На фото ОДНОВРЕМЕННО видно ОБА блока светофора В ОДНОЙ плоскости.
Получается, что этот сигнал — для пешеходов переходящих ДРУГУЮ (пересекающую) проезжую часть.
И в этом случае автомобилю едущему ПО ЭТОЙ проезжей части как правило (но не всегда) горит зелёный.
Только тут — 'с человечком'...
Да, если они хотели всех запутать — у них получилось…
— Из Шнивы делают 'НеоКлассику'.
— Старую 'классику' потом 'в утиль' (ну когда-то ведь нужно).
— А для удовлетворения 'масс' — выкатят (один, два) городских кроссовера.
Я то читаю, а тебе и правда — ни к чему ...
Дальше текст — это не тебе ...
https://topwar.ru/201379-tu-22m-a-ja-esche-ne-vse-skazal.html
"… Первый полет в 1969 году. Создавался первоначально в рамках проекта «106», то есть, коренной модернизации Ту-22, который был самолетом, боевая ценность которого вызывала сомнения… Работы по проекту нового дальнего ракетоносца «145» были начаты в 1965 году, причем, в инициативном порядке. Ведь на тот момент самолет, который преподносили как «убийцу авианосцев», уже был на вооружении – Т-4 конструкции ОКБ Сухого. Так что в КБ Туполева работы велись в полулегально, под вывеской модернизации Ту-22… Два года в КБ Туполева работали над самолетом, и вот наконец в ноябре 1967 года вышло официальное Постановление Совета Министров СССР №1098-378 по Ту-22М, согласно которому перед ОКБ ставилась задача спроектировать модификацию Ту-22К — Ту-22КМ… " И т.д.
Ну, тут потому, что 'М' разрабатывали втихаря, 'в инициативном порядке', против желания 'верхов'. Под предлогом модернизации старого 22. В итоге его приняли, а индекс остался…
Ну, тут потому, что 'М' разрабатывали втихаря, 'в инициативном порядке', против желания 'верхов'. Под предлогом модернизации старого 22. В итоге его приняли, а индекс остался…
Лития везде много. Ищут только — где попроще. И когда 'приспичит'. Естественно — находят. Не успевают только наращивать мощности по добыче. Естественно — временно. И 'вторичка' будет. Вобщем — как со Свинцом. Его первично почти не добывают. Не нужен. Кстати АКБ из вторичного Лития получаются заметно лучше, чем из 'первички' ...
— И с Ураном вопрос (конкретно у США) — не по руде, а по уже обогащенному топливу. Своих мощностей очень мало. И 'повестка' мешает решить проблему. Во всяком случае — пока, и надолго. Это вообще — не кнопку нажать и 'зелень' напечатать. Долго, сложно, грязно, дорого и….
Сути правоты в грубости нет. Это вполне 'читается' в моей формулировке .
Чего тут разъяснять? За пределами небольшого радиуса от Тольятти (в масштабе России) это почти никто не сочтёт приемлемым для себя. Из дилерской наценки вычитаем накладные расходы, учитываем потерю времени, необходимость 'работать' (ехать/гнать), риски (предсказуемые и не очень).
— Оно точно надо? И _только_ в кредит? В кредит и дома можно {придётся} просто включить и дил.нац.. Получая машину здесь и сейчас.
Alex Cyber был груб, но 'по сути' прав. Я живу в СПб, и если-бы заинтересовался заголовком с целью 'реальной' покупки ==> зря потратил время.
'Местечковая' инфа…
А каким образом кроме стадии разгона (несколько секунд) авто может потреблять мегаватт? Если только оно не летает. Или не 'топим' и газ и тормоз одновременно. Ответ — никак.
А вообще — есть серийные авто и помощнее…
Вообще малопонятно — зачем? Превращать авто в подобие недо-БМП… Просто БМП явно лучше ив бою и 'на марше', а как просто авто это тоже странно-страшный монстр…
Чукча не читатель?
— «Байкал электроникс» говорит, что продолжает разработку процессора Baikal-S2, который будет в пять-шесть раз быстрее первого поколения, да ещё и производиться должен по нормам 6 нм, но неясно, будет ли у компании возможность производить такой CPU при активных санкциях. „
16 нм много где делать могут (Китай, Малайзия, Вьетнам ...). Понадобится новая партия — сделают. А может и делают, 'не паля' фабрику.
Вот где они будут новый на 6 нм выпускать. Тут интрига…
А чем вам avva не угодила. Они были не пустышки типа всяких ПИФов, Гермесов и т.п.
Им реально тогда принадлежало 50% ВАЗа и их бумаги впоследствии выкупались/обменивались…
Полный Plug and Play.
Это трудно перебить…
Получается, что этот сигнал — для пешеходов переходящих ДРУГУЮ (пересекающую) проезжую часть.
И в этом случае автомобилю едущему ПО ЭТОЙ проезжей части как правило (но не всегда) горит зелёный.
Только тут — 'с человечком'...
Да, если они хотели всех запутать — у них получилось…
'Станы' ближе к Китаю.
Ну и Украина — на окраине ЕС.
Расползаются…
— Старую 'классику' потом 'в утиль' (ну когда-то ведь нужно).
— А для удовлетворения 'масс' — выкатят (один, два) городских кроссовера.
Мне вообще нравится вид 4-ки. И совершенно не нравится КиберТрак.
А такой 'концепт' — много лучше оригинала (кроме колёс конечно)…
Дальше текст — это не тебе ...
https://topwar.ru/201379-tu-22m-a-ja-esche-ne-vse-skazal.html
"… Первый полет в 1969 году. Создавался первоначально в рамках проекта «106», то есть, коренной модернизации Ту-22, который был самолетом, боевая ценность которого вызывала сомнения… Работы по проекту нового дальнего ракетоносца «145» были начаты в 1965 году, причем, в инициативном порядке. Ведь на тот момент самолет, который преподносили как «убийцу авианосцев», уже был на вооружении – Т-4 конструкции ОКБ Сухого. Так что в КБ Туполева работы велись в полулегально, под вывеской модернизации Ту-22… Два года в КБ Туполева работали над самолетом, и вот наконец в ноябре 1967 года вышло официальное Постановление Совета Министров СССР №1098-378 по Ту-22М, согласно которому перед ОКБ ставилась задача спроектировать модификацию Ту-22К — Ту-22КМ… " И т.д.
Не пиши, а читай…
— И с Ураном вопрос (конкретно у США) — не по руде, а по уже обогащенному топливу. Своих мощностей очень мало. И 'повестка' мешает решить проблему. Во всяком случае — пока, и надолго. Это вообще — не кнопку нажать и 'зелень' напечатать. Долго, сложно, грязно, дорого и….
Чего тут разъяснять? За пределами небольшого радиуса от Тольятти (в масштабе России) это почти никто не сочтёт приемлемым для себя. Из дилерской наценки вычитаем накладные расходы, учитываем потерю времени, необходимость 'работать' (ехать/гнать), риски (предсказуемые и не очень).
— Оно точно надо? И _только_ в кредит? В кредит и дома можно {придётся} просто включить и дил.нац.. Получая машину здесь и сейчас.
'Местечковая' инфа…
А вообще — есть серийные авто и помощнее…
— «Дизайн — говно, дизайнеры — говнище, а ВАЗ традиционно — днище ...»
— «Байкал электроникс» говорит, что продолжает разработку процессора Baikal-S2, который будет в пять-шесть раз быстрее первого поколения, да ещё и производиться должен по нормам 6 нм, но неясно, будет ли у компании возможность производить такой CPU при активных санкциях. „
Вот где они будут новый на 6 нм выпускать. Тут интрига…
Им реально тогда принадлежало 50% ВАЗа и их бумаги впоследствии выкупались/обменивались…