Да, выходит пока что так.
Но будь бензин по 20руб, то никто в сторону электричек не смотрел. Возможно ли такое осуществить, да возможно если правительства убавят свои аппетиты по налогообложению топлива. Просто сейчас идёт процесс подсаживания на «электрическую» иглу. Параллельно идёт переписывание тарифов на электричество. У нас в Казахстане для юр лиц тариф около 0.075$ за кВт. Достаточно задрать тариф в раза 4, что очень легко осуществить с позиции монополиста в течение скажем 3 лет, и стоимость километра пути на электромобиле будет на уровне сегодняшних затрат на топливо ДВС автомобилей.
Оба куплены весной 2021г:
1. M10T Pro с 5000мАч летом отсилы дает 5часов экрана. Жара, солнечный день и того меньше. С новья доходило до 8часов. Быстрая зарядка отключена в настройках.
2. 12промах 3700мАч держит до 10часов экрана.
У Айфона аккумулятор на сегодняшний день 80%. Всё-таки в плане деградации аккумулятора Сяоми отстаёт, увы. Эпол использует более качественные аккумуляторы.
Да, принцип одинаков. Всегда были богатые и бедные, начиная с первобытно-общинного строя. Сейчас система государственности подчиняет, подвязывая людей на кредиты, коммунальные платежи. В то время до нашей эры лидер племени держал в узде своих соплеменников, то есть на благо одного альфа-самца пахало сотни человек, а сейчас рабочие работают на благо президента и его всей свиты) Вот только сравните уровень быта тогдашний и нынешний — радоваться надо)) Пока что капитализм — самая состоятельная система распределения среди человечества, но не идеальная.
А если рабочие смогут всё скупить разом, тогда каков финал? Мне кажется просто рабочие потеряют мотивацию к труду и бросят работу. Соответственно производства встанут
Но будь бензин по 20руб, то никто в сторону электричек не смотрел. Возможно ли такое осуществить, да возможно если правительства убавят свои аппетиты по налогообложению топлива. Просто сейчас идёт процесс подсаживания на «электрическую» иглу. Параллельно идёт переписывание тарифов на электричество. У нас в Казахстане для юр лиц тариф около 0.075$ за кВт. Достаточно задрать тариф в раза 4, что очень легко осуществить с позиции монополиста в течение скажем 3 лет, и стоимость километра пути на электромобиле будет на уровне сегодняшних затрат на топливо ДВС автомобилей.
1. M10T Pro с 5000мАч летом отсилы дает 5часов экрана. Жара, солнечный день и того меньше. С новья доходило до 8часов. Быстрая зарядка отключена в настройках.
2. 12промах 3700мАч держит до 10часов экрана.
У Айфона аккумулятор на сегодняшний день 80%. Всё-таки в плане деградации аккумулятора Сяоми отстаёт, увы. Эпол использует более качественные аккумуляторы.
Escalade очень годно смотрится