Всё равно не убедите купить электричку. Здесь скорей всего банально батарея по факту мощнее, чем заявлено на бумаге. Соответственно со временем показывает малый процент деградации.
Ну что касается пробегов, то уже одного известного, лучшего производителя электрокаров, уличили в «подкручивании» одометров для увеличения пробегов, так что не факт что все производители этим увлекаются. Это как с расходом топлива: по сути все автопроизводители приводят мифические заниженные цифры, только одни врут меньше (японцы), другие больше (китайцы, немцы).
186л.с. в стоке. Трогается с места не так плавно как традиционный гидротрансформатор. Дозирование тяги неудобное, особенно на гололёде.
Потом робот откатывается на неровностях, порой автохолд не помогает. Вероятность дтп велика при парковке.
Ещё полный привод уступает Субаровскому. При малейшем добавлении газа на скользком покрытии автомобиль сносит наружу. Субару словно «докручивает» в поворот.
Пол года на таком. Покупал б.у с рук 2022, 1.6л. Не нравится робота робота, а так сойдет. Зимой на удивление хорошо себя зарекомендовал: достаточно теплая машина. А так проблемы: фары светят слабовато, экраны могли бы работать побыстрее. Больше собственно и нет претензий, ничего не развалилось, не отвалилось, но больше всего раздражает робот трогается с места рывком. Дилер разводит руками «это особенность getrag»(
Тоже купил 24 ультру. Выделяется из конкурентов. Да, дорогой, но решил лучше разок потратиться на флагман — его надолго хватит, тем более нет особо изменений с каждым новым поколением.
Практически все тоже самое, что и было в 11 промах. Особого прогресса нет. Только растёт цена в разных странах, выраженная в местных валютах из-за инфляции
Если был удар всегда есть выход. Это вывоз автомобиля в страны СНГ. Рынок США очень хорошо очищается через Грузию, далее из которой автомобили вывозятся в Казахстан, Кыргызстан, Россию.
А ещё надо смотреть сколько зарабатывает Ксяоми с одной трубки и сравнить с Эпол. И по статическим данным с одного Айфона снимается на порядок больше сливок, чем с Андроид-смартфонов
Ну что касается пробегов, то уже одного известного, лучшего производителя электрокаров, уличили в «подкручивании» одометров для увеличения пробегов, так что не факт что все производители этим увлекаются. Это как с расходом топлива: по сути все автопроизводители приводят мифические заниженные цифры, только одни врут меньше (японцы), другие больше (китайцы, немцы).
Проверен временем.
Ездить можно.
Ездил на Форестере 2.0л вариатор.
Убедительно!?))
Потом робот откатывается на неровностях, порой автохолд не помогает. Вероятность дтп велика при парковке.
Ещё полный привод уступает Субаровскому. При малейшем добавлении газа на скользком покрытии автомобиль сносит наружу. Субару словно «докручивает» в поворот.