Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Щито? 2/3 поезда второй класс — это для чинуш? При том что в первый класс почему-то включили ещё и вагон-ресторан, а к полноценному первому классу по меркам Сапсана можно отнести разве что единственный вагон СВ. Цены на билеты уже известны (ессно сильно дешевле Сапсана), но чукча явно не читатель.
Это вряд ли, просадки только в час пик, причём непостоянные, а в другое время скорость высокая. Облачная синхронизация или обновления успели бы закончиться в моменты ускорения даже в час пик.
Вы можете сами поинтересоваться у топикстартера, посту 11 дней всего. Не хотите? Ну, как и следовало ожидать.
Конкретно топикстартер пока не может, т. к. новый посёлок. Но в обсуждении один признался, что пришлось вернуться обратно на оптоволокно, а другой, что AT&T был не так уж плох. Причём он для Старлинка аж мачту поставил.
Ага, ясно. Если что-то надо проталкивать и продавливать, значит это никому нафиг не надо. А продавливать и проталкивать то, что никому не надо с помощью «найденных» денег — денег налогоплательщиков, которым это нафиг не надо, цинично и возмутительно.
А госдотации на электромобили в США тоже из денег налогоплательщиков — это не цинично и возмутительно, «это другое»?
Самый главный вопрос — сколько на одном спутнике повиснет народу в данной конкретной местности. По факту глубокие просадки ниже 10 Мбит/с — вообще легко. Народ не может 720p с ютуба смотреть. https://www.reddit.com/r/Starlink/comments/1h7qk59/please_starlink_add_more_satellites_quickly_or/
Ну так оно ожидаемо хорошо работает, пока абонентов 200 тысяч, меньше в 7 раз, чем в США. А вот если хотя бы половина из 8 миллионов абонентов NBN ломанётся покупать Старлинк, то ситуация _несколько_ изменится.
Так тут товарищ явно не считает затраты на разработку, риски и проч. А без них получается ну баксов 500 :). Производство же сейчас глубоко оптимизированное, металла (дешёвого) немного, ведь разработка не случайно в сторону уменьшения объёма шла, электроника копейки стоит, пусть и автомобильного класса.
— А у меня Хуалунг Про Иксель Супер Иксель 16 гигов оперативы, мирпэй!
— Чел успоко..
— Экран 144 герца!!!
— Чува..
— И всего за 250 долларов! Гораздо круче твоего айфона!!!
Очень похоже на аргументацию фанатов Эппл, только они мощность процессора выпячивают.
Если рассматривать Raptor как развитие IPD, то да. Но на самом деле, с РД-270 всё непросто было, там не смогли решить проблему стабильности работы. И есть подозрение, что именно поэтому Раптор пришлось делать меньшего размера.
Детализация как раз сильно страдает из-за атмосферы.
Вы можете сами поинтересоваться у топикстартера, посту 11 дней всего. Не хотите? Ну, как и следовало ожидать.
На оптике могли быть интересные условия с погигабайтной тарификацией.
А госдотации на электромобили в США тоже из денег налогоплательщиков — это не цинично и возмутительно, «это другое»?
Это откуда такие данные? Или вы решили удобно наврать, потому что трудно проверить?
Вы себя к нам не причисляйте.
Очень похоже на аргументацию фанатов Эппл, только они мощность процессора выпячивают.