Apple столкнулась с задержкой поставок Mac Studio 256 GB: ждать придётся до 4-5 месяцев

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Apple столкнулась с серьёзными проблемами поставок топовых конфигураций Mac Studio — 256 и 512 ГБ. Как сообщает 9to5Mac, сроки доставки модели Mac Studio на базе чипа M3 Ultra с 256 ГБ выросли до 5 месяцев — ожидаемое получение в августе-сентябре.

Версия Mac Studio 512 ГБ вовсе была убрана из продаж. Судя по всему, её поставки могли затянуться ещё на большие сроки, поэтому целесообразнее стало убрать продукт из ассортимента и сосредоточиться на конфигурациях с меньшим объёмом памяти.

Автор: Apple Источник: www.apple.com

Как сообщает 9to5Mac, проблема в поставках Mac Studio связана с дефицитом памяти на рынке. Проблема носит глобальный характер: спрос на высокоскоростную память резко вырос из-за развития ИИ. Производители переориентируют мощности на более сложные и дорогие решения для ИИ, что снижает доступность обычной DRAM и ведёт к росту цен. В данном случае -проблемы с поставками некоторой продукции Apple.

9to5Mac подчёркивает, что даже базовую версию Mac Studio с минимальной конфигурацией памяти получить нельзя в ближайшие дни. Её доставка может растянуться примерно на месяц.

Вероятнее всего, после стабилизации ситуации на рынке памяти Apple вернёт Mac Studio 512 ГБ на рынок, а проблема с поставками будет сама по себе решена. Нюанс в том, что перемены ожидаются не раньше, чем в 2027 году.

Источник: 9to5Mac

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Месяц по течению: необычное путешествие подлодки «Бен Франклин»

В июле 1969 года у берегов Флориды в море вышел «Бен Франклин» — небольшой исследовательский аппарат с шестью людьми на борту. Впереди был примерно месяц плавания, но большую часть пути...

Почему самолет АНТ-2 имел гофрированную обшивку и что такое кольчугалюминий

АНТ-2 — один из первых советских цельнометаллических самолётов, созданный в 1925 году под руководством Андрея Николаевича Туполева. Его облик сразу бросается в глаза из-за характерной...

Thorens PC650: технические особенности и судьба единственной кассетной деки виниловой марки

Коэффициент детонации 0,06% по стандарту WRMS и 0,12% по стандарту DIN инженеры получили за счет двухмоторного механизма с пассиковым приводом тонвала от тахорегулируемого электродвигателя. В...

Твой новый IPhone!? Обзор Poco F9 Pro: тесты и опыт эксплуатации + видеообзоры

Poco F9 Pro — тот случай, когда открываешь коробку и ещё до первого запуска понимаешь: перед тобой уже не тот Poco, который когда-то стоил копейки и просто разрывал рынок...

Почему лампы и экраны мерцают, хотя глаз этого не замечает: ШИМ, герцы и проверка камерой смартфона

Убавьте настольную лампу почти до минимума и наведите на неё камеру смартфона. Нередко на экране телефона по свету поползут тёмные полосы. Глазом их не видно, лампа светит ровно и спокойно. Но...

Три опоры вместо четырёх: как гидропневматика Citroën DS держала кузов без заднего колеса

В октябре 1955 года на Парижском автосалоне французские конструкторы представили седан Citroën DS с гидропневматической подвеской инженера Поля Маже. При снаряженной массе от 1150 до...