Это довольно примитивная игра на публику.
Путина в США очень не любят, и если он прямым текстом заявляет предпочтение какому-то политику, до это довольно заметно портит ему репутацию, и примерно на столько же поднимает репутацию его оппонента.
Ну да, там же все дебилы. Это еще Задорнов говорил
Он бы хоть до Луны бы долетел для начала… Балабол.
Он «долетел» уже куда дальше, чем большинство его конкурентов по освоению космического пространства во всем мире. Про Старлинк и так все понятно. Про то, кто сейчас (SpaceX) «вывозит» (не только в переносном, но уже и в прямом) всю американскую космическую программу, тем более на фоне »успехов» Боинга — тоже особо сомнений нет. А давеча они каких-то даже космических туристов в открытый космос выпустили. Но нет, у долбанных диванных аналитиков Маск все еще балабол. Куда уж ему до них-то?!
Где она правила? У нее не было свободы делать то что она хочет.
Сами себе противоречите. Как вице-президент (по сути — исполняющий обязанности) при малодееспособном президенте она ничего за 4 года не сделала, а став президентом сразу начнет? И так понятно, что даже с избранием на пост главы государства ничего сильно не изменится в ее действиях только по факту избрания. Возможно, изменятся окружающие обстоятельства или цели и задачи, которые перед президентом будут ставить политические кланы и корпорации, которые на самом деле управляют Штатами. Конгрессмены, сенаторы, губернаторы, министры, вице-президенты, и даже президенты — почти все эти должности постепенно превращаются в наследственные. Некоторые фамилии в политике США уже не первый раз повторяются даже в списке президентов и кандидатов в президенты (Кеннеди, Буш, Клинтон). А если расширить поиск, то и результаты будут интереснее: https://people.howstuffworks.com/10-american-political-dynasties.htm
Чем точно может «отметиться» Харрис, так это тем, что станет первой женщиной- президентом США. Что, вслед за первым чернокожим президентом Обамой, уже само по себе будет примечательным изменением для «главной демократии мира» в 21 веке, ведь за предыдущие 300 лет женщины так высоко в американской политике не поднимались. Однако, даже тут они проиграют и Великобритании, и Германии, и даже некоторым своим соседям по Америке (только Южной). В остальном, полагаю, первая женщина-президент США (если Камала ей станет) ничем кардинально не повлияет на политику страны.
Официально он топил за Байдена. Чем смущал Трампа, который через слово называл себя чуть ли не другом Путина и обещал, что обо всем договорится со всеми.
Будучи, в общем, противником массовых сейчас китайских гибридов (тяжело, сложно, дорого и совсем не экономично, если не заряжать машину от сети), тут признаю и «снимаю шляпу» перед Тойота. Молодцы…
Причем тут тягачи в сша, и зачем в коммерческом транспорте автомат?
Во всех европейских вэнах раньше были механика и опциональные автоматы за большую доплату. Потому что механика была не только дешевле в приобретении и обслуживании, но и сильно экономичнее при грамотном вождении. Когда автоматы и роботы почти сравнялись с механикой по экономичности и стали базовыми для большинства легковых автомобилей, то и компании стали чаще покупать комтранс с автоматами, т.к. ездить на таких авто проще, ниже утомляемость водителей и, прошу прощения, ниже требования к квалификации. А мы оправдываем отсутствие такой КПП в УАЗе тем, что она «никому не нужна». На самом деле — просто не можем сделать экономичную и надежную современную коробку за разумные деньги и разосрались с теми, кто на этом специализируется.
*в течении 10 минут. Дальше понижение яркости экрана, троттлинг и эмэйзинг.
Уже много лет эта производительность смартфонов избыточна. Есть небольшое число очень специализированных задач, когда эти попугаи действительно требуются. Большинству покупателей они не потребуются никогда. Но то, что мой не такой уж старый комп сливает новому смартфону по производительности удивляет и расстраивает… Жрет то мой комп на порядок больше.
Как отключение всей этой ботвы повлияло на работу CAD/CAM? 1C? SCADA? Или это всё не IT/OT-сервисы?
Потому что Autodesk и иже с ним отключили доступы к своим сервисам раньше. И их приложения были намного лучше аналогов. Альтернатива локальная да, есть. Но уступает.
Что касается 1С, то 1С: ERP это не настоящий ERP. Это я говорю, как человек, последние 8 лет занимающийся именно 1С. А до этого дцать лет занимавшийся SAP. 1С это хорошие учетные системы, с быстрой разработкой. Но производственного планирования нормального там как не было двадцать лет назад, так и нет. У них другие приоритеты.
Стабильнее, чем Мессенджер. Который сейчас начинают объединять с Телемостом. Но до Тимса (который был два-в-одном) не дотягивает пока. Ждем, например, возможности управлять чужими экранами и передавать управление.
Тут Мелкомягкие хорошо себе поляну застолбили…
Ну да, 30 с лишним лет делать экосистему называется «застолбить поляну».
Ну, если честно, то скайп и тимс они не 30 лет делали. Скайп так вообще купили. А Тимсу меньше 10 лет. Но он сразу очень быстро хорошо вписался в корпоративный ландшафт, дополнив Exchange и Outlook.
Ага, HAVAL, почти полного цикла (включая двигатели)
Только Haval не передовая марка. Передовые это BYD, Li, Aito, Zeekr. Что отражается и на цене авто этих брендов. Что мы такого от haval получили? Производство 1,5 литровых движков? Коробок автоматических? Систем безопасности? Может они тут и электронику для своих машин производят, а не привозят ее в виде готовых комплектующих из Китая?
КТалк, не? Телемост от яндекса? ВК тоже что-то такое умеет, правда не уверен насчет трансляции.
Телемост от Яндекса пока еще очень … Как и Мессенджер. Они, конечно, работают над улучшением своих сервисов. Но до уровня Zoom, Teams и прочих им еще пахать и пахать. Год или два, наверное, если руки не опустят. А такой интеграции как была в Windows у Exchange, Outlook и Teams, вероятно, вообще достичь со сторонними продуктами в ближайшее время не удастся. Тут Мелкомягкие хорошо себе поляну застолбили…
Ну да, там же все дебилы. Это еще Задорнов говорил
Никто не обещал обратно вернуться.
Он «долетел» уже куда дальше, чем большинство его конкурентов по освоению космического пространства во всем мире. Про Старлинк и так все понятно. Про то, кто сейчас (SpaceX) «вывозит» (не только в переносном, но уже и в прямом) всю американскую космическую программу, тем более на фоне »успехов» Боинга — тоже особо сомнений нет. А давеча они каких-то даже космических туристов в открытый космос выпустили. Но нет, у долбанных диванных аналитиков Маск все еще балабол. Куда уж ему до них-то?!
Сами себе противоречите. Как вице-президент (по сути — исполняющий обязанности) при малодееспособном президенте она ничего за 4 года не сделала, а став президентом сразу начнет? И так понятно, что даже с избранием на пост главы государства ничего сильно не изменится в ее действиях только по факту избрания. Возможно, изменятся окружающие обстоятельства или цели и задачи, которые перед президентом будут ставить политические кланы и корпорации, которые на самом деле управляют Штатами. Конгрессмены, сенаторы, губернаторы, министры, вице-президенты, и даже президенты — почти все эти должности постепенно превращаются в наследственные. Некоторые фамилии в политике США уже не первый раз повторяются даже в списке президентов и кандидатов в президенты (Кеннеди, Буш, Клинтон). А если расширить поиск, то и результаты будут интереснее: https://people.howstuffworks.com/10-american-political-dynasties.htm
Чем точно может «отметиться» Харрис, так это тем, что станет первой женщиной- президентом США. Что, вслед за первым чернокожим президентом Обамой, уже само по себе будет примечательным изменением для «главной демократии мира» в 21 веке, ведь за предыдущие 300 лет женщины так высоко в американской политике не поднимались. Однако, даже тут они проиграют и Великобритании, и Германии, и даже некоторым своим соседям по Америке (только Южной). В остальном, полагаю, первая женщина-президент США (если Камала ей станет) ничем кардинально не повлияет на политику страны.
Официально он топил за Байдена. Чем смущал Трампа, который через слово называл себя чуть ли не другом Путина и обещал, что обо всем договорится со всеми.
Не говорите это покупателям Спринтеров, V/Vito, Транспортеров и иже с ними…
Во всех европейских вэнах раньше были механика и опциональные автоматы за большую доплату. Потому что механика была не только дешевле в приобретении и обслуживании, но и сильно экономичнее при грамотном вождении. Когда автоматы и роботы почти сравнялись с механикой по экономичности и стали базовыми для большинства легковых автомобилей, то и компании стали чаще покупать комтранс с автоматами, т.к. ездить на таких авто проще, ниже утомляемость водителей и, прошу прощения, ниже требования к квалификации. А мы оправдываем отсутствие такой КПП в УАЗе тем, что она «никому не нужна». На самом деле — просто не можем сделать экономичную и надежную современную коробку за разумные деньги и разосрались с теми, кто на этом специализируется.
Уже много лет эта производительность смартфонов избыточна. Есть небольшое число очень специализированных задач, когда эти попугаи действительно требуются. Большинству покупателей они не потребуются никогда. Но то, что мой не такой уж старый комп сливает новому смартфону по производительности удивляет и расстраивает… Жрет то мой комп на порядок больше.
Потому что Autodesk и иже с ним отключили доступы к своим сервисам раньше. И их приложения были намного лучше аналогов. Альтернатива локальная да, есть. Но уступает.
Что касается 1С, то 1С: ERP это не настоящий ERP. Это я говорю, как человек, последние 8 лет занимающийся именно 1С. А до этого дцать лет занимавшийся SAP. 1С это хорошие учетные системы, с быстрой разработкой. Но производственного планирования нормального там как не было двадцать лет назад, так и нет. У них другие приоритеты.
Ну да, много же других китайских машин самостоятельно ездят по паркингам и паркуются.
Стабильнее, чем Мессенджер. Который сейчас начинают объединять с Телемостом. Но до Тимса (который был два-в-одном) не дотягивает пока. Ждем, например, возможности управлять чужими экранами и передавать управление.
Ну, если честно, то скайп и тимс они не 30 лет делали. Скайп так вообще купили. А Тимсу меньше 10 лет. Но он сразу очень быстро хорошо вписался в корпоративный ландшафт, дополнив Exchange и Outlook.
Только Haval не передовая марка. Передовые это BYD, Li, Aito, Zeekr. Что отражается и на цене авто этих брендов. Что мы такого от haval получили? Производство 1,5 литровых движков? Коробок автоматических? Систем безопасности? Может они тут и электронику для своих машин производят, а не привозят ее в виде готовых комплектующих из Китая?
Тем более, что установка ДХО требуется по техническим регламентам, а использование ламп накаливания еще предыдущий (временный) президент ругал.
Телемост от Яндекса пока еще очень … Как и Мессенджер. Они, конечно, работают над улучшением своих сервисов. Но до уровня Zoom, Teams и прочих им еще пахать и пахать. Год или два, наверное, если руки не опустят. А такой интеграции как была в Windows у Exchange, Outlook и Teams, вероятно, вообще достичь со сторонними продуктами в ближайшее время не удастся. Тут Мелкомягкие хорошо себе поляну застолбили…
Да я все понимаю… Это была шутка, типа, про возвращение в прошлое… Не удалась…
Да мы клиент Яндекс 360. Используем Облако, Мессенджер, Телемост… И даже браузер ставим всем из-за ГОСТа. Но синий. А этот красный достал…