У дна развития кремния.
По сути, уже подошли вплотную к его тупику — дальше либо открытие нового материала для электроники, либо же, стагнация на долгие годы.
Позволю не согласиться. Прям тупика нет. Просто одна кремниевая пластина под чипы стоит приличных денег. Чем крупнее размер чипа, тем меньше чипов можно сделать из одной пластины. Поэтому снижают техпроцесс, чтобы на старый размер чипа впихнуть все больше и больше транзисторов, что увеличивает TDP. Можно увеличивать размер чипа, но тогда с одной пластинки их (чипов) можно будет сделать меньше, а значит цена чипа будет дороже. Поэтому нужно просто найти способ делать пластинку больше и/или дешевле, и увеличивать размер чипа с сохранением цены, а не только снижать техпроцесс. В самом кремнии как материале — явной проблем предела производительности — нет.
Но вот зачем этот гандончик кожаный на ручки переключения передач
Их до сих пор очень много кто использует, у кого селектор соединен с коробкой, а не электронный. Гугл картинки: «lexus LX600 2025 салон». Цена авто в РФ если что, 20 млн. Лексус, премиум. Гандончик на месте)))
Кому в здравом уме нужна механика на машине 2026 года???
На территории нашей большой и необъятной страны — не все нас.пункты являются мегаполисами с пробками. Если пробок нет — вообще пофигу, автомат или механика, но механика дешевле. А у многих вообще трассовый пробег, где выехал на трассу, воткнул 5ю и едешь себе. Раскачку на механике, чтобы выехать из сугроба — тоже проще сделать, чем на автомате. Поэтому не всем просто нужен автомат. В Европе каждая третья легковая машина — на механике.
Ну… такое себе. Если для мобильного решения это ещё терпимо, то для десктопов достаточно странно.🤷
Почему странно? Это же их самая дешевая карта, дешевле только затычки для процессоров без видеочипа. Под какую нибудь CS и Доту 5050 подойдет отлично и в нативе, а за счет DLSS 4 и FG и в гораздо более сложных проектах позволит играть в full-hd на ультрах или высоких, а что еще дешевле из гарантийного и нового?
Самое интересное, что они вроде как наконец включили межушный ганглий и собрали облегченный билд форточек под эту муть, с оболочкой без запущенного Проводника и прочей непотребщины, сколько лет им для этого понадобилось… Основная беда портативок на форточках именно в том, что там зоопарк из кучи бесполезных для подобного устройства служб, которые жрут системные ресурсы и батарею впустую, разряжая железку даже в спящем режиме. В идеале по ним плачет именно что SteamOS или конкретный такой огрызок в духе «игровых» сборок с торрентов.
Дело не в фоновых процессах, а скорее в разнице архитектур систем в целом. Потому что с Win11 множество энтузиастов проводили эксперименты со сборками, вырезали физически вообще все что можно, что не связано с запуском и работой игры — и FPS в большинстве игр не менялся или поменялся на уровне погрешности, по сравнению с оригинальным образом без настроек, причем на дохлом железе, когда малейшая оптимизация должна была дать эффект. Да, система стала в 3 раза меньше, даже стала меньше жрать оперативной памяти — но FPS не поменялся или практически не поменялся. Поэтому, чтобы в Винде поднялся FPS — тут скорее ее с нуля делать, чем просто накатить оболочку поверх Win11 с отключенными сервисами типа принтеров, как планируют Майки.
Главное SteamOS адаптировали под ROG Ally, и тут такая M$ прибегает с чемоданом к Asus и такая: «Одумайтесь! Зачем вам Linux развивать как игровую платформу? Монополия это же хорошо!»
Есть нюанс, что пока у Steam OS крупная проблема в виде античитов у онлайн-игр, которые не хотят работать с линуксом. Каловдутие или BF, или Apex — не работают на Steam OS. А на винде — будут. Если Майки проведут PR-компанию, как типичный американский реднек режется в Колду на портативке у себя на ранчо, которая еще и бесплатно доступна в Game Pass (и еще давать 3-6 месяцев Game Pass в подарок при покупке консоли) — это будет на самом деле крутое предложение.
Обывателей, которые не понимают, как 140 сильная машина может быть спортивной — надо принудительно катать в ралли по лесу, там, как штаны просушат, быстро придет понимание — что спорт это не только за 3 секунды со светофора ехать)))
Глядишь, лет через 10 КамАЗ добьется уровня технологий 1991 года, когда все компоненты были свои, советские. :))
Так как раз когда на страну в 290 млн человек из грузовиков по сути только один Камаз, и это госпредприятие — то 100% локализация это как раз не сложно. Любые инвестиции отобьются ГАРАНТИРОВАННЫМ огромным спросом: конкурентов же нет. А вот в случае капитализма — проблемы завода — это проблемы завода. И если он хочет инвестировать несколько ярдов в какое-либо производство — он должен их отбить в условиях конкуренции и спроса, который сегодня есть — а завтра его нет. В СССР Камаз мог закладывать, что у него будут «не менее X грузовиков» заказывать и через 10 и через 20 лет. А сейчас ситуация «день прошел и слава богу».
Нет, она просто мылит.
Примерно также как мылила 4060 8гб, которую обозревали и сравнивали с 16гб 7600XT.
Зависит от набора игр, на некоторых свежих 8гб вообще не работала или давала жутко нестабильный фпс. (Игры 202406+)
Хз что там мылит, купил неделю назад 5060ti 8гб (монитор full-hd). Раньше принадлежал к красной армии, была 6700xt. Был дикий скепсис по поводу DLSS 4 и FG. Как итог — в Black Ops 6 с DLSS (качество) и выкрученной dlss-резкостью — картинка четче и приятнее для меня, чем без масштабирования. А в DOOM Dark Ages получилось на ультрах (текстуры только стандартные) с frame gen 2x — 170 FPS в первом уровне, я думал будет инпут лаг — но вообще его не заметил, что на на микрон мышку двигать что на 10 сантиметров резко — камера двигается синхронно (играю на клавомыши). Должен признать, что в 50й линейке точно нет смысла париться из за натива. DLSS отрабатывает великолепно.
Это все замечательно, только внимание — вопрос, кто кроме автоваза это выполнять будет? Условные чери для России будут изменения вносить в конструкцию и по?
И Джили и Хавал уже адаптирует тачки для РФ, в плане физических кнопок. В китайских версиях их сильно меньше. Сяоми неплохо решила вопрос: в SU7 по умолчанию все через дисплей, но можешь купить кнопочную панель в виде аксессуара, которая болт-он встает на привычное место, как будто там всегда и была.
> рамного внедорожника
Да, светлый салон и 100500 дисплеев, которые царапаются ногтем — непременный атрибут внедорожника. Низкопрофильной резины и пневмоподвески только не хватает.
Часто крузаки и гелики хотя бы на грунтовке видите? Все рамные дорогие внедорожники в основном стоят в пробках в мегаполисах)) А блокировку/понижайку на них включают один раз, в первую снежную зиму после покупки, чтобы сказать «фига себе что бывает». Просто у жителей деревень, где реальное бездорожье — денег на такие машины нет. А у кого есть и живет за городом — там обычно коттеджный поселок с асфальтом. Внедорожники уже довольно давно почти все покупают просто как здоровую безопасную машину.
Ну да, двигатель 1,8 сам не сможет залезть туда под капот, у него нет ног. А конструкторы и другие работники ВАЗа в этом бесполезны, что-то переделать в автомобиле они не в состоянии, они могут только десятилетиями выпускать одно и то же изделие, максимум меняя там фары, бамперы и салон
Двигатель может и влезет, а вот навесное/сэндвич с радиаторами и крепления двигателя — без переделок, вероятно, под этот моторный отсек не подходят. Тех кому нужны 122 л.с. на Ларгусе — минимум, поэтому колхозить, переделывать все вышеперечисленное под маленький объем продаж — нерационально. При желании в Ларгус (и в любую другую машину) можно и пятилитровый V8 запихнуть, вопрос просто целесообразности.
Позволю не согласиться. Прям тупика нет. Просто одна кремниевая пластина под чипы стоит приличных денег. Чем крупнее размер чипа, тем меньше чипов можно сделать из одной пластины. Поэтому снижают техпроцесс, чтобы на старый размер чипа впихнуть все больше и больше транзисторов, что увеличивает TDP. Можно увеличивать размер чипа, но тогда с одной пластинки их (чипов) можно будет сделать меньше, а значит цена чипа будет дороже. Поэтому нужно просто найти способ делать пластинку больше и/или дешевле, и увеличивать размер чипа с сохранением цены, а не только снижать техпроцесс. В самом кремнии как материале — явной проблем предела производительности — нет.
Много мегаполисов проезжаешь по пути, если едешь из Вышнего Волочка к другу в Торжок, по трассе М10?
Их до сих пор очень много кто использует, у кого селектор соединен с коробкой, а не электронный. Гугл картинки: «lexus LX600 2025 салон». Цена авто в РФ если что, 20 млн. Лексус, премиум. Гандончик на месте)))
На территории нашей большой и необъятной страны — не все нас.пункты являются мегаполисами с пробками. Если пробок нет — вообще пофигу, автомат или механика, но механика дешевле. А у многих вообще трассовый пробег, где выехал на трассу, воткнул 5ю и едешь себе. Раскачку на механике, чтобы выехать из сугроба — тоже проще сделать, чем на автомате. Поэтому не всем просто нужен автомат. В Европе каждая третья легковая машина — на механике.
На британском Мини, входящем в немецкий концерн BMW, стоит японская коробка Aisin. Купер в какую страну определять?)))
Учитывая что 8060s это встройка AMD Ryzen Al Max+ 395, который один стоит как игровой системник с дискретной видеокартой — странное сравнение.
Почему странно? Это же их самая дешевая карта, дешевле только затычки для процессоров без видеочипа. Под какую нибудь CS и Доту 5050 подойдет отлично и в нативе, а за счет DLSS 4 и FG и в гораздо более сложных проектах позволит играть в full-hd на ультрах или высоких, а что еще дешевле из гарантийного и нового?
Дело не в фоновых процессах, а скорее в разнице архитектур систем в целом. Потому что с Win11 множество энтузиастов проводили эксперименты со сборками, вырезали физически вообще все что можно, что не связано с запуском и работой игры — и FPS в большинстве игр не менялся или поменялся на уровне погрешности, по сравнению с оригинальным образом без настроек, причем на дохлом железе, когда малейшая оптимизация должна была дать эффект. Да, система стала в 3 раза меньше, даже стала меньше жрать оперативной памяти — но FPS не поменялся или практически не поменялся. Поэтому, чтобы в Винде поднялся FPS — тут скорее ее с нуля делать, чем просто накатить оболочку поверх Win11 с отключенными сервисами типа принтеров, как планируют Майки.
Есть нюанс, что пока у Steam OS крупная проблема в виде античитов у онлайн-игр, которые не хотят работать с линуксом. Каловдутие или BF, или Apex — не работают на Steam OS. А на винде — будут. Если Майки проведут PR-компанию, как типичный американский реднек режется в Колду на портативке у себя на ранчо, которая еще и бесплатно доступна в Game Pass (и еще давать 3-6 месяцев Game Pass в подарок при покупке консоли) — это будет на самом деле крутое предложение.
Так как раз когда на страну в 290 млн человек из грузовиков по сути только один Камаз, и это госпредприятие — то 100% локализация это как раз не сложно. Любые инвестиции отобьются ГАРАНТИРОВАННЫМ огромным спросом: конкурентов же нет. А вот в случае капитализма — проблемы завода — это проблемы завода. И если он хочет инвестировать несколько ярдов в какое-либо производство — он должен их отбить в условиях конкуренции и спроса, который сегодня есть — а завтра его нет. В СССР Камаз мог закладывать, что у него будут «не менее X грузовиков» заказывать и через 10 и через 20 лет. А сейчас ситуация «день прошел и слава богу».
Хз что там мылит, купил неделю назад 5060ti 8гб (монитор full-hd). Раньше принадлежал к красной армии, была 6700xt. Был дикий скепсис по поводу DLSS 4 и FG. Как итог — в Black Ops 6 с DLSS (качество) и выкрученной dlss-резкостью — картинка четче и приятнее для меня, чем без масштабирования. А в DOOM Dark Ages получилось на ультрах (текстуры только стандартные) с frame gen 2x — 170 FPS в первом уровне, я думал будет инпут лаг — но вообще его не заметил, что на на микрон мышку двигать что на 10 сантиметров резко — камера двигается синхронно (играю на клавомыши). Должен признать, что в 50й линейке точно нет смысла париться из за натива. DLSS отрабатывает великолепно.
И Джили и Хавал уже адаптирует тачки для РФ, в плане физических кнопок. В китайских версиях их сильно меньше. Сяоми неплохо решила вопрос: в SU7 по умолчанию все через дисплей, но можешь купить кнопочную панель в виде аксессуара, которая болт-он встает на привычное место, как будто там всегда и была.
Врядли у человека, который покупает зарядку за 80 баксов — старый ноут с проприетарным штырьковым разъемом))
Часто крузаки и гелики хотя бы на грунтовке видите? Все рамные дорогие внедорожники в основном стоят в пробках в мегаполисах)) А блокировку/понижайку на них включают один раз, в первую снежную зиму после покупки, чтобы сказать «фига себе что бывает». Просто у жителей деревень, где реальное бездорожье — денег на такие машины нет. А у кого есть и живет за городом — там обычно коттеджный поселок с асфальтом. Внедорожники уже довольно давно почти все покупают просто как здоровую безопасную машину.
ПТЧК, Т ПРНС?
Двигатель может и влезет, а вот навесное/сэндвич с радиаторами и крепления двигателя — без переделок, вероятно, под этот моторный отсек не подходят. Тех кому нужны 122 л.с. на Ларгусе — минимум, поэтому колхозить, переделывать все вышеперечисленное под маленький объем продаж — нерационально. При желании в Ларгус (и в любую другую машину) можно и пятилитровый V8 запихнуть, вопрос просто целесообразности.