103752873164074888485@google

Имхо, офигенный дизайн, и очень жаль, что корейцы ушли, хорошие машины за адекватные деньги предлагали.

Ну а какой бачок должен быть, на пневме и весь в диодах? А что касается двигателя, он давно доказал, что надёжный и едет вполне бодро, им только настройки робота всегда не хватает под него.

Откуда у вас такая пророческая информация про разобранное состояние и прочее?
Просто стоят машины, их надо сливать, о чём и новость.

Весьма странный вопрос, будто вы вылезли из спячки сроком в полтора года :)
Официально не будут, но параллельным импортом вам её привезут за 2-3 месяца через Белоруссию, только цена будет не адекватной.

Так у меня и на старой был полный привод в топовой версии с 1.2 и турбиной, отлично ехала по говну. Клиренс в районе 160, думаю, так и останется.

Кому как, конечно, но для меня от 3.4 миллиона не дешёво)

Московские таксопарки, в комфорт+ засунут и за два года отобьют цену. Остальным вряд ли будет массово интересно.

Странно, в Казани их тьма-тьмущая, что у од, что у серых дилеров. Правда, за 3.8 (которые он всё равно не стоит), его готовы отдать вторые, официалы где-то за 4.3.

и получит в любом случае ручку, в пробках 2023 года мне сложно представить, кто хочет страдать с механикой АвтоВАЗа, разве что 2-3 старовера.

Почему бы тогда сразу суперб чуть поддержанный не взять?

А что взяли бы за два, Майбах?

Если там будет хотя бы абс и подушки, то по текущим реалиям это уже нормальная цена

Ну, учитывая, что четное только одно, и именно его любимое, то он немного предвзят :)
Хотя соглашусь, второй рестайлинг хороший автомобиль, но уже не очень современный.

Третий туарег, только с полчищей диодно-развлекательной мишуры, ура.

Про переднеприводный кроссовер в целом согласен, поэтому и задавал изначальный вопрос про проходимость, сам в любом случае выберу полный привод, в России всё же живу.

Конечно, полный привод будет в разы лучше, но настройка всего автомобиля и электронные помощники на Тигуане шикарны. Сравните сами с другими передними приводами, чем вбрасывать наобум.

Ну, например, Тигуан 2 и на переднем приводе очень неплохо едет. Понятно, что немцы в своих машинах на голову выше, но всё же есть исключения из правила «переднеприводный кроссовер».

Тут есть владельцы чери? Как машина ведёт себя зимой без полного привода?

Больше всего ора со старинной механики с торчащим болтом в середине самой ручки, в топовой комплектации. Воистину «техно».

Это же не та крета, получше получается. Пора, похоже, привыкать к таким ценам