С такими двигателями в условиях кризиса оно нафиг не нужно. Кобальту морду перелицуйте, добавьте боковые подушки и климат, и буде топчик за 1.1 млн рублей на тех агрегатах, что он и сейчас продается
Ну тут нужно сказать, что страдать будут все. Как бы «мещанскую собственность» тоже уже особо то и не купить. так что может получиться так, что потенциальные владельцы «мещанской собственности» и бывшие пользователи каршеринга скоро будут вместе ехать на одной лавке автобуса.
Сейчас уже не легче. И никаких дисконтов нет. И тенденция такова, что возможно скоро появятся объявления типа тех что были в 90ых. Аля «меняю 2кмн квартиру в Москве на малиновую девятку», настолько машины будут в дефиците.
Естественно что обкатка производится, и должна производится. Но — это если есть желание долгосрочной эксплуатации. А т.к. в мире потребительства машины меняются как перчатки, то можно и обкатку не производить. То что движок умрет после гарантии, гдето там в районе 100-150ткм — это не проблема первого владельца и производителя авто.
Поэтому да, можно никаких обкаток не производить, машину не греть, и даже масло не менять на нулевом ТО. Пофиг. Все равно через два года машину менять.
Единственное что всю эту практику несколько подкосило — это СВО и санкции. Когда нет доступа к авто, а те что есть — втридорога — то хочешь не хочешь, придется забросить потреблятские привычки, и вернуться к разумной практике, т.к. любой покупаемый автомобиль — может превратиться из мыльницы в большую ценность, передаваемой из поколения в поколение.
отрабатывают ли мелкие ядра именно задачи фоновых процессов — это большой вопрос. Скорее как бог (диспетчер потоков OS) на душу положит.
Я думаю, оно не для фоновых процессов, а для мультипотоковых задач. А фоновые процессы могут и на p ядрах крутиться
ну обычно когда все сложно, то и изделий нет и они не летают. а когда есть летающие изделия — есть и модели, на основе которых их разрабатывали, и известные законы управления, и известная физика процесса, и все в общем, уже готово. Осталось довести до идеала (В рамках существующей конструкции), и вот эта доводка — для человека сложна, да. Тут мат. оптимизацию и применяют, она оптимум конструкции находит быстрей и лучше человека.
Это может не получится только или если модель не параметризируема, или если функция хитрая, аля есть много экстремумов, точек не вычислимости, или вообще что нибудь из серии плоского поля км на км, где экстремум — в колодце размером мм на мм. И вот попробуй в него попади.
А на реальном производстве таких сложных функций минимум, это чаще всего говорит о ошибках проектирования. Вот в теоретической науке их много, да.
хорошие устройства ровно для одного применения — собрать raid1, сделать сетевую шару, и поставить в угол.
Как только начинаются сложные сценария — самосбор всегда лучше. Т.к. весь софт для NAS — овно, с кучей проблем, вне указанного варианта применения, и если в случае x86 самосбора — можно как то решить проблему, для NASa — банально можно и не найти решения. А производитель хорошо если вообще соизволит отписаться.
Это я говорю как владелец AS5304T
Поэтому да, можно никаких обкаток не производить, машину не греть, и даже масло не менять на нулевом ТО. Пофиг. Все равно через два года машину менять.
Единственное что всю эту практику несколько подкосило — это СВО и санкции. Когда нет доступа к авто, а те что есть — втридорога — то хочешь не хочешь, придется забросить потреблятские привычки, и вернуться к разумной практике, т.к. любой покупаемый автомобиль — может превратиться из мыльницы в большую ценность, передаваемой из поколения в поколение.
Я думаю, оно не для фоновых процессов, а для мультипотоковых задач. А фоновые процессы могут и на p ядрах крутиться
А на реальном производстве таких сложных функций минимум, это чаще всего говорит о ошибках проектирования. Вот в теоретической науке их много, да.
Как только начинаются сложные сценария — самосбор всегда лучше. Т.к. весь софт для NAS — овно, с кучей проблем, вне указанного варианта применения, и если в случае x86 самосбора — можно как то решить проблему, для NASa — банально можно и не найти решения. А производитель хорошо если вообще соизволит отписаться.
Это я говорю как владелец AS5304T
А у айфона видео, да, эталонное, а фото на уровне самсунга. Такое себе.