут» — то их можно и с флэшки же запустить напрямую, usb 2.0 — 480 мбит/сек, этого должно точно хватить для воспроизведения 1080p с флэхи.
Это заблуждение. 60Гц на Air очень даже заметно при перелистывании, эдакая размазня на экране. Была надежда, что после прихода OLED в прошку, старый 120 экран достанется новому Air, но Apple как всегда, добавляет только по одной фиче, в этот раз никому не нужный M3. И это именно жлобство и желание сэкономить на своих покупателях.
Придется старую прошку 22 года покупать, пока их еще можно найти.
Я себе на работу покупал ноуты M3 Pro 14, со 120 герцами. А домой купил Air M3 13.
Чтобы тяжелую прошку не таскать с работы и на работу.
Думал, что глаза вытекут, от 60 герц, учитывая что я приезжаю с работы со 120 герц и сразу же переходу резко на 60. Оказалось, что интерфейс MacOS настолько круто отрисован, что моему мозгу и глазам было вообще пофигу. Никакого дискомфорта или разницы мозг не заметил. Ну т.е. если их рядом поставить, и мышкой поводить — да, разница видна будет. Но вот за 30 минут в такси после работы мозг абсолютно легко переходит на 60 герц.
Действительно большое значение имеет сама анимация интерфейса. На дешевых android я 60 герц вижу сразу же, например.
А зачем вам на базовом дешевом iPad высокая скорость передачи данных по проводу?
Под профессиональные задачи по работе с контентом его, обычно, не берут. Это планшет для домашнего использования и студентов. В первом сценарии весь контент стриминговый (кино, ютуб), во втором — так мало весит (лекции, заметки), что внутренней памяти за глаза.
Они просто смотрят на статистику стима, что 55% людей играют в full-hd, для него и 8 гб хватит.
Подготовился как раз.
Самые популярные видяхи в стиме — 4060 и 3060. Эти ребята точно пропустят 50-ю линейку.
А вот владельцам 20й — можно уже перепрыгивать.
Если сделать 5060 супер-мощной — то потом сложно будет продавать 6060 и 7060.
Судя по тому, что в Стиме ТОП-1 = 4060, а ТОП2 = 3060, а 50% игорьков — играют на FullHD — в основном на лучи всем наплевать. Главное — за минимально-возможные деньги высокий FPS, 0 или минимум мыла, в нативном разрешении монитора. В большинстве игр чтобы увидеть лучи — нужно остановиться и начать разглядывать картинку. Уверен, если фокус-группе показать отрезки из динамичного шутера, где в разных 10 фрагментах есть лучи, а в 10 — нету, и задать вопрос — выберете фрагменты где есть RTX — фокус группа не сможет даже в половине случаев ответить верно.
Т.е. обгашенный насваем мигрант, который у себя в Стане права на барана выменял, на 350 сильном самосвале 18 тонн — безопаснее, чем инструктор по контраварийному вождению на Mazda MX5, верно?
Проблема Xcite была в том, что одинаковые с Чери машины — продавались параллельно с Чери, причем за те же деньги, но под другим названием. Человек искренне не понимал, зачем ему брать Xcite, если можно взять за те же деньги привычный Чери, который будет потом легче продать на вторичке.
Если просто убрать бренд Чери, оставив только Tenet — люди быстро привыкнут, что Tenet это просто новое название Чери.
Возвращаясь к люксовым часам — практичности в механике 0. Даже лучший мануфактурный механизм за 10 000 долларов показывает время менее точно, чем кварц за 10 долларов. Боится ударов, раз в пару лет нужно обслуживание проводить. Но богатые люди в большинстве своем все равно покупают швейцарскую механику, а не практичный вечный и неубиваемый G-SHOCK :)
Супер-гипер-кары не должны быть практичными. Это машины выходного дня, чья задача за час поездки дать концетрированные эмоции владельцу, либо же за 15 минут на треке.
Как сказал Энцо Феррари, про F40 — «Мне плевать, если там будут кривые панели. Мне нужно, чтобы водитель нагадил в штаны от страха».
Возможно, как раз, Обсессивно-компульсивное расстройство у АвтоВаза есть))
Брал Атлант в каршере, офигел, что их нет.
Водитель коммерческого транспорта по сути живет в машине, но поставить стакан с кофе или бутылку с водой в быстрый доступ — ему некуда, это, конечно, дичь.
Ограничение 130, но все едут 149, в нештрафуемом пороге.
Ехать 100 по М11 — означает создавать аварийную ситуацию, когда человек из за тебя на 105 перестраивается в левую полосу, а там уже кто то едет 149 )))
Да, но у Гранты платформа от Восьмерки, а у Искры — более менее современная реношная.
Поэтому, думается мне, на М11 на Гранте на 150 км/ч ты молишься, а на Искре — это вполне комфортная скорость будет.
Plus не взлетел, пробуют заместить чем то другим, но тоже с большим экраном.
А какой хотя бы 500-сильный авто к нам поставляется официально, с гарантией и обслуживанием, и без плясок с бубном вокруг мастер-аккаунта?
У обычного iPad бесит экран с воздушной прослойкой. Лично я себе Air брал чисто ради этого. Air при этом не бесит воздушной прослойкой (ее нет), но бесит тем, что прогибается задняя крышка как тварь, конструкция слишком тонкая.
Как владелец массы разных гаджетов на iOS и Android попытаюсь свое мнение высказать: бывает, что 120 герц на определенном устройстве просто необходимость, иначе глаза вытекают от дергания анимации. А бывает, что 120 да, круто, но и 60 тоже более чем, так как анимация сама по себе правильно рассчитана.
Ну т.е. как будто бы у Эпла политика следующая: у тебя в любом случае будет хороший экран, который не будет тебя бесить. А если хочешь прям совсем по кайфу — доплати.
Ну у меня как раз 15 Pro.
Кстати до MacBook Air — пробовал дома использовать iPad Air пару месяцев (купил-продал). В общем, был сценарий когда айфон 120 герц, рабочий мак 120 герц, домашний iPad а затем Macbook — 60 герц.
Никакого дискомфорта я не ощутил, если честно, по 100 раз в день перепрыгивая со 120 на 60 и обратно на разных устройствах.
Не понимаю логику — скачивать фильм напрямую на iPad, затем переносить его на флэшку, далее перед просмотром обратно перекачивать на iPad? Или что? Если речь идет о «взять на 2 недели отпуска кучу фильмов и сериалов на флешке, так как в память айпэда не влезут» — то их можно и с флэшки же запустить напрямую, usb 2.0 — 480 мбит/сек, этого должно точно хватить для воспроизведения 1080p с флэхи.
Я себе на работу покупал ноуты M3 Pro 14, со 120 герцами. А домой купил Air M3 13.
Чтобы тяжелую прошку не таскать с работы и на работу.
Думал, что глаза вытекут, от 60 герц, учитывая что я приезжаю с работы со 120 герц и сразу же переходу резко на 60. Оказалось, что интерфейс MacOS настолько круто отрисован, что моему мозгу и глазам было вообще пофигу. Никакого дискомфорта или разницы мозг не заметил. Ну т.е. если их рядом поставить, и мышкой поводить — да, разница видна будет. Но вот за 30 минут в такси после работы мозг абсолютно легко переходит на 60 герц.
Действительно большое значение имеет сама анимация интерфейса. На дешевых android я 60 герц вижу сразу же, например.
А зачем вам на базовом дешевом iPad высокая скорость передачи данных по проводу?
Под профессиональные задачи по работе с контентом его, обычно, не берут. Это планшет для домашнего использования и студентов. В первом сценарии весь контент стриминговый (кино, ютуб), во втором — так мало весит (лекции, заметки), что внутренней памяти за глаза.
Нет, он всегда на одну ступеньку выше, чем базовый iPad.