«Если исходить из стоимости местного производства в Соединенных Штатах, цена должна быть как минимум в три раза выше»
— Себестоимость батареи не более 2/3 от всего авто в целом ==> получается — нет.
— Просить — не значит получить.
И это далеко не первый раз такие статейки. Если бы не они — мне и в голову мысль не пришла, что на подобные, и даже меньше текущей цены на ~20% стоит вообще обращать внимание. У 3-х леток цена должна резко вниз. Или катайтесь сами…
— Если это станет (не станет, см. чуть выше) серьёзной проблемой, могут повесить в вагоне какой-нибудь аппарат для отметки 'вручную'. Ну а если нае… шь — теперь ты 'заяц'. А контроллёров никто не отменял…
Да. Конечно, именно так.
— Не думаю, что об этом вообще стоит думать: как часто у вас будет садиться телефон именно в той поездке, где вы вдруг всё передумали и выскочили ?
— И ещё: во многих автобусах за пределами города стоимость поездки зависит от расстояния. И льготники 'закрывают' поездку в конце. А если забыли? Большая проблема? Не слышал о таком…
— Просто уже очень давно никто, ничего по настоящему не удаляет.
— Любители 'облачных технологий' полностью с прибылью оплачивают 'вечное' хранение и покупку новых увеличенных мощностей и соответственно, предоставления всё новых возможностей по добровольному бесплатному сливу информации заинтересованным дядям и тётям. Навсегда.
«Мошенник на мошеннике сидит и мошенником погоняет»
— Ну и хорошо-же. Смотрите, из трёх упомянутых мошенников — на одном ездят, одного погоняют.
Или один из них — вы? ))
Да, всякое возможное событие когда-нибудь да случается.
Помнится я сам, почти как в анекдоте: на Немецком красном запорожце ( убитом Гольф 2 ) слегка ( до лайт-обсёру) пнул в жопу красный-же Мерседес (ну вот откуда он взялся в таком редком для мерзавца цвете)…
— Источник излучения на основе оловянной лазерной плазмы — запатентован, но вполне возможны и другие варианты. Они прорабатываются.
— Линзы для EUV просто очень сложны ( сейчас вроде только Carl Zeiss делает ) — это тоже решаемо.
— Остальное уже легче.
Так почему не сделают если очень надо. Сделают.
И мы можем. И ВСЕГДА МОГЛИ. Но у нас нет (пока) огромного рынка сбыта. А без 'тиража' — себестоимость высокая. Для ширпотреба — не пойдет. А спец.техника нуждается в другом (и оно есть). Вот и не делаем — потому что ТАК нам просто НЕ НУЖНО.
— А у Китайцев доступ на большой рынок и сейчас есть. Им нужно. Сделают…
Причём тут ИИ? Обычная АВТО ( нет — не автор) коррекция. Везде х… ню порет. Надо вырубать эту дрянь. Ну а вообще — материал мало — написать, его нужно ПОЛНОСТЬЮ _ВНИМАТЕЛЬНО_ ПРОЧИТАТЬ прежде чем публиковать.
Иначе — полное неуважение к читателям. И просто свинство…
Нет. Оптимизация может дать реализацию той-же функции меньшим количеством транзисторов. ==>
1. Сэкономленные транзисторы можно пустить в дело (скажем — плюс еще одно ядро на проце).
2. Меньшее тепловыделение — главный бич нынешних СБИС, а значит и меньший троттлинг.
3. И др ...
— Сэкономить можно ОГРОМНЫЙ процент тр. бюджета. Смотря как 'заморочиться'.
— Но, конечно, этим всерьёз займутся только если не найдут других вариантов. А их конечно найдут…
— Себестоимость батареи не более 2/3 от всего авто в целом ==> получается — нет.
И это далеко не первый раз такие статейки. Если бы не они — мне и в голову мысль не пришла, что на подобные, и даже меньше текущей цены на ~20% стоит вообще обращать внимание. У 3-х леток цена должна резко вниз. Или катайтесь сами…
— Не думаю, что об этом вообще стоит думать: как часто у вас будет садиться телефон именно в той поездке, где вы вдруг всё передумали и выскочили ?
— И ещё: во многих автобусах за пределами города стоимость поездки зависит от расстояния. И льготники 'закрывают' поездку в конце. А если забыли? Большая проблема? Не слышал о таком…
— Вполне годен, и неизбежно подешевеет и проберётся во все калькуляторы…
— Вы ещё сумейте их все получить…
— Любители 'облачных технологий' полностью с прибылью оплачивают 'вечное' хранение и покупку новых увеличенных мощностей и соответственно, предоставления всё новых возможностей по добровольному бесплатному сливу информации заинтересованным дядям и тётям. Навсегда.
— Ну и хорошо-же. Смотрите, из трёх упомянутых мошенников — на одном ездят, одного погоняют.
Или один из них — вы? ))
Помнится я сам, почти как в анекдоте: на Немецком красном запорожце ( убитом Гольф 2 ) слегка ( до лайт-обсёру) пнул в жопу красный-же Мерседес (ну вот откуда он взялся в таком редком для мерзавца цвете)…
— Линзы для EUV просто очень сложны ( сейчас вроде только Carl Zeiss делает ) — это тоже решаемо.
— Остальное уже легче.
Так почему не сделают если очень надо. Сделают.
И мы можем. И ВСЕГДА МОГЛИ. Но у нас нет (пока) огромного рынка сбыта. А без 'тиража' — себестоимость высокая. Для ширпотреба — не пойдет. А спец.техника нуждается в другом (и оно есть). Вот и не делаем — потому что ТАК нам просто НЕ НУЖНО.
— А у Китайцев доступ на большой рынок и сейчас есть. Им нужно. Сделают…
Иначе — полное неуважение к читателям. И просто свинство…
— Но именно — на чиплет. На один. А не 2 по 64…
1. Сэкономленные транзисторы можно пустить в дело (скажем — плюс еще одно ядро на проце).
2. Меньшее тепловыделение — главный бич нынешних СБИС, а значит и меньший троттлинг.
3. И др ...
— Сэкономить можно ОГРОМНЫЙ процент тр. бюджета. Смотря как 'заморочиться'.
— Но, конечно, этим всерьёз займутся только если не найдут других вариантов. А их конечно найдут…