nafa

Возможность управлять частотой отрисовки всю жизнь была там где она нужна. Видеоплееры по другому и не работают. В играх тоже можно управлять фпс.

В чем новая фича? Перерисовка от герцовки всю жизнь и была отделена. А для их принудительного совмещения есть настройки VSync (подогнать перерисовку под герцовку, давно появилась), GSynс/FreeSync (подогнать церцовку под перерисовку, относително недавно, требует поддержки монитором), не так разве?

Ну собственно так можно только кузов с новым шильдиком продавать. А сами детали (двигатель, КПП и проч) покупатель может и со старой переставить. Очень экологично будет.

Миру не надо было уходить вперед, т.к. у других телефонов проблем не было. Заморочки были именно у Эппл. Видно их антимонопольщики нагнули за это безобразие если его больше нет.

Лично сталкивался, самый первый их телефон который стал массово продаваться в РФ (Iphone 3g кажись). Заряжался только от комплектной зарядки, от USB компьютера заряжался лишь при условии установки ихней программы ITunes. Это действительно так, можете погуглить. Больше у меня этих недоразумений (продукции Эппл) не было, потому и спрашиваю.

А телефоны Эппл сейчас от любой зарядки заряжаются? Одно время требовалась специальная, просто наличия напряжения 5В было недостаточно.

Судя по регулярным новостям типа «урезал цены», «обрушил цены» и т.п. в России смартфоны выдаются бесплатно, а покупателям еще и доплачивают.

500-700 км на 50 литрах можно и на обычной а/м получить если тапку сильно не жать, а на гибриде в 2 раза меньше должно быть. Электричества на 700 км уйдет примерно 150 квт ч, даже по 4 квт/ч это 600 руб, в неделю, в месяц соответственно 2800, это 30 тыс. руб в год а никак не 100.
Но 4 квтч это днем. а ночью в Москве например 1.63, и тут уже получается месяц 1100, в год 13000 р.

Какие у Вас там мощности что их увеличивать надо? Даже с обычной розетки 16А / 230 V за ночь (8ч ) можно получить 30 Квт, а это порядка 150 км пробега.

При 90 км/ч и на постоянной скорости вполне реально, даже бензиновая в таком режиме жрет 5-6 л (если исправная машина типа седан с хорошей аэродинамикой (не джип разумеется)).

На Аляске (не знаю как там с Теслами).

В пиковое время (утро/вечер) может и не потянет, а вот ночью если обычная зарядка (как от розетки) даже по каждой машине на квартиру вполне потянет. Ночью электричество в переизбытке. Да и жильцы предпочтут ночью заряжать, ибо в Москве например тариф снижается в 4 раза. Электросетям стабильное потребление только на пользу пойдет.

Зачем там 520 А? В гипермаркет приезжат на 2-3 часа минимум, там и простая зарядка пойдет. До дома точно хватит доехать.

Любая, просто брать мощности будет столько сколько умеет. Все равно что старый телефон с зарядкой на 0.5А подключить к современной мощной зарядке — так и будет брать 0.5А на которые рассчитан.

Приходилось слышать, но они эффективны когда на улице прохладно, а чем холоднее тем ниже эффективность, и они имеют ограничения по температуре за бортом. И применяют их в здании, где стены имеют теплоизоляцию, а в машине с этим сложнее. Температура в здании поддерживается постоянно, а машину надо прогреть быстро из холодного состояни в теплое. То есть ТН в машине возможен при определеных условиях и полностью обычное отопление не заменит.

Ну так это опция будет а не базовая комплектация. Владелец сам решит надо или не надо.
Во-вторых 200 км может быть при +20 за бортом, а может быть и при -30, вот считате, сколько еще электричества дополнительно на отопление уййдет. Да еще и а/м может быть бронированная, а она весит ого-го. Так что по факту и будут те же 200 км, только это будут честные 200 км и, а не в абстрактном «городском цикле».

У S серии есть запас по весу и объемам. Это же не Лада Калина. Дже бронированные то делают, а там вес сильно увеличивается.

Вообще уже есть проект по размещению зярядок в фонарных столбах, кои натыканы каждые 30 метров. https://www.ferra.ru/news/auto/podmoskovnye-fonarnye-stolby-nauchatsya-zaryazhat-elektromobili-27-12-2018.htm Да, это обычная зарядка а не сверхбыстрая, но и стоит а/м на парковке несколько часов.

В квартирах не вижу проблемы, электричество же само по себе есть. Как только дело станет более менее массовым, управляющая компания (есть в РФ такое понятие как ни странно) сразу подсуетится и натыкает зарядок во дворе. Обычная (не сверхбыстрая) зарядка никакой технической сложности не имеет.

А счего вообще взяли что тут новые технологии? Из описания непонятно за счет чего дальность увеличена. С габаритами MB S серии могли безо всяких премудростей батарейку побольше поставить. С Грантой так не получится.