Китайское углеродное волокно в 10 раз прочнее стали запущено в серийное производство

Китайская национальная корпорация CNBM вывела на рынок углеродное волокно нового поколения, которое по прочностным характеристикам многократно превосходит традиционные конструкционные материалы. Презентация инновационной продукции под маркой SYT80 (соответствует мировому классу T1200) состоялась 11 марта на парижской выставке композитов JEC World. Предприятие уже запустило первую производственную очередь по выпуску свыше 100 т готовой продукции в год.

Технические параметры материала впечатляют даже неспециалистов. Каждое отдельное волокно имеет толщину, в 10 раз меньшую диаметра человеческого волоса. А сопротивление разрыву достигает восьми гигапаскалей — это примерно десятикратное превосходство над рядовой конструкционной сталью. Удельный вес нового материала составляет всего четверть от веса стали, что открывает широчайшие перспективы для создания сверхлегких несущих конструкций.

За разработкой стоит двадцатилетняя исследовательская работа, полностью выполненная китайскими специалистами. По словам председателя совета директоров CNBM Чжоу Юйсяня, сегодня компания контролирует весь технологический цикл — от фундаментальных исследований до проектирования промышленного оборудования и непосредственно выпуска конечной продукции. Это гарантирует независимость от иностранных поставщиков и возможность гибко управлять себестоимостью.

Потенциальными заказчиками нового материала станут предприятия аэрокосмической отрасли, где снижение массы конструкции критически важно. В авиастроении применение сверхпрочного волокна позволит создавать более легкие и экономичные летательные аппараты. Перспективно его использование в производстве человекоподобных роботов, где каждый сэкономленный грамм влияет на динамику движений. Также материал востребован в скоростном железнодорожном транспорте, медицинской технике и производстве спортивного инвентаря.

Демонстрационные испытания наглядно иллюстрируют потенциал новинки. Жгут, сплетенный из 120 тысяч филаментов и имеющий толщину менее двух миллиметров, способен удерживать на весу пассажирский автобус с полной загрузкой. Наличие доступного по цене отечественного волокна высшего класса открывает перед промышленностью Китая возможность массового перехода к продукции следующего технологического уклада.

Источник: naukatv.ru